Il y a en réalité trois moteurs différents dans votre climatiseur : moteur de ventilateur de condenseur , moteur de ventilateur et moteur de compresseur. Le moteur du ventilateur du condenseur alimente la pale du ventilateur, forçant l'air à sortir du condenseur, tirant l'air hors de l'armoire, transférant la chaleur du compresseur et du serpentin du condenseur. Cela aide à empêcher le compresseur de surchauffer. Cette pièce refroidit le réfrigérant qui traversait les serpentins de condensation de votre unité extérieure. Le moteur du ventilateur est situé dans le système de traitement de l'air. Le moteur du compresseur est situé dans l'unité extérieure. Tingertech propose divers moteurs de ventilateur de climatiseur pour une variété de modèles d'équipements populaires.
Structure du moteur du ventilateur
La structure du moteur du ventilateur est de construction très simple. Notre Les moteurs de ventilateur à courant alternatif sont constitués d'un stator et contiennent un rotor rotatif à l'intérieur, qui est entouré de pièces polaires. Les types et tailles de moteurs de ventilateur sont très différents et se différencient fortement les uns des autres.
Tous nos moteurs de ventilateur sont conformes aux normes internationales appropriées dans la mesure où :
sortir
performance
dimensions
Les normes minimales de performance énergétique sont concernées
Plage de température et altitude
En général, notre moteur de ventilateur AC peut fonctionner dans des températures ambiantes de -30°C à +50°C à des altitudes allant jusqu'à 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Des moteurs de ventilateur fonctionnant en dehors de cette plage peuvent être fournis si nécessaire.
Norme de boîtier
Le minimum est IP44 conformément aux normes appropriées. Un boîtier IP54 et même IP55 peut être fourni pour des applications entièrement résistantes aux intempéries.
Finition du moteur du ventilateur
La finition standard est une couche de finition de peinture émaillée sur un apprêt approprié pour donner une bonne apparence et une bonne protection pour un usage général. Un boîtier en aluminium avec une élévation de température plus faible est également disponible.
Roulements du moteur du ventilateur
Sauf indication contraire, tous nos moteurs de ventilateurs sont équipés de roulements à billes. Les boîtiers de roulements des moteurs de ventilateur jusqu'à la taille D140 au minimum sont entièrement fermés, scellés à vie et ne nécessitent donc aucun entretien. Les roulements sont pré-emballés avec de la graisse et, dans des circonstances normales, durent plusieurs années.
Alimentation électrique du moteur du ventilateur
Les moteurs sont généralement bobinés pour un moteur de ventilateur monophasé 110-115 V/60 Hz ou 208-240 V/50 Hz. Cependant, nous pouvons fournir un moteur de ventilateur bobiné pour toutes les variations de tension et de fréquence.
Isolation du moteur du ventilateur
Une isolation de classe B avec une élévation de température de classe B est utilisée partout, permettant un fonctionnement dans des températures ambiantes allant jusqu'à +40°C. Un moteur de ventilateur pour des températures plus élevées peut être fourni sur demande, comme la classe F.
Moteur de ventilateur CA à plusieurs vitesses
De nombreuses applications nécessitent les conditions de conception maximales pendant des périodes de temps relativement courtes, ce qui entraîne un gaspillage d'énergie et, par conséquent, un coût d'exploitation élevé. Pour surmonter ce problème, Tingertech peut être fourni avec un moteur de ventilateur à 1 vitesse, un moteur de ventilateur à 2 vitesses, un moteur de ventilateur à 3 vitesses... Une large gamme de combinaisons de vitesses de moteur de ventilateur peut être fournie, en fonction des vitesses synchrones du moteur de ventilateur. Grâce à cette méthode, les économies d’énergie peuvent être substantielles et générer des niveaux de bruit bien inférieurs.
Protection thermique du moteur du ventilateur
Des protections thermiques sous forme de thermistances sont toutes intégrées à chacun de nos moteurs de ventilateur. Les surcharges par thermistance doivent être utilisées conjointement avec ces moteurs de ventilateur.
