YDZ-80-4
Tingertech
50Hz, 60Hz, 50/60Hz
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Produktbeschreibung
DC-MOTOR ist ein Motor, der zugeführte elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt. Im Allgemeinen sind verschiedene Motortypen im Einsatz. Der bürstenlose Gleichstrommotor (BLDC), auch als elektronisch kommutierter Motor (ECM oder EC-Motor) bekannt, zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad und eine hervorragende Steuerbarkeit aus. Der BLDC-Motoren bieten im Vergleich zu anderen Motortypen stromsparende Vorteile. Als professionelle Hersteller von EC-Motoren werden unsere bürstenlosen Motoren hauptsächlich in Klimaanlagen, Gebläsekonvektoren oder Radialventilatoren eingesetzt.
Artikel |
Kühlermotor |
Motoranwendung |
HVAC/R |
Motor-Unteranwendung |
Luftkühlermotor |
Phase |
Einzel |
Motordesign |
Permanent geteilter Kondensator |
Hz |
50/60 |
Typenschild U/min |
850 |
Anzahl der Geschwindigkeiten |
1 |
Stromspannung |
220-240V |
Volllastverstärker |
0,50A |
Rahmen |
95mm |
Motorservicefaktor |
1 |
Motorwärmeschutz |
Auto |
Ins. Klasse |
B |
Arbeitszyklus |
Kontinuierlich |
Max. Umgebungstemp. |
60 Grad C |
Drehung der Motorwelle |
CW/CCW |
Design des Motorgehäuses |
Tropfsicher schließen |
Dieser Gleichstrommotor ist für den Einsatz in Verdampferkühlern, Luftkühlern usw. konzipiert Verdampferventilatormotor.
Der Aufbau des Lüftermotors ist sehr einfach. Unsere Gleichstrom-Lüftermotoren bestehen aus einem Stator und enthalten im Inneren einen rotierenden Rotor, der von Polstücken und einem Bedienfeld umgeben ist. Die Arten und Größen der Lüftermotoren sind sehr unterschiedlich und unterscheiden sich stark voneinander.
Alle unsere Der Lüftermotor entspricht den entsprechenden internationalen Standards in folgenden Punkten:
Im Allgemeinen kann unser Wechselstrom-Lüftermotor in Umgebungen von -30 °C bis +50 °C in Höhen bis zu 1000 Metern über dem Meeresspiegel betrieben werden. Bei Bedarf können Lüftermotoren für den Betrieb außerhalb dieses Bereichs geliefert werden.
Das Minimum ist IP44 gemäß den entsprechenden Standards. Für vollständig wetterfeste Anwendungen können IP54- und sogar IP55-Gehäuse geliefert werden.
Die Standardoberfläche besteht aus einer Deckschicht mit Emaille-Farbe und einer geeigneten Grundierung, um ein gutes Aussehen und Schutz für den allgemeinen Gebrauch zu gewährleisten. Auch Aluminiumgehäuse mit geringerem Temperaturanstieg sind erhältlich.
Sofern nicht anders angegeben, sind alle unsere Ventilatormotoren mit Kugellagern ausgestattet. Die Lagergehäuse des Lüftermotors sind bis mindestens Baugröße D140 vollständig geschlossen, auf Lebenszeit abgedichtet und daher wartungsfrei. Lager sind mit Fett vorgefüllt und halten unter normalen Umständen mehrere Jahre.
Motoren sind im Allgemeinen für einphasige Lüftermotoren mit 110–115 V/60 Hz oder 208–240 V/50 Hz gewickelt. Wir können jedoch Lüftermotoren mit Wicklungen für alle Spannungs- und Frequenzvariationen liefern.
Durchgehend wird eine Isolierung der Klasse B mit Temperaturanstieg der Klasse B verwendet, die den Betrieb in Umgebungen bis zu +40 °C ermöglicht. Auf Anfrage kann ein Lüftermotor für höhere Temperaturen bereitgestellt werden, z. B. Klasse F.
Viele Anwendungen erfordern die maximalen Designbedingungen nur für relativ kurze Zeiträume, was zu Energieverschwendung und folglich hohen Betriebskosten führt. Um dieses Problem zu lösen, kann Tingertech mit einem Gleichstrom-Lüftermotor geliefert werden. Als professionelle Hersteller von EC-Lüftermotoren können wir basierend auf den Synchrondrehzahlen der Lüftermotoren eine breite Palette an Kombinationen von Lüftermotorgeschwindigkeiten anbieten. Durch diese Methode können erhebliche Energieeinsparungen erzielt werden, außerdem kann der Geräuschpegel erheblich gesenkt werden.
Alle unsere Lüftermotoren sind mit einem thermischen Schutz in Form von Thermistoren ausgestattet. In Verbindung mit diesen Lüftermotoren müssen Thermistor-Überlastgeräte verwendet werden.
Wenn ein kontinuierlicher Betrieb in höheren Umgebungstemperaturen erforderlich ist, kann der Lüftermotor mit einer Isolierung der Klasse H ausgestattet werden. Die maximale Dauerumgebungstemperatur für Isolierung der Klasse H beträgt 80 °C. Die maximale Umgebungstemperatur hängt von der Belastung des Motors und dem Temperaturanstieg des Motors ab.

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