YDZ-80-4
TingerTech
50Hz, 60Hz, 50/60Hz
Disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
Descrição do produto
O motor CC é um motor converte a energia elétrica fornecida em energia mecânica. Vários tipos de motores estão em uso comum. O motor CC sem escova (BLDC), também conhecido como motor comutado eletronicamente (MEC ou Motor CE), possui alta eficiência e excelente controlabilidade. O O motor BLDC tem vantagens de economia de energia em relação a outros tipos de motor. Como fabricantes profissionais de motores CE, nosso motor principal sem escova usa o ar condicionado ou a unidade de bobina de ventilador ou o ventilador centrífugo.
Item |
Motor mais frio |
Aplicação do motor |
Hvac/r |
Motor sub Application |
Motor do refrigerador de ar |
Fase |
Solteiro |
Design do motor |
Capacitor permanente de divisão |
Hz |
50/60 |
Placa de nome RPM |
850 |
No. de velocidades |
1 |
Tensão |
220-240V |
AMPs de carga total |
0,50A |
Quadro |
95mm |
Fator de serviço do motor |
1 |
Proteção térmica do motor |
Auto |
Ins. Aula |
B |
Ciclo de serviço |
Contínuo |
Máx. Temperatura ambiente. |
60 graus c |
Rotação do eixo do motor |
CW/CCW |
Projeto do gabinete do motor |
Dripproof próximo |
Este motor DC foi projetado para usar no refrigerador de evaperador, refrigerador de ar, como Motor do ventilador do evaperador.
A estrutura do motor do ventilador é muito simples na construção. Nossos motores de ventilador CC consistem em um estator e contêm um rotor rotativo dentro, que é cercado por peças de vara e também painel de controle. Os tipos de motor e tamanhos do ventilador são muito diferentes e diferenciam muito entre si.
Todos os nossos O motor do ventilador está em conformidade com os padrões internacionais apropriados até:
Em geral, nosso motor de ventilador CA pode operar em ambientes de -30 ° C a +50 ° C em altitudes até 1000 metros acima do nível do mar. Os motores do ventilador para operar fora desse intervalo podem ser fornecidos, se necessário.
O mínimo é IP44 de acordo com os padrões apropriados. O gabinete IP54 IP55 pode ser fornecido para aplicações totalmente à prova de intempéries.
O acabamento padrão é uma camada superior de tinta esmaltada na cartilha adequada para dar boa aparência e proteção para uso geral. Também está disponível o alojamento de alumínio com aumento da temperatura.
Salvo indicação em contrário, todos os nossos motores de fãs estão equipados com rolamentos de esferas. O alojamento do rolamento do motor do ventilador até o tamanho do quadro D140, no mínimo, é totalmente fechado, selado para a vida e, portanto, não requer manutenção. Os rolamentos são pré-embalados com graxa e, em circunstâncias normais, duram vários anos.
Os motores geralmente são enrolados para o motor do ventilador de 110-115V/60Hz ou 208-240V/50Hz, no entanto, podemos fornecer feridas ao motor para todas as variações de tensão e frequência.
O isolamento da classe B com o aumento da temperatura da classe B é usado por toda parte, permitindo a operação em ambientes de até +40 ° C. O motor do ventilador para temperaturas mais altas pode ser fornecido mediante solicitação, como a classe F.
Muitas aplicações requerem as condições máximas de design para apenas períodos de tempo relativamente curtos, resultando em um desperdício de energia e, consequentemente, um alto custo de funcionamento. Para superar isso, a TingerTech pode ser fornecida com o motor do ventilador DC. Como fabricantes profissionais de motores de ventiladores CE, pode ser fornecida uma ampla gama de combinações de velocidade do motor do ventilador, com base nas velocidades síncronas do motor do ventilador. Por esse método, a economia de energia pode ser substancial, além de gerar níveis de ruído muito mais baixos.
A proteção térmica na forma de termistores é incorporada em qualquer um de nossos motores de ventilador. As sobrecargas do termistor devem ser usadas em conjunto com esses motores do ventilador.
Quando a operação contínua em ambientes mais altos é essencial, o motor do ventilador pode ser enrolado com o isolamento da classe H. A temperatura ambiente contínua máxima para o isolamento da classe H é de 80ºC. A temperatura ambiente máxima depende da carga aplicada ao motor e do aumento da temperatura do motor.
Perguntas frequentes
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