1862هـ
تينغرتك
1/2
1200
208-230 فولت
48 سنة
1
شايو
الصلب المدرفلة
الفرقة، مسمار
6
2 سرعة
التوفر: | |
---|---|
الكمية: | |
وصف المنتج
يوجد في الواقع ثلاثة محركات مختلفة في وحدة تكييف الهواء الخاصة بك: محرك مروحة المكثف ومحرك المنفاخ ومحرك الضاغط. يعمل محرك مروحة المكثف على تشغيل شفرة المروحة مما يجبر الهواء على الخروج من المكثف، ويسحب الهواء من الخزانة، وينقل الحرارة من الضاغط وملف المكثف. يساعد على منع الضاغط من الحرارة الزائدة. يقوم هذا الجزء بتبريد مادة التبريد التي تنتقل عبر ملفات التكثيف في وحدتك الخارجية. يقع محرك المنفاخ في معالج الهواء. يقع محرك الضاغط في الوحدة الخارجية. تقدم Tingertech العديد من محركات مراوح مكيف الهواء لمجموعة متنوعة من نماذج المعدات الشائعة.
هيكل محرك المروحة بسيط جدًا في البناء. ملكنا تتكون محركات مروحة التيار المتردد من الجزء الثابت وتحتوي على دوار دوار بالداخل، وهو محاط بقطع قطبية. تختلف أنواع وأحجام محركات المروحة بشكل كبير وتختلف بشكل كبير فيما بينها.
تتوافق جميع محركات المروحة لدينا مع المعايير الدولية المناسبة فيما يتعلق بما يلي:
بشكل عام، يمكن لمحرك مروحة التيار المتردد الخاص بنا أن يعمل في أجواء تتراوح من -30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية على ارتفاعات تصل إلى 1000 متر فوق مستوى سطح البحر. يمكن توفير محركات المروحة للعمل خارج هذا النطاق إذا لزم الأمر.
الحد الأدنى هو IP44 وفقًا للمعايير المناسبة. يمكن توفير حاوية IP54 حتى IP55 لتطبيقات مقاومة الطقس بالكامل.
اللمسة النهائية القياسية هي طبقة طلاء علوية من طلاء المينا على مادة تمهيدية مناسبة لإضفاء مظهر جيد وحماية للاستخدام العام. يتوفر أيضًا غلاف من الألومنيوم مع ارتفاع أقل في درجة الحرارة.
ما لم يتم ترشيح خلاف ذلك، فإن جميع محركات المروحة لدينا مزودة بمحامل كروية. إن مبيت محمل محرك المروحة حتى حجم الإطار D140 كحد أدنى، يكون مغلقًا بالكامل ومحكم ا�
يتم لف المحركات بشكل عام لمحرك مروحة أحادي الطور 110-115 فولت/60 هرتز أو 208-240 فولت/50 هرتز، ومع ذلك، يمكننا توفير ملف محرك المروحة لجميع اختلافات الجهد والتردد.
يتم استخدام العزل إلى الفئة B مع ارتفاع درجة الحرارة من الفئة B في جميع أنحاء المبنى، مما يسمح بالتشغيل في بيئات تصل إلى +40 درجة مئوية. يمكن توفير محرك المروحة لدرجات الحرارة المرتفعة عند الطلب، مثل الفئة F.
تتطلب العديد من التطبيقات الحد الأقصى من شروط التصميم لفترات زمنية قصيرة نسبيًا فقط، مما يؤدي إلى إهدار الطاقة وبالتالي ارتفاع تكلفة التشغيل. للتغلب على ذلك، يمكن تزويد Tingertech بمحرك مروحة ذو سرعة واحدة، ومحرك مروحة ذو سرعتين، ومحرك مروحة ذو 3 سرعات...يمكن توفير مجموعة واسعة من مجموعات سرعات محرك المروحة، بناءً على السرعات المتزامنة لمحرك المروحة. وبهذه الطريقة، يمكن أن يكون توفير الطاقة كبيرًا، بالإضافة إلى توليد مستويات ضوضاء أقل بكثير.
يتم دمج الحماية الحرارية على شكل الثرمستورات في أي من محركات المروحة لدينا. يجب استخدام الأحمال الزائدة للثرمستور بالتزامن مع محركات المروحة هذه.
عندما يكون التشغيل المستمر في البيئات المرتفعة أمرًا ضروريًا، يمكن لف محرك المروحة بعزل من الفئة H. الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة المستمرة لعزل الفئة H هو 80 درجة مئوية. تعتمد درجة الحرارة المحيطة القصوى على الحمل المطبق على المحرك وارتفاع درجة حرارة المحرك.
تتوفر محركات تيار متردد بمروحة مكثف، ومحركات تيار متردد بمروحة مكثف PSC، ومحركات تيار متردد بمروحة مكثف ثلاثية الطور، ومحركات تيار متردد بمروحة مكثف عاكسة ثلاثية الطور. محرك مروحة المكثف الرئيسي لدينا هو Condenser Fan AC Motors و PSC Condenser Fan AC Motors.
تقوم محركات التيار المتردد بمروحة المكثف بتشغيل شفرات المروحة في وحدات تكثيف تكييف الهواء التي تعمل على تبريد مادة التبريد في ملفات تكثيف الوحدة والمضخات الحرارية. غالبًا ما يتم استخدامها لاستبدال محركات مروحة المكثف التالفة في معدات التبريد وتكييف الهواء.
تعمل محركات التيار المتردد ذات المكثف المنفصل الدائم (PSC) بمكثف مطلوب مما يقلل من كمية الطاقة المستهلكة لحمل معين، مما يجعلها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من المحركات ذات القطب المظلل. لديهم عزم دوران عالي وأداء توفير الطاقة ودرجة حرارة التشغيل المنخفضة.
ارتفاع 158 درجة فهرنهايت (70 درجة مئوية) أو 140 درجة فهرنهايت (60 درجة مئوية) التصاميم المحيطة
إعادة تعيين تلقائي للحماية من الحمل الزائد الحراري
مصمم للاستخدام مع مكثفات 370 فولت
دوار معالج خاص للحماية من التآكل
يشتمل على فتحات تثبيت لنهاية الرصاص لوحدات RHEEM® TRANE®
48 بوصة
ترصيع التركيب الموسعة
محامل كروية
دوران عكسي
تصميم عالي الكفاءة
واجب مستمر، الهواء فوق
هذا المنتج هو بديل مباشر للمحركات التالية:
العلامة التجارية | كتالوج |
---|---|
إيمرسون | 1862PEP، 5465H، K55DYF-1318، 3324، K55WEJ-626، K55HXDYF-1318، K55LYC-2805، K055JZF2373012B، K55LYC-2683 |
باكارد | 43734F |
المحركات الأمريكية | 1862بيب |
او سميث | FSE1056SF، FE1056SF، FE1056SU، F48W84A01 |
قرن | FE1056SF، FSE1056S، 3734HS، F48AF20A01 |
الناقل | F257-3734HS، P257-3734HS |
دايتون | 4M207 |
خبير اقتصادي | EM3730F |
فاسكو | د-932، د-7907 |
جنرال اليكتريك | 3734HS، 5KCP39RGU718، 3730HS، 5kcp39kf |
شبيبة | S81-130 |
المريخ | 20730 |
سميث | FSE1056SF |
تريدبرو | TP-C50-1SP2HT |
UPG | FHM3730HT |
فاغنر | WG840730HT |
تحميل
اتصل بنا