المشاهدات: 11 المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-07-24 الأصل: موقع
تالف تعد محركات مروحة المكثف مشكلة شائعة في وحدات HVAC ؛ إنهم يتعرضون للطقس على مدار العام ويحتاجون إلى تشغيل وإيقاف تشغيل الهواء بعيدًا عن المكثف.
عندما يسوءون ، عادةً ما يتجمدون بعد أن يتعثر المحمل ، أو يرسمون مقدارًا خاطئًا من التيار ويتوقفون عن العمل.
ال محرك مروحة المكثف مسؤول عن سحب الهواء خارج الوحدة ، وسحبه من زعانف المكثف ، تمامًا مثل المروحة والرادياتير في سيارة أو شاحنة. في أيام الصيف الحارة ، يبرد المبرد يتدفق من الداخل عن طريق إزالة الحرارة من المكثف من خلال الزعانف.
عندما يكون محرك مروحة المكثف في كثير من الأحيان سيئًا ، ستعمل وحدة HVAC في البداية ثم تتوقف. على سبيل المثال ، في يوم صيفي حار ، عندما يتم تشغيل وحدة ، فإنها تهب الهواء البارد أولاً ، ثم يتوقف لفترة قصيرة وينفخ الهواء في درجة حرارة الغرفة.
هناك طريقة سهلة لمعرفة ما إذا كانت الوحدة تحتوي على محرك مروحة سيئة للمكثف هو تشغيل الوحدة والوقوف بجوار المكثف. في مرحلة ما ، يجب أن تبدأ المروحة وتفجير الهواء. لا يعمل المشجعون بشكل مستمر فقط عند الحاجة ، ولكن إذا مرت 20 دقيقة أو أكثر ولم يبدأوا ، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة.
عندما لا يكون محرك المروحة يدور ، يمكن استخدام عصا صغيرة لمس الشفرات ودفعها ، مما يجعلها تعمل مرة أخرى في بعض الأحيان ، لكنها ستتوقف قريبًا. إذا لم يدور المحرك على الإطلاق ، فمن المرجح أن يكون المحمل سيئًا ويجب استبدال المحرك.
كن حذرًا عند استخدام محرك المروحة ، تتحول الشفرات عند دورة في الدقيقة عالية ويمكن أن تسبب إصابة. لا تضع ذراعيك أو أصابعك أو أي جزء من الجسم في مسار النصل. تأكد أيضًا من إيقاف تشغيل الطاقة إلى وحدة HVAC قبل إزالة محرك مروحة التكثيف. يمكن للمحرك السيئ البدء فجأة في العمل مرة أخرى ، وإذا لم يتم تثبيته في مكانه ، فيمكنه الخروج عن السيطرة ويسبب أضرارًا. يحدث الشيء نفسه إذا تم تثبيت محرك جديد ، أو تم إصلاح المشكلة وتطبيق الطاقة.
كن دائمًا على دراية بأن المروحة قد تكون على ما يرام ، قد تكون المشكلة شيئًا آخر ، مثل الاتصال السيئ أو الصمامات المنفوخة أو المقاولين السيئ أو المكثف الذي يديره البدء. يجب التحقق من هذه للتأكد من محرك المروحة سيء. يمكن أن تحدث حالات فشل متعددة في وقت واحد في وحدة ، خاصةً في أعمار الوحدة.
يجب أن يكون التحقق من الصمامات أو قاطع الدائرة هو أول شيء. إذا تم فصل الجهاز ، فتأكد من توصيله بشكل صحيح. عادةً ما يكون فتح اللوحة الجانبية والتحقق من الجهد هو أسرع طريقة للتأكد من تشغيل الجهاز. تستخدم معظم الوحدات 240 فولت ، والتي يمكن التحقق منها من خلال النظر إلى اللوحة على وحدة HVAC.
يمكن أن يصبح المتواصل محفوظة وقذرة أثناء الاستخدام ، ويمكنهم تطوير مقاومة أو دوائر مفتوحة. عندما يحدث هذا ، لن يتم تشغيل محرك المروحة.
يشارك الترموستات في موصل يسمح للجهد العالي بدخول الوحدة التي تشغلها.
إذا لم تدخل أي طاقة إلى وحدة ، فيمكن فحص المقاومة من جانب إلى آخر مع متر ، إذا كانت المقاومة عالية ، فيجب استبدالها لأن مقاومة المقاولين يجب أن تكون منخفضة للغاية.
عادةً ما يتم دمج المكثفات التي تديرها البداية في مكثف واحد ، تسمى مكثف ثنائي المدى مع ثلاثة خيوط ، ولكن يمكن تقسيمها إلى اثنين من المكثفات المنفصلة.
يوفر Start Capacitor محرك المروحة عزم الدوران الذي يحتاجه لبدء الغزل ثم التوقف ؛ يستمر مكثف الجري في توفير عزم دوران إضافي للمحرك عند الحاجة.
إذا فشل مكثف البداية ، فلن يبدأ المحرك على الأرجح. إذا فشل مكثف التشغيل ، يمكن أن يبدأ المحرك ، لكن التيار المدى سيكون أعلى من المعتاد ، مما يؤدي إلى تسخين المحرك ويقلل من متوسط العمر المتوقع.
بعد استبدال محرك مروحة التكثيف التالفة ، يجب دائمًا تثبيت مكثف جديد للبدء.
المكثفات المزدوجة تشغيل لها ثلاثة اتصالات Herm و Fan و Com.
هيرم: تواصل مع ضاغط المحكم.
المروحة: قم بتوصيل محرك المروحة المكثف.
com: قم بتوصيل الموصل لتزويد الطاقة بالمكثف.
إذا كانت الوحدة تحتوي على مكثفتين ، فسيكون أحدهما المكثف والآخر هو مكثف البداية. واحد للهرم (ضاغط) وواحد للمروحة (محرك المروحة ) الاتصال.
نصيحة: من الجيد التقاط صورة قبل البدء ، أو تدوين ملاحظة وملاحظة أسفل اتصالات الأسلاك وألوان الأسلاك للرجوع إليها في المستقبل.
اتصل بنا