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Was ist ein Radialventilator, warum sollte man sich für einen vorwärtsgekrümmten Radialventilator entscheiden?

Aufrufe: 248     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 20.04.2016 Herkunft: Website

Ein Radialventilator ist derzeit einer der effizientesten Ventilatoren. Hier verrät Ihnen Tingertech alles, was Sie wissen müssen Radialventilator , oder auch Radialventilator genannt Ofengebläse.


Hier beantwortet Tingertech Fragen zu:


1.Was ist ein Radialventilator?

2.Wofür wird ein Radialventilator verwendet?

3.Welche verschiedenen Arten von Ventilatoren gibt es?

4.Warum einen vorwärtsgekrümmten Radialventilator wählen?

5.Wie funktioniert der vorwärtsgekrümmte Radialventilator?


Was ist ein Radialventilator?


A Radialventilator bzw Ofengebläse bzw Radialgebläse bzw Radialkanalventilator  oder Der Gehäuselüfter umfasst ein Laufrad, einen Käfigläufer, einen Motor und andere Kleinteile. Es saugt die Luft im Inneren des Gebläses an und drückt sie dann im 90°-Winkel wieder heraus. Die beiden Hauptkomponenten eines Radialventilators, der Luft bewegt, sind der Motor und das Laufrad. Ein Laufrad saugt oder zieht Luft an, im Gegensatz zu einem Propeller, der Luft drückt.


Einige Lüfter können Luft in einem Winkel von weniger als 90° ansaugen und drücken; Diese Ventilatoren werden Mischstromventilatoren genannt.

Radialventilatoren können entweder kein äußeres Gehäuse oder keine schützende Struktur haben oder sie können mit einem Schutzgehäuse ausgestattet sein.


Wie im Video unten gezeigt, gibt es fünf verschiedene Arten von Radialventilatoren, die sich durch die Art und Form der Ventilatorflügel unterscheiden.


Was ist Radialventilator  bzw Ofengebläse für verwendet?


A Radialventilator  bzw Ofengebläse werden typischerweise für Wohnanwendungen verwendet, um Luft durch einen Kanal wie einen Ofen, einen Dunstabzugshaubenkanal und andere Klimaanlagen zu bewegen. Möglicherweise werden Radialventilatoren auch in gewerblichen Umgebungen eingesetzt, beispielsweise in Ihrer Autowaschanlage. Diese Fans sind alle Radialventilatoren  bzw Ofengebläse . Sie nehmen die Außenluft auf und bewegen sie schnell, wodurch ein Druckunterschied entsteht. Solange der Druckunterschied aufrechterhalten wird, strömt die Luft weiter und Ihr Auto trocknet schnell aus. Radialventilatoren werden häufig auch in Luftfördergeräten verwendet, die Luft zum Transport von Gegenständen entlang eines Förderbandes verwenden. In einer Fabrik oder einem Lagerhaus können Sie es sehen.


Welche verschiedenen Arten von Ventilatoren gibt es?


Es gibt:

·Radialventilator mit rückwärts gekrümmten Schaufeln

·Radialventilator mit nach hinten geneigten Schaufeln

·Radialventilator mit nach hinten geneigten Schaufelblättern

· Radialventilator mit Radialschaufeln

·Radialventilator mit vorwärtsgekrümmten Schaufeln


Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die Ihnen bei der Unterscheidung zwischen diesen Arten von Radialventilatoren hilft.

Radialventilator

Warum ein wählen? vorwärtsgekrümmter Radialventilator


Vorwärtsgekrümmtes motorisiertes Laufrad


Wenn wir den erforderlichen Volumenstrom definieren, sei es für die Zufuhr von Frischluft oder für die Prozesskühlung, müssen wir diesen mit dem Strömungswiderstand kombinieren, auf den der Lüfter in der Anwendung trifft. Der Volumenstrom (in m3/h) und der Druck (in Pascal – Pa) ergeben zusammen den Betriebspunkt, bei dem der Ventilator arbeiten muss. Es ist wichtig, dass die Leistungsmerkmale der von uns ausgewählten Ventilatoren den gewünschten Betriebspunkt am oder in der Nähe des Spitzeneffizienzpunkts erreichen. Der Einsatz des Lüfters mit maximaler Effizienz minimiert den Stromverbrauch und die Geräuschentwicklung des Lüfters und liefert gleichzeitig die Leistung, die Sie benötigen.


Wie funktioniert Funktioniert der vorwärtsgekrümmte Radialventilator ?


