ال مروحة الطرد المركزي من سلسلة TGB هي نوع من مروحة التبريد بالطرد المركزي لتكييف الهواء. يتم تشغيل دافعة مروحة الطرد المركزي بواسطة محرك خارجي ثلاثي الطور. لقد تم تطويره باستخدام تقنية عالية وبضوضاء منخفضة وهيكل مدمج. لقد تم تصميمه خصيصًا لتكييف الهواء. يتراوح معدل التدفق ونطاق الضغط الإجمالي لهذه السلسلة من 1000m /h إلى 20000m /h و200Pa إلى 850Pa. هذا النوع من مروحة الطرد المركزي هي المعدات المثالية لتكييف الهواء وأي نوع آخر من أنظمة المروحة.
تسمية مروحة الطرد المركزي
مميزات منفاخ مروحة الطرد المركزي
1. اتجاه الدوران
مراوح الطرد المركزي من سلسلة TGB لها اتجاهين للدوران، الدوران الأيسر (LG) والدوران الأيمن (RD)؛ عند النظر من جانب القيادة، إذا كانت دافعة مروحة الطرد المركزي تدور في اتجاه عقارب الساعة، فهذا يعني أنها تدور باليد اليسرى (LG). إذا كانت عجلة مروحة الطرد المركزي تدور عكس اتجاه عقارب الساعة، فهي في الجانب الأيمن (RD).
2. اتجاه التفريغ لمروحة الطرد المركزي
وفقًا للشكل أدناه، يمكن تصنيع مراوح الطرد المركزي من سلسلة TGB في أربعة اتجاهات لمخرج الهواء: 0°، 90°، 180°، و270°.
تصميم مروحة الطرد المركزي
تتكون مراوح منفاخ الطرد المركزي من سلسلة TGB من غلاف، ودافع، ولوحة أساسية (إطار)، ومحرك، وغطاء عمود، وشفة مخرج الهواء.
1. مبيت مروحة الطرد المركزي
إن غلاف مروحة الطرد المركزي مصنوع من صفائح الفولاذ المجلفنة على الساخن. تشتمل اللوحات الجانبية على مداخل مخروطية مصممة بأفضل الديناميكيات الهوائية لحالة المدخل. يتم تثبيت التمرير على الألواح الجانبية عن طريق اللحام النقطي. على جانب اللفافة، توجد سلسلة من الثقوب المحفورة مسبقًا لصواميل التثبيت لتنفيذ التثبيت وفقًا لاتجاه مخرج الهواء الذي يحتاجه العميل.
2. المكره مروحة الطرد المركزي
إن دافعة مروحة الطرد المركزي المنحنية للأمام مصنوعة من صفائح فولاذية مجلفنة على الساخن عالية الجودة مع ملف تعريف ديناميكي هوائي متقدم لتحقيق أعلى كفاءة وأقل مستوى ضوضاء. يتم تثبيت شفرة مروحة الطرد المركزي على اللوحة المركزية وعلى الحلقة النهائية باستخدام قبضة التثبيت. تم تصميم دافعات مروحة الطرد المركزي بأقصى قدر من القوة التي تتحمل التشغيل المستمر بأقصى قدر من الطاقة. جميع شفرات مروحة الطرد المركزي متوازنة مع المعايير الوطنية. يعتبر المعيار الداخلي لشركة Tingertech أعلى فيما يتعلق بموازنة العجلات.
3. إطار مروحة الطرد المركزي
اللوح الأساسي لمروحة الطرد المركزي من سلسلة TGB مصنوع من صفائح فولاذية مجلفنة على الساخن عالية الجودة، وعملية التقوية الفريدة تضمن القوة الكافية. يمكن تنفيذ اتجاه تركيب اللوح الأساسي وفقًا للمتطلبات المختلفة للعملاء، إطار مروحة الطرد المركزي Over TGB 315 مصنوع من الفولاذ الزاوي والفولاذ المسطح. على الجوانب الأربعة للإطار، هناك ثقوب محفورة للتركيب لتلبية متطلبات العملاء في اتجاهات التثبيت المختلفة لمروحة الطرد المركزي.
4. محرك مروحة الطرد المركزي
محرك مروحة الطرد المركزي المستخدم في مراوح الطرد المركزي من سلسلة TGB عبارة عن محركات غير متزامنة ثلاثية الطور منخفضة الضوضاء مع دوارات خارجية. يتم تثبيت دافعة مروحة الطرد المركزي على الغلاف الخارجي للمحرك. يمكن تغيير سرعة دوران محرك مروحة الطرد المركزي باستخدام الجهد المنتظم ثلاثي الطور ومنظم الجهد المتحكم فيه بالسيليكون ومحول التردد وما إلى ذلك لتلبية الحمل المتغير في النظام.