Applications à haute température
Lorsqu'un fonctionnement continu dans des températures ambiantes plus élevées est essentiel, le moteur du ventilateur peut être enroulé avec une isolation de classe H. La température ambiante continue maximale pour l’isolation de classe H est de 80 ºC. La température ambiante maximale dépend de la charge appliquée au moteur et de l'augmentation de la température du moteur.
Types de moteurs de ventilateur de condenseur
Il existe des moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condenseur, des moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condenseur PSC, des moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condenseur triphasé et des moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condensateur à usage inverseur triphasé. Nos principaux moteurs de ventilateur de condenseur sont les moteurs à courant alternatif de ventilateur de condenseur et les moteurs à courant alternatif de ventilateur de condenseur PSC.
Moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condenseur
Les moteurs à courant alternatif du ventilateur du condenseur alimentent les pales du ventilateur des unités de condensation de climatisation qui refroidissent le réfrigérant dans les serpentins de condensation et les pompes à chaleur de l'unité. Ils sont souvent utilisés pour remplacer les moteurs de ventilateurs de condenseur endommagés dans les équipements de réfrigération et de climatisation.
Moteurs à courant alternatif pour ventilateur de condenseur PSC
Les moteurs à courant alternatif de ventilateur de condenseur à condensateur permanent (PSC) fonctionnent avec un condensateur requis qui réduit la quantité d'énergie consommée pour une charge donnée, ce qui les rend plus économes en énergie que les moteurs à pôles ombragés. Ils ont un couple de démarrage élevé, des performances d'économie d'énergie et une faible température de fonctionnement.
Caractéristiques du moteur du ventilateur du condenseur
Conceptions ambiantes élevées à 158 °F (70 °C) ou 140 °F (60 °C)
Protecteur de surcharge thermique à réinitialisation automatique
Conçu pour être utilisé avec des condensateurs 370 V
Rotor traité spécialement pour la protection contre la corrosion
Comprend des trous de montage d'extrémité de câble pour les unités RHEEM® TRANE®
Fils 48'
Goujons de montage étendus
Roulements à billes
Rotation réversible
Conception à haute efficacité
Service continu, air sur
Base de données de référence croisée des moteurs de remplacement
Cet article remplace directement les moteurs suivants :
| de marque . |
catalogue |
| ÉMERSON |
1862PEP, 5465H, K55DYF-1318, 3324, K55WEJ-626, K55HXDYF-1318, K55LYC-2805, K055JZF2373012B, K55LYC-2683 |
| PACKARD |
43734F |
| MOTEURS AMÉRICAINS |
1862PEP |
| AO SMITH |
FSE1056SF, FE1056SF, FE1056SU, F48W84A01 |
| SIÈCLE |
FE1056SF, FSE1056S, 3734HS, F48AF20A01 |
| TRANSPORTEUR |
F257-3734HS, P257-3734HS |
| DAYTON |
4M207 |
| ÉCONOMAÎTRE |
EM3730F |
| FACO |
D-932 , D-7907 |
| ÉLECTRICITÉ GÉNÉRALE |
3734HS, 5KCP39RGU718, 3730HS,5kcp39kf |
| JS |
S81-130 |
| MARS |
20730 |
| FORGERON |
FSE1056SF |
| COMMERCEPRO |
TP-C50-1SP2HT |
| UPG |
FHM3730HT |
| WAGNER |
WG840730HT |
Remarques : marques de nos moteurs à courant alternatif de remplacement OEM : moteur de ventilateur genteq, moteur de ventilateur nutone, moteur de ventilateur broan, moteur de ventilateur de condenseur ge, moteur de ventilateur de support, moteur de ventilateur dayton, moteur de ventilateur de condenseur de support, moteur de ventilateur de condenseur goodman, moteur de ventilateur hunter, moteur de ventilateur de condenseur lennox, moteur de ventilateur de condenseur trane, moteur de ventilateur de condenseur de support et autres marques de moteur de ventilateur de refroidissement. Consultez notre Marques OEM pour plus de détails.
