Le FCU (moteur de ventilo-convecteur) est une sorte de moteur de style PSC (condensateur divisé permanent) qui, doté d'un condensateur de fonctionnement/démarrage, permet de démarrer et de continuer à fonctionner les moteurs électriques du ventilo-convecteur. Nos moteurs de ventilo-convecteur sont généralement des moteurs de soufflante isolés de classe B avec des roulements à billes scellés à vie qui permettent un fonctionnement à des températures de -30 à +50 ℃.
BLDC MOTOR pour ventilo-convecteur est un moteur de ventilateur qui convertit l'énergie électrique fournie en énergie mécanique. Différents types de moteurs sont couramment utilisés. Le moteur à courant continu sans balais (BLDC) , également connu sous le nom de moteur à commutation électronique (moteur ECM ou EC), présente un rendement élevé et une excellente contrôlabilité. Le Le moteur BLDC présente des avantages en matière d'économie d'énergie par rapport aux autres types de moteurs. En tant que fabricants professionnels de moteurs EC, notre moteur sans balais est principalement utilisé dans les climatiseurs, les ventilo-convecteurs ou les ventilateurs centrifuges.
Le Le corps du moteur du ventilo-convecteur peut être ventilé, totalement fermé ou extrudé en fonction de votre application et de votre disposition de montage. La plupart du temps, le moteur du ventilo-convecteur est monté dans un berceau résilient en forme de U qui repose sur un plateau en métal galvanisé (plateau du ventilateur). Cet agencement de montage permet un retrait rapide du moteur du ventilo-convecteur et un remplacement du moteur du ventilo-convecteur, car l'ancien moteur du ventilo-convecteur peut simplement être soulevé et un remplacement du moteur du ventilo-convecteur « déposé » à sa place.
Différentes gammes de moteurs de ventilo-convecteurs et de moteurs de climatiseur sont disponibles chez Tingertech, qui sont utilisés dans les équipements installés dans les hôtels, restaurants, bureaux, commerciaux et autres non domestiques. Les moteurs électriques de ventilo-convecteurs sont principalement utilisés pour la réparation de ventilo-convecteurs, de ventilo-convecteurs, de chauffages à air chaud, de refroidissement de confort, de CTA (unités de traitement d'air), de rideaux de porte à air chaud, de ventilateurs, de CVC, de climatisation. Les pièces du moteur du ventilo-convecteur ont une longue durée de vie, mais en raison des heures de fonctionnement prolongées, le palier lisse fonctionne plus brutalement, surchargeant le moteur du ventilo-convecteur. Cela peut également se produire lorsque les roues de l'unité deviennent sales. Tingertech peut vous fournir le moteur du ventilo-convecteur, en option avec pied et clips.
Nomenclature du moteur :
YS(D)Z140-150-8
Y : moteur asynchrone
S : double arbre
D : arbre unique
Z : Moteur à courant continu pour climatisation
150 : Puissance de sortie du moteur
8 : Nombre de pôles
Spécification technique du moteur BLDC pour ventilo-convecteur :
| Modèle |
Tension |
Actuel |
Vitesse |
Puissance de sortie |
Isolation |
Efficacité |
| (V) |
(UN) |
(tr/min) |
(W) |
| YD(S)Z-20-8 |
310-360 |
0.08 |
500-1500 |
20 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-25-8 |
310-360 |
0.11 |
500-1500 |
25 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-30-8 |
310-360 |
0.13 |
500-1500 |
30 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-40-8 |
310-360 |
0.17 |
500-1500 |
40 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-50-8 |
310-360 |
0.2 |
500-1500 |
50 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-60-8 |
310-360 |
0.26 |
500-1500 |
60 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-80-8 |
310-360 |
0.35 |
500-1500 |
80 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-100-8 |
310-360 |
0.43 |
500-1500 |
100 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-120-8 |
310-360 |
0.51 |
500-1500 |
120 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-150-8 |
310-360 |
0.63 |
500-1500 |
150 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-180-8 |
310-360 |
0.75 |
500-1500 |
180 |
B/F |
＞ 75% |
| YD(S)Z-200-8 |
310-360 |
0.91 |
500-1500 |
200 |
B/F |
＞ 75% |
Qu'est-ce qu'un moteur de ventilateur ?
