CTM-736 YSK140-180-6A متبادل 5KCP29MGE736S سینٹر لیگ یونیورسل ڈبل شافٹ ونڈو AC کے لیے
ٹنگرٹیک
150w
50Hz، 60Hz، 50/60Hz
| دستیابی: | |
|---|---|
| مقدار: | |
مصنوعات کی تفصیل
YS(D)K140-150-6A
Y: غیر مطابقت پذیر موٹر
S: دوہری شافٹ
D: سنگل شافٹ
K: ایئر کنڈیشنگ
140: موٹر فریم (اسٹیٹر کا بیرونی قطر)
150: موٹر آؤٹ پٹ پاور
6: کھمبوں کی تعداد
A: فیکٹری ڈیزائن کوڈ (یا کسٹمر کوڈ، وغیرہ)
1. موٹر کم شور، وجہ ساخت، اعلی کارکردگی ہے.
2. مستحکم quatlity.
3. موصلیت کی کلاس E/B/F، پروٹیکشن کلاس IP00-IP54۔
4. بڑی ہوا کی مقدار۔
5. درآمدی آلات اور تکنیکی مدد فراہم کرنا۔
6. کم درجہ حرارت میں اضافہ اور ماحول کے لیے مضبوط موافقت۔
7. اگر گاہک کو بڑی مقدار کی ضرورت ہو تو 100% خالص تانبا، ایلومینیم موٹر بھی دستیاب ہو سکتی ہے۔
| CTM-5966 YSK140-150-6A15 | 1/5HP | 220/230 | 50/60 | 1100/3 | K55HXLEK-5966 |
| CTM-736 YSK140-180-6A | 1/4HP | 220/230 | 50/60 | 1075/3 | 5KCP29MGE736S |
| CTM-635S YSK140-185-6A3 | 1/4HP | 220/230 | 50/60 | 1100/3 | 5KCP39HGS635S |
| CTM-307 YSK140-245-6A2 | 1/3HP | 220/230 | 50/60 | 1075/3 | 5KCP39HGM307AT |
| CTM-A30 YSK140-245-4A | 1/3HP | 220/230 | 50/60 | 1335/3 | F48U02A30 |
آپ کے ایئر کنڈیشنگ یونٹ میں اصل میں تین مختلف موٹریں ہیں: کنڈینسر فین موٹر ، بلور موٹر، اور کمپریسر موٹر۔ کنڈینسر فین موٹر فین بلیڈ کو طاقت دیتی ہے کہ وہ ہوا کو کنڈینسر سے باہر نکالتی ہے، ہوا کو کابینہ سے باہر نکالتی ہے، کمپریسر اور کنڈینسر کوائل کی شکل میں حرارت کو منتقل کرتی ہے۔ یہ کمپریسر کو زیادہ گرم ہونے سے بچانے میں مدد کرتا ہے۔ یہ حصہ ریفریجرینٹ کو ٹھنڈا کرتا ہے جو آپ کی بیرونی یونٹ میں کنڈینسنگ کنڈلیوں سے گزرتا ہے۔ بلور موٹر ایئر ہینڈلر میں واقع ہے۔ کمپریسر موٹر آؤٹ ڈور یونٹ میں واقع ہے۔ ٹنگرٹیک مختلف قسم کے آلات کے مقبول ماڈلز کے لیے مختلف ایئر کنڈیشنر فین موٹرز پیش کرتا ہے۔
فین موٹر کی ساخت تعمیر میں بہت آسان ہے۔ ہماری اے سی فین موٹرز ایک سٹیٹر پر مشتمل ہوتی ہیں اور اس کے اندر ایک گھومنے والا روٹر ہوتا ہے، جس کے چاروں طرف کھمبے کے ٹکڑوں سے گھرا ہوتا ہے۔ پنکھے کی موٹر کی اقسام اور سائز بہت مختلف ہیں اور آپس میں بہت زیادہ فرق کرتے ہیں۔
ہماری تمام فین موٹر مناسب بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کرتی ہے جہاں تک:
عام طور پر ہمارے اے سی پنکھے کی موٹر سطح سمندر سے 1000 میٹر کی اونچائی پر -30°C سے +50°C تک کے ماحول میں کام کر سکتی ہے۔ اگر ضرورت ہو تو اس حد سے باہر چلنے کے لیے پنکھے کی موٹریں فراہم کی جا سکتی ہیں۔
