Σκάρτος Οι κινητήρες ανεμιστήρων συμπυκνωτή είναι ένα κοινό πρόβλημα με τις μονάδες HVAC. Εκτίθενται στον καιρό καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους και πρέπει να είναι συνεχώς ενεργοποιημένα και μακριά για να εκτοξεύσουν τον αέρα μακριά από τον συμπυκνωτή.
Όταν πηγαίνουν άσχημα, συνήθως παγώνουν αφού το ρουλεμάν κολλήσει ή αντλούν λάθος ποσό ρεύματος και σταματούν να δουλεύουν.
Ο Ο κινητήρας του ανεμιστήρα συμπυκνωτή είναι υπεύθυνος για το τράβηγμα του αέρα από τη μονάδα, τραβώντας τον από τα πτερύγια συμπυκνωτή, ακριβώς όπως ένας ανεμιστήρας και καλοριφέρ σε αυτοκίνητο ή φορτηγό. Στις ζεστές καλοκαιρινές μέρες, δροσίζει το ψυκτικό που ρέει μέσα, αφαιρώντας τη θερμότητα από τον συμπυκνωτή μέσω των πτερυγίων.
Όταν ο κινητήρας του ανεμιστήρα συμπυκνωτή συχνά πηγαίνει άσχημα, η μονάδα HVAC θα λειτουργήσει αρχικά και στη συνέχεια θα σταματήσει. Για παράδειγμα, σε μια καυτή καλοκαιρινή μέρα, όταν μια μονάδα είναι ενεργοποιημένη, φυσάει πρώτα κρύο αέρα, στη συνέχεια σταματά για μικρό χρονικό διάστημα και χτυπά αέρα θερμοκρασίας δωματίου.
Ένας εύκολος τρόπος για να πει εάν μια μονάδα έχει έναν κακό κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή είναι να ενεργοποιήσει τη μονάδα και να σταθεί δίπλα στον συμπυκνωτή. Σε κάποιο σημείο ο ανεμιστήρας πρέπει να ξεκινήσει και να χτυπήσει αέρα. Οι ανεμιστήρες δεν τρέχουν συνεχώς μόνο όταν χρειάζεται, αλλά αν έχουν περάσει 20 λεπτά ή περισσότερα και δεν ξεκινούν, υπάρχει πιθανό πρόβλημα.
Όταν ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν περιστρέφεται, ένα μικρό ραβδί μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αγγίξει τις λεπίδες και να τους ωθήσει, μερικές φορές το κάνει να τρέξει ξανά, αλλά σύντομα θα σταματήσει. Εάν ο κινητήρας δεν περιστρέφεται καθόλου, πιθανότατα το ρουλεμάν είναι κακό και ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα του ανεμιστήρα, οι λεπίδες γυρίζουν σε υψηλές στροφές και μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό. Ποτέ μην βάζετε τα χέρια, τα δάχτυλά σας ή οποιοδήποτε μέρος του σώματος στο μονοπάτι της λεπίδας. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η ισχύς στη μονάδα HVAC είναι απενεργοποιημένη πριν αφαιρέσετε τον κινητήρα του ανεμιστήρα συμπύκνωσης. Ένας κακός κινητήρας μπορεί ξαφνικά να αρχίσει να εργάζεται ξανά, και αν δεν είναι βιδωμένο στη θέση του, μπορεί να ξεφύγει από τον έλεγχο και να προκαλέσει ζημιά. Το ίδιο συμβαίνει και αν έχει εγκατασταθεί ένας νέος κινητήρας ή το πρόβλημα είναι σταθερό και εφαρμόζεται ισχύς.
Πάντα να γνωρίζετε ότι ο ανεμιστήρας μπορεί να είναι εντάξει, το πρόβλημα μπορεί να είναι κάτι άλλο, όπως μια κακή σύνδεση, μια ασφάλιση, μια κακή επαφή ή ένας πυκνωτής εκκίνησης. Αυτά πρέπει να ελεγχθούν για να βεβαιωθείτε ότι το Ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι κακός. Οι πολλαπλές αποτυχίες μπορούν να εμφανιστούν ταυτόχρονα σε μια μονάδα, ειδικά ως μονάδα ηλικίας.