Der Name 'Radialventilator ' oder '„ Ofengebläse “ kommt von der Strömungsrichtung und davon, wie Luft axial in das Laufrad eintritt und dann vom Außenumfang des Ventilators nach außen drückt. Der Unterschied in der Strömungsrichtung für vorwärts- und rückwärtsgekrümmte Radialventilatoren ist die Richtung, in der die Luft den Umfang des Laufrads verlässt. Bei einem rückwärtsgekrümmten Laufrad tritt die Luft radial aus, während bei einem vorwärtsgekrümmten Laufrad die Luft tangential aus dem Umfang des Ventilators austritt.


Vorwärtsgekrümmtes Radialgebläse bzw Ofengebläse  zeichnen sich durch eine zylindrische Form mit vielen kleinen Schaufeln um das Laufrad aus. Im unten gezeigten Beispiel dreht sich der Lüfter im Uhrzeigersinn.


Im Gegensatz zu rückwärtsgekrümmten Laufrädern erfordern vorwärtsgekrümmte Laufräder ein Gehäuse, das die Luft mit hoher Geschwindigkeit, die an den Spitzen der Laufradschaufeln austritt, in statische Kräfte mit niedrigerer Geschwindigkeit umwandelt. Die Form des Gehäuses leitet zudem den Luftstrom zum Auslass. Diese Art von Lüftergehäuse wird oft als Spiralgehäuse bezeichnet; Es kann jedoch auch als Volute oder Schirokko bezeichnet werden. Da das vorwärtsgekrümmte Laufrad im Spiralgehäuse eingebaut ist, bezeichnen wir es üblicherweise als vorwärtsgekrümmtes Gebläse.


Eigenschaften des Radialgebläses


Der beste Arbeitsbereich für vorwärtsgekrümmter Radialventilator, Gehäuseventilator  oder Ofengebläse ist, wenn bei höheren Drücken gearbeitet wird. Vorwärtsgekrümmtes Radialgebläse bzw Ofengebläse  funktionieren am besten, wenn hoher Druck für geringere Durchflussraten erforderlich ist.


Bei der Auswahl eines Vorwärtsgebläses für den Betrieb bei niedrigem Druck und maximalem Volumenstrom ist Vorsicht geboten. An diesem Punkt arbeitet das Laufrad in einem aerodynamischen Strömungsabriss auf die gleiche Weise, wie ein Axialventilator am Sattelpunkt seiner Kurve arbeitet. An diesem Punkt erreichen Lärm und Stromverbrauch aufgrund der Turbulenzen ihren Höhepunkt.


Der Spitzenwirkungsgrad liegt an einem Punkt, der als Knick der Kennlinie bezeichnet wird. Zu diesem Zeitpunkt ist das Verhältnis der Ausgangsleistung des Ventilators (Volumenstrom (m3/s) x statische Druckentwicklung (Pa) zur aufgenommenen elektrischen Leistung (W) am größten und der vom Ventilator erzeugte Schalldruck ist am leisesten. Oberhalb und unterhalb des optimalen Betriebsbereichs wird der Luftstrom durch den Ventilator lauter und die Effizienz des Ventilatorsystems nimmt ab.


Der Vorteil der Verwendung eines vorwärts gekrümmten motorisierten Laufrads mit einem Eingang besteht darin, dass es eine steile Lüfterkennlinie aufweist. Dies ist besonders nützlich in Systemen, die einen konstanten Filtergrad erfordern. Wenn Luft durch einen Partikelfilter strömt, fängt der Filter Staub und Pollen in der Luft auf. Je feiner der Filtergrad ist, desto kleinere Partikel werden vom Filter zurückgehalten. Mit der Zeit verstopft der Filter immer mehr durch Schmutz und Ablagerungen, so dass mehr Druck erforderlich ist, um die gleiche Luftmenge zu liefern. Der Einsatz eines Laufrads mit steiler Kennlinie führt in diesem Fall dazu, dass mit zunehmender Filterverstopfung der Volumenstrom konstant bleibt, während der Druck über dem Filter zunimmt.


Der Vorteil der Verwendung eines vorwärtsgekrümmten Laufrads mit doppeltem Einlass besteht darin, dass es einen großen Durchfluss durch ein relativ kleines Gebläse liefern kann. Der Kompromiss bei der Verwendung eines Doppeleinlassgebläses besteht darin, dass es eine geringere Druckentwicklung aufweist und daher nur mit Systemen mit niedrigerem Druck verwendet werden kann.