مناسب معیارات کے مطابق کم از کم IP44 ہے۔ IP54 حتی کہ IP55 انکلوژر کو مکمل طور پر موسم سے پاک ایپلی کیشنز کے لیے فراہم کیا جا سکتا ہے۔
معیاری فنش مناسب پرائمر پر اینمل پینٹ ٹاپ کوٹ ہے جو عام استعمال کے لیے اچھی شکل اور تحفظ فراہم کرتا ہے۔ کم درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ ایلومینیم ہاؤسنگ بھی دستیاب ہے۔
جب تک کہ دوسری صورت میں نامزد نہ کیا جائے، ہمارے تمام پنکھے کی موٹریں بال بیرنگ سے لیس ہیں۔ کم از کم فریم سائز D140 تک پنکھے کی موٹر کی بیئرنگ ہاؤسنگ مکمل طور پر بند، زندگی کے لیے مہر بند ہیں اور اس لیے دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے۔ بیرنگ پہلے سے چکنائی سے بھرے ہوتے ہیں اور، عام حالات میں، کئی سالوں تک رہتے ہیں۔
موٹرز عام طور پر 110-115V/60Hz یا 208-240V/50Hz ون فیز فین موٹر کے لیے زخم ہوتے ہیں، تاہم، ہم تمام وولٹیج اور فریکوئنسی کی مختلف حالتوں کے لیے پنکھے کی موٹر زخم فراہم کر سکتے ہیں۔
کلاس B کے درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ کلاس B کی موصلیت بھر میں استعمال کی جاتی ہے، جو +40°C تک کے محیط میں کام کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت کے لیے پنکھے کی موٹر درخواست پر فراہم کی جا سکتی ہے، جیسے کلاس F۔
بہت سی ایپلی کیشنز کو صرف نسبتاً مختصر وقت کے لیے زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی شرائط کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں توانائی کا ضیاع ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں، زیادہ چلنے والی لاگت ہوتی ہے۔ اس پر قابو پانے کے لیے، ٹنگرٹیک کو 1 اسپیڈ فین موٹر، 2 اسپیڈ فین موٹر، 3 اسپیڈ فین موٹر فراہم کی جا سکتی ہے... فین موٹر کی ہم وقت ساز رفتار کی بنیاد پر فین موٹر سپیڈ کے امتزاج کی ایک وسیع رینج فراہم کی جا سکتی ہے۔ اس طریقہ سے، بجلی کی بچت کافی ہو سکتی ہے، اور ساتھ ہی بہت کم شور کی سطح بھی پیدا ہو سکتی ہے۔
تھرمسٹرز کی شکل میں تھرمل تحفظ ہمارے کسی بھی پنکھے کی موٹروں میں شامل ہیں۔ تھرمسٹر اوورلوڈز کو ان پنکھے والی موٹروں کے ساتھ مل کر استعمال کیا جانا چاہیے۔
جب اعلی محیط میں مسلسل آپریشن ضروری ہے، فین موٹر کلاس H موصلیت کے ساتھ زخم کیا جا سکتا ہے. کلاس H کی موصلیت کے لیے زیادہ سے زیادہ مسلسل محیط درجہ حرارت 80ºC ہے۔ زیادہ سے زیادہ محیطی درجہ حرارت موٹر پر لگائے جانے والے بوجھ اور موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے پر منحصر ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ہم سے رابطہ کریں۔