YDZ-80-4
Tingertech
50 Hz, 60 Hz, 50/60 Hz
| Disponibilité : | |
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| Quantité : | |
Description du produit
DC MOTOR est un moteur qui convertit l’énergie électrique fournie en énergie mécanique. Différents types de moteurs sont couramment utilisés. Le moteur à courant continu sans balais (BLDC), également connu sous le nom de moteur à commutation électronique (moteur ECM ou EC), présente un rendement élevé et une excellente contrôlabilité. Le Le moteur BLDC présente des avantages en matière d'économie d'énergie par rapport aux autres types de moteurs. En tant que fabricants professionnels de moteurs EC, notre moteur sans balais est principalement utilisé dans les climatiseurs, les ventilo-convecteurs ou les ventilateurs centrifuges.
Article |
Moteur de refroidissement |
Application moteur |
CVC/R |
Sous-application moteur |
Moteur du refroidisseur d'air |
Phase |
Célibataire |
Conception du moteur |
Condensateur divisé permanent |
Hz |
50/60 |
Régime de la plaque signalétique |
850 |
Nombre de vitesses |
1 |
Tension |
220-240V |
Ampères à pleine charge |
0,50A |
Cadre |
95mm |
Facteur de service du moteur |
1 |
Protection thermique du moteur |
Auto |
Ins. Classe |
B |
Cycle de service |
Continu |
Max. Température ambiante. |
60 degrés C |
Rotation de l'arbre du moteur |
CW/CCW |
Conception du boîtier du moteur |
Fermer Anti-goutte |
Ce moteur à courant continu est conçu pour être utilisé dans un refroidisseur d'évaporateur, un refroidisseur d'air, comme moteur de ventilateur d'évaporateur.
La structure du moteur du ventilateur est de construction très simple. Nos moteurs de ventilateur à courant continu sont constitués d'un stator et contiennent un rotor rotatif à l'intérieur, qui est entouré de pièces polaires et également d'un panneau de commande. Les types et tailles de moteurs de ventilateur sont très différents et se différencient fortement les uns des autres.
Tous nos le moteur du ventilateur est conforme aux normes internationales appropriées dans la mesure où :
En général, notre moteur de ventilateur AC peut fonctionner dans des températures ambiantes de -30°C à +50°C à des altitudes allant jusqu'à 1 000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Des moteurs de ventilateur fonctionnant en dehors de cette plage peuvent être fournis si nécessaire.
Le minimum est IP44 conformément aux normes appropriées. Un boîtier IP54 et même IP55 peut être fourni pour des applications entièrement résistantes aux intempéries.
La finition standard est une couche de finition de peinture émaillée sur un apprêt approprié pour donner une bonne apparence et une bonne protection pour un usage général. Un boîtier en aluminium avec une élévation de température plus faible est également disponible.
Sauf indication contraire, tous nos moteurs de ventilateurs sont équipés de roulements à billes. Les boîtiers de roulements des moteurs de ventilateur jusqu'à la taille D140 au minimum sont entièrement fermés, scellés à vie et ne nécessitent donc aucun entretien. Les roulements sont pré-emballés avec de la graisse et, dans des circonstances normales, durent plusieurs années.
Les moteurs sont généralement bobinés pour un moteur de ventilateur monophasé 110-115 V/60 Hz ou 208-240 V/50 Hz. Cependant, nous pouvons fournir un moteur de ventilateur bobiné pour toutes les variations de tension et de fréquence.
Une isolation de classe B avec une élévation de température de classe B est utilisée partout, permettant un fonctionnement dans des températures ambiantes allant jusqu'à +40°C. Un moteur de ventilateur pour des températures plus élevées peut être fourni sur demande, comme la classe F.
De nombreuses applications nécessitent les conditions de conception maximales pendant des périodes de temps relativement courtes, ce qui entraîne un gaspillage d'énergie et, par conséquent, un coût d'exploitation élevé. Pour surmonter ce problème, Tingertech peut être fourni avec un moteur de ventilateur à courant continu. En tant que fabricants professionnels de moteurs de ventilateur EC, une large gamme de combinaisons de vitesses de moteur de ventilateur peut être fournie, en fonction des vitesses synchrones du moteur de ventilateur. Grâce à cette méthode, les économies d’énergie peuvent être substantielles et générer des niveaux de bruit bien inférieurs.
Des protections thermiques sous forme de thermistances sont toutes intégrées à chacun de nos moteurs de ventilateur. Les surcharges par thermistance doivent être utilisées conjointement avec ces moteurs de ventilateur.
Lorsqu'un fonctionnement continu dans des températures ambiantes plus élevées est essentiel, le moteur du ventilateur peut être enroulé avec une isolation de classe H. La température ambiante continue maximale pour l’isolation de classe H est de 80 ºC. La température ambiante maximale dépend de la charge appliquée au moteur et de l'augmentation de la température du moteur.

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