Montagemöglichkeiten für Radialkanalventilatoren


Wie bereits erwähnt, erzeugt das vorwärtsgekrümmte motorisierte Laufrad an den Schaufelspitzen Luft mit hoher Geschwindigkeit, die gelenkt und abgebremst werden muss, um dynamischen Druck in statischen Druck umzuwandeln. Um dies zu erleichtern, bauen wir einen Wirbel um das Laufrad. Die Form ergibt sich aus dem Verhältnis des Abstands von der Laufradmitte zum Lüfterauslass. Beide Montageaspekte sind in der folgenden Abbildung dargestellt:

Zentrifugalgebläse

Der Durchmesser des Einlassrings sollte nur einen kleinen Spalt zwischen Laufrad und Ring zulassen, um eine Luftrezirkulation zu vermeiden.


Hinweise zur Montage – Abstände


Es ist wichtig, die Absaugung sicherzustellen Gehäuselüfter  bzw Ofengebläse und ausreichend Abstand an den Seiten.

Unzureichender Abstand auf der Saugseite des Ventilators erhöht die Einlassgeschwindigkeit, was zu einer turbulenten Strömung führt. Diese Turbulenzen nehmen zu, wenn die Luft durch das Laufrad strömt, was die Effizienz der Energieübertragung von den Lüfterflügeln auf die Luft verringert, was zu mehr Lärm und einer geringeren Lüftereffizienz führt.


Zusammenfassung - Warum sollten Sie sich für nach vorn gebogene Radialventilatoren entscheiden?


Wenn der gewünschte Betriebspunkt in den charakteristischen Bereich des Ventilators mit höherem Systemdruck und niedrigerem Volumenstrom fällt, sollten einflutige Radialventilatoren mit Frontkrümmung in Betracht gezogen werden. Wenn die Anwendungsanforderung einen hohen Durchfluss auf engstem Raum erfordert, sollte ein Radialventilator mit Doppeleinlass und Vorwärtskrümmung in Betracht gezogen werden.


Wenn der gewünschte Betriebspunkt in einem Bereich liegt, in dem der Systemdruck höher und der Volumenstrom in der Ventilatorcharakteristik niedriger ist, sollte ein Radialventilator mit nur einem Einlass und vorwärts gebogenem Ventilator in Betracht gezogen werden. Wenn die Anwendungsanforderung einen hohen Durchfluss auf engstem Raum erfordert, sollte ein Radialventilator mit Doppeleinlass und Vorwärtskrümmung in Betracht gezogen werden.



Der Gehäuselüfter bzw Das Ofengebläse  sollte in seinem optimalen Bereich, dem sogenannten Knick der Kennlinie, ausgewählt werden. Der Spitzenwirkungsgradpunkt liegt näher an der Hochdruckgrenze der Lüfterkennlinie, wo dieser auch am leisesten arbeitet. Der Betrieb außerhalb des optimalen Bereichs (an den Extremen hoher Strömung) sollte vermieden werden, da die Turbulenzen an diesen Punkten und die aerodynamische Effizienz der Laufradschaufeln Geräusche erzeugen können und das Laufrad außerdem im aerodynamischen Strömungsabriss läuft. Bei niedrigem Druck und hohem Durchfluss sollte die Betriebstemperatur des Motors unter Last berücksichtigt werden, da es zu einer Überhitzung des Motors kommen kann.


Die Luft auf der Einlassseite des Laufrads sollte möglichst glatt und geschichtet sein. Für maximale Effizienz sollte am Ventilatoreinlass ein Spiel von mindestens 1/3 des Laufraddurchmessers gelassen werden. Die Verwendung eines Einlassrings (Einlassdüse), der den Laufradeinlass überlappt, trägt dazu bei, Strömungsstörungen zu beseitigen, bevor die Luft durch den Lüfter strömt. Dadurch werden durch Turbulenzen verursachte Geräusche reduziert, der Stromverbrauch am Betriebspunkt auf ein Minimum reduziert und die Effizienz maximiert.


Steile Betriebseigenschaften, die höhere Druckleistung des Einzeleinlassgebläses und die hohe Durchflussleistung des Doppeleinlassgebläses machen Frontkrümmungsventilatoren zu einer nützlichen Option, die bei einer Vielzahl von Installationen in Betracht gezogen werden sollte. Kontaktieren Sie uns für weitere Details!

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