5. شفة مروحة الطرد المركزي
الحافة مصنوعة من الفولاذ المجلفن. يتم إجراء توصيلات مكونات الحافة بالتمرير باستخدام عملية غير لحام. هذا يحافظ على مظهر الحافة الجيد بينما يوفر أيضًا القوة والصلابة الكافية. أبعاد ونوع الفلنجة موضحة في الشكل أدناه.
| يكتب |
أ |
ب |
ج |
د |
ه |
ف |
ز |
ح |
أنا |
| 200 Ⅰ |
122.5
|
119.5 |
- |
- |
265 |
259 |
225 |
219 |
10 |
| 200 Ⅱ |
160 |
125 |
- |
- |
340 |
270 |
300 |
230 |
10 |
| 225 Ⅰ |
139 |
133 |
- |
- |
298 |
286 |
258 |
246 |
10 |
| 225 Ⅱ |
154 |
133 |
- |
- |
328 |
286 |
288
|
246 |
10 |
| 225 Ⅲ |
160 |
146.5 |
- |
- |
340 |
313 |
300 |
273 |
10 |
| 250 Ⅰ |
150.5 |
146.5 |
- |
- |
321 |
313 |
281 |
273 |
10 |
| 250 Ⅱ |
160 |
146 |
- |
- |
340 |
312 |
300 |
272 |
10 |
| 280 Ⅰ |
160 |
162.5 |
- |
- |
340 |
345 |
300 |
305 |
10 |
| 280 Ⅱ |
188 |
162.5 |
- |
- |
396 |
345 |
356 |
305 |
10 |
| 315 Ⅰ |
- |
- |
140 |
140 |
394 |
394 |
338 |
338 |
13 |
| 315 Ⅱ |
- |
- |
140 |
140 |
456 |
394 |
400 |
338 |
13 |
| 355 Ⅰ |
- |
- |
140 |
140 |
431 |
431 |
375 |
375 |
13 |
| 355 Ⅱ |
- |
- |
140 |
140 |
487 |
431 |
431 |
375 |
13 |
| 400 Ⅰ |
- |
- |
140 |
140 |
475 |
475 |
419 |
419 |
13 |
| 400 Ⅱ |
- |
- |
140 |
140 |
516 |
475
|
460 |
419 |
13 |
| 450 Ⅰ |
- |
- |
170 |
170 |
525 |
525 |
469 |
469 |
13 |
| 450 Ⅱ |
- |
- |
170 |
170 |
586 |
525 |
530 |
469 |
13 |
| 500 Ⅰ |
- |
- |
170 |
170 |
562 |
562 |
506 |
506 |
13 |
| 500 Ⅱ |
- |
- |
170 |
170 |
656 |
562 |
600 |
506 |
13 |
ملحوظة: وحدة الحجم في النموذج والحجم الإجمالي هي مم.
تعليمات منفاخ مروحة الطرد المركزي
1) قد لا تكون قوة المحرك المقدرة كما تم حسابها هنا كافية لتشغيل المحرك مروحة طرد مركزي مع تدفق تفريغ غير مقيد. سيؤدي تشغيل مروحة الطرد المركزي بمنفذ تفريغ غير مقيد إلى معدل تدفق يتجاوز قدرات المروحة المحددة. ستؤدي مثل هذه العملية إلى حرق المحرك بسرعة وإتلاف مروحة الطرد المركزي. يجب توخي الحذر الشديد عند تشغيل مروحة الطرد المركزي للتأكد من عدم تجاوز الحد الأقصى للتدفقات المقدرة، كما هو منصوص عليه في مخططات الأداء أدناه (كما هو موضح أيضًا في كتالوج مراوح الطرد المركزي الخاص بنا).
2) يتم اختبار منحنيات أداء مروحة الطرد المركزي تحت السرعة المقدرة للمحرك، يمكننا تلبية المتطلبات الفعلية للمستخدم عن طريق تغيير سرعة المحرك.
3) يجب توخي الحذر أثناء النقل والتحميل والتفريغ. ال يقتصر استخدام مروحة الطرد المركزي في المناطق التي تكون فيها المواد الهوائية غير قابلة للتآكل وغير سامة وغير قابلة للتآكل.
4) بعد التثبيت، يجب إدارة دافعة مروحة الطرد المركزي يدويًا أو باستخدام مفتاح ربط للتأكد من أنها تدور بحرية دون الاصطدام بأجزاء أخرى من مروحة الطرد المركزي. بمجرد الانتهاء من كل هذا، يمكن تشغيل مروحة الطرد المركزي بشكل طبيعي.
5) يجب استخدام موصل مرن بين شفة مخرج مروحة الطرد المركزي ومجاري التزاوج الخاصة بها. لا ينبغي أن يكون الموصل المرن ممتدًا بشكل زائد.
6) يجب فحص الجزء الداخلي من اللفافة والغلاف للتأكد من عدم وجود أجسام غريبة داخل مبيت مروحة الطرد المركزي، مثل الأدوات أو الأجزاء السائبة.
7) يجب فحص اتجاهات الدوران لمحرك مروحة الطرد المركزي ودفاعة مروحة الطرد المركزي للتأكد من مطابقتها للمواصفات وأوامر الشراء.
8) أثناء الطلب من الضروري ذكر أنواع مراوح الطرد المركزي ، نوع المحرك، تدفق هواء مروحة الطرد المركزي، ضغط مروحة الطرد المركزي وغيرها من المعالم.
منحنيات مروحة الطرد المركزي
رسم مروحة الطرد المركزي