Ce moteur à courant continu est conçu pour être utilisé dans un refroidisseur d'évaporateur, un refroidisseur d'air, comme moteur de ventilateur d'évaporateur.
Structure du moteur du ventilateur
La structure du moteur du ventilateur est de construction très simple. Nos moteurs de ventilateur à courant continu sont constitués d'un stator et contiennent un rotor rotatif à l'intérieur, qui est entouré de pièces polaires et également d'un panneau de commande. Les types et tailles de moteurs de ventilateur sont très différents et se différencient fortement les uns des autres.
Tous nos le moteur du ventilateur est conforme aux normes internationales appropriées dans la mesure où :
sortir
performance
dimensions
Lors de la sélection du moteur du ventilo-convecteur, les critères suivants doivent être pris en compte.
Puissance du moteur du ventilateur du ventilo-convecteur BLDC
Parce que l'électrique monophasé Le moteur du ventilo-convecteur utilise une quantité relativement importante de courant réactif et la sortie de ces petits moteurs électriques de ventilo-convecteur est inférieure, la différence est grande. C'est pourquoi il faut toujours vérifier que le courant nominal et la puissance du moteur du ventilo-convecteur à remplacer ne diffèrent pas trop.
Vitesse de rotation (RPM) du moteur du ventilo-convecteur
La plupart des moteurs de ventilo-convecteurs ont trois vitesses ou plus. En pratique, toutes les vitesses ne sont pas toujours utilisées et vous pouvez déterminer expérimentalement quelles vitesses donnent le meilleur contrôle. La vitesse maximale est le point de départ pour la sélection du moteur du ventilo-convecteur. Après l'installation, vérifiez toujours que le courant nominal des différentes vitesses et la moindre résistance du ventilateur ne sont pas dépassés.
Tension du moteur du ventilo-convecteur
Notre moteur de ventilo-convecteur peut être monophasé 208-240V 50Hz / 110-120V 60Hz ou autre conception. Veuillez vérifier votre alimentation.
Diamètre et longueur de l'arbre du moteur du ventilo-convecteur
Surtout le diamètre de L'arbre du moteur du ventilo-convecteur est de 1/2' / 1/2 pouce / ou 12,7 mm dans un cas, 3/8' = 9,52 mm. Les ventilo-convecteurs sont généralement équipés d'un, deux ou trois boîtiers de ventilateur. Tingertech propose exclusivement un moteur pour ventilo-convecteur avec un arbre des deux côtés. Si le ventilo-convecteur est équipé d'un boîtier de ventilateur, un moteur de ventilo-convecteur à arbre unique est toujours disponible chez Tingertech.
Hauteur et largeur du pied
La mesure du siège est la distance entre le centre des supports du moteur du ventilateur du ventilo-convecteur. Si les dimensions d'assise du pied existant et du nouveau moteur du ventilo-convecteur diffèrent légèrement, le pied peut être plié. Assurez-vous ici que l'assise du pied reste toujours perpendiculaire à la plaque du ventilateur. Nos moteurs de ventilo-convecteurs peuvent être fournis avec le pied en standard.
Équilibrage du moteur du ventilo-convecteur
Le moteur du ventilateur à serpentin fonctionne sans vibrations. Les nouvelles roues sont équilibrées. Les turbines peuvent facilement se plier ou se déséquilibrer pendant le transport ou le montage. Souvent, une légère vibration est inévitable en raison de la structure globale. Parfois, le remplacement d’une ou plusieurs roues peut apporter la solution. Contactez votre expert en moteurs de ventilo-convecteurs.