Τα κύρια στοιχεία για να ελέγξετε πρώτα:
Διακόπτες κυκλώματος, ασφάλειες και τροφοδοτικά
Ο έλεγχος της ασφάλειας ή του διακόπτη κυκλώματος πρέπει να είναι το πρώτο πράγμα. Εάν η συσκευή αποσυνδεθεί, βεβαιωθείτε ότι είναι συνδεδεμένο σωστά. Το άνοιγμα του πλευρικού πλαισίου και ο έλεγχος της τάσης είναι συνήθως ο πιο γρήγορος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι ενεργοποιημένη. Οι περισσότερες μονάδες χρησιμοποιούν 240 βολτ, τα οποία μπορούν να επαληθευτούν εξετάζοντας την πινακίδα της μονάδας HVAC.
Φυλής
Οι επαφές μπορούν να γίνουν βρώμικοι και βρώμικοι κατά τη χρήση και μπορούν να αναπτύξουν αντίσταση ή ανοιχτά κυκλώματα. Όταν συμβεί αυτό, ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν θα ενεργοποιηθεί.
Ο θερμοστάτης εμπλέκεται σε έναν επαφή που επιτρέπει σε υψηλή τάση να εισέλθει στη μονάδα που την τροφοδοτεί.
Εάν καμία ισχύς δεν μπαίνει σε μια μονάδα, η αντίσταση μπορεί να ελεγχθεί από τη πλευρά στην άλλη με ένα μέτρο, εάν η αντίσταση είναι υψηλή, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί καθώς η αντίσταση του επαφών θα πρέπει να είναι πολύ χαμηλή.
Πυκνωτής εκκίνησης
Οι πυκνωτές εκκίνησης συνήθως συνδυάζονται σε έναν πυκνωτή, που ονομάζεται πυκνωτής διπλής διαδρομής με τρία καλώδια, αλλά μπορεί να χωριστεί σε δύο ξεχωριστούς πυκνωτές.
Ο πυκνωτής εκκίνησης παρέχει στον κινητήρα του ανεμιστήρα τη ροπή που χρειάζεται για να αρχίσει να γυρίζει και στη συνέχεια να σταματήσει. Ο πυκνωτής τρέχει συνεχίζει να παρέχει πρόσθετη ροπή στον κινητήρα όταν χρειάζεται.
Εάν ο πυκνωτής εκκίνησης αποτύχει, ο κινητήρας πιθανότατα δεν θα ξεκινήσει. Εάν ο πυκνωτής εκτέλεσης αποτύχει, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, αλλά το ρεύμα λειτουργίας θα είναι υψηλότερο από το κανονικό, προκαλώντας τον κινητήρα να ζεσταθεί και να μειώσει το προσδόκιμο ζωής.
Μετά την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου κινητήρα συμπυκνωμένου ανεμιστήρα, θα πρέπει πάντα να εγκατασταθεί ένας νέος πυκνωτής εκκίνησης.
Οι πυκνωτές διπλής εκτέλεσης έχουν τρεις συνδέσεις Herm, Fan και Com.
HERM: Συνδεθείτε με τον Ερμητικό συμπιεστή.
Ανεμιστήρας: Συνδέστε τον κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή.
COM: Συνδέστε τον επαφή με την παροχή ισχύος στον πυκνωτή.
Εάν η μονάδα έχει δύο πυκνωτές, ο ένας είναι ο πυκνωτής εκτέλεσης και ο άλλος είναι ο πυκνωτής εκκίνησης. Ένα για το Herm (συμπιεστής) και ένα για τον ανεμιστήρα (κινητήρας ανεμιστήρα ) σύνδεση.
Συμβουλή: Είναι καλή ιδέα να τραβήξετε μια φωτογραφία πριν ξεκινήσετε ή να λάβετε μια σημείωση και σημειώστε τις συνδέσεις καλωδίων και τα χρώματα καλωδίων για μελλοντική αναφορά.
