YDZ-80-4
Tingertech
50 Гц, 60 Гц, 50/60 Гц
Доступность: | |
---|---|
количество: | |
Описание продукта
Двигатель постоянного тока - это двигатель, преобразуемый электроэнергией в механическую энергию. Различные типы двигателей используются в общем использовании. Бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC), также известный как электронный двигатель (ECM или EC), обладает высокой эффективностью и превосходной управляемостью. А BLDC Motor имеет преимущества энергосбережения по сравнению с другими типами двигателей. В качестве профессиональных производителей моториков ЕС наши бесщеточные моторные основные используются в кондиционере или вентиляционном блоке или центробежном вентиляторе.
Элемент |
Прохладный мотор |
Моторное применение |
HVAC/R. |
Моторное приложение |
Мотор воздуха |
Фаза |
Одинокий |
Моторный дизайн |
Постоянный расколотый конденсатор |
Гц |
50/60 |
Перевертка RPM |
850 |
Количество скоростей |
1 |
Напряжение |
220-240V |
Усилители полной нагрузки |
0,50а |
Рамка |
95 мм |
Коэффициент моторного обслуживания |
1 |
Моторная тепловая защита |
Авто |
Инс. Сорт |
Беременный |
Работник |
Непрерывный |
Максимум Окружающая температура. |
60 градусов c |
Вращение моторного вала |
CW/CCW |
Моторный корпус дизайн |
Закрыть каплей |
Этот двигатель постоянного тока предназначен для использования в Evaperator Cooler, Air Cooler, как Вентилятор Evaperator.
Структура двигателя вентилятора очень проста в конструкции. Наши двигатели вентилятора DC состоят из статора и содержат вращающийся ротор внутри, который окружен полюсами, а также панелью управления. Типы и размеры двигателей вентилятора очень разные и сильно различаются между собой.
Все наши Fan Motor соответствует соответствующим международным стандартам в отношении:
В целом наш двигатель вентилятора переменного тока может работать в окружающей среде от -30 ° C до +50 ° C на высотах до 1000 метров над уровнем моря. Моторы вентилятора для работы за пределами этого диапазона могут быть поставлены при необходимости.
Минимум IP44 в соответствии с соответствующими стандартами. IP54 даже корпус IP55 может быть поставлен для полных атмосферных защитных приложений.
Стандартной отделкой является верхний слой эмалевой краски на подходящей грунтовке, чтобы обеспечить хороший внешний вид и защиту для общего использования. Также доступно алюминиевое корпус с более низким повышением температуры.
Если иное не назначено, все наши моторы вентилятора оснащены шариковыми подшипниками. Корпус подшипника двигателя вентилятора до размера рамы D140 как минимум, полностью закрыт, герметизирован для жизни и, следовательно, не требует технического обслуживания. Подшипники предварительно упакованы с жиром и, при нормальных обстоятельствах, в течение нескольких лет.
Двигатели, как правило, намотаны для 110-115 В/60 Гц или 208-240 В/50 Гц, один фазовый двигатель вентилятора, однако мы можем обеспечить рану двигателя вентилятора для всех изменений напряжения и частоты.
Изоляция к классу B с повышением температуры класса B используется повсюду, что позволяет работать в окружающей среде до +40 ° C. Мотор вентилятора для более высоких температур может быть предоставлен по запросу, например, класс F.
Многие приложения требуют максимальных условий проектирования только в течение относительно коротких периодов времени, что приводит к пустой трате энергии и, следовательно, к высокой стоимости бега. Чтобы преодолеть это, Tingertech может поставляться с DC Fan Motor. Будучи профессиональными производителями вентилятора EC, может быть предоставлен широкий спектр комбинаций скорости двигателя вентилятора, основанный на скоростях синхронных моторных вентиляторов. По этому методу экономия мощности может быть существенной, а также генерировать гораздо более низкие уровни шума.
Тепловая защита в виде термисторов включена в любое из наших двигателей вентилятора. Термисторские перегрузки должны использоваться в сочетании с этими двигателями вентилятора.
Когда непрерывная работа в более высоких окружающих, двигатель вентилятора может быть намотана изоляцией класса H. Максимальная непрерывная температура окружающей среды для изоляции класса H составляет 80ºC. Максимальная температура окружающей среды зависит от того, что нагрузка применяется на двигатель, и повышение температуры двигателя.
Часто задаваемые вопросы
Связаться с нами