Πώς να αντικαταστήσετε έναν κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή σε μια αντλία θερμότητας HVAC ή ένα κλιματιστικό;

Σκάρτος Οι κινητήρες ανεμιστήρα συμπυκνωτή είναι ένα κοινό πρόβλημα με τις μονάδες HVAC. είναι εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και πρέπει να ανάβουν και να σβήνουν συνεχώς για να απομακρύνουν τον αέρα από τον συμπυκνωτή.

Όταν χαλάσουν, συνήθως παγώνουν αφού κολλήσει το ρουλεμάν ή τραβούν λάθος ρεύμα και σταματούν να λειτουργούν.

Ο Ο κινητήρας ανεμιστήρα συμπυκνωτή είναι υπεύθυνος για την εξαγωγή του αέρα από τη μονάδα, την εξαγωγή του από τα πτερύγια του συμπυκνωτή, όπως ακριβώς ένας ανεμιστήρας και το ψυγείο σε ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό. Τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού, ψύχει το ψυκτικό που ρέει μέσα αφαιρώντας τη θερμότητα από τον συμπυκνωτή μέσω πτερυγίων.

Όταν ο κινητήρας του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή συχνά χαλάει, η μονάδα HVAC αρχικά θα λειτουργήσει και στη συνέχεια θα σταματήσει. Για παράδειγμα, μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα, όταν μια μονάδα είναι ενεργοποιημένη, φυσά πρώτα κρύο αέρα, μετά σταματάει για λίγο και φυσά αέρα σε θερμοκρασία δωματίου.

Ένας εύκολος τρόπος για να διαπιστώσετε εάν μια μονάδα έχει κακό κινητήρα ανεμιστήρα συμπυκνωτή είναι να ενεργοποιήσετε τη μονάδα και να σταθείτε δίπλα στον συμπυκνωτή. Κάποια στιγμή πρέπει να ξεκινήσει ο ανεμιστήρας και να φυσήξει αέρα. Οι ανεμιστήρες δεν τρέχουν συνεχώς μόνο όταν χρειάζεται, αλλά αν έχουν περάσει 20 λεπτά ή περισσότερα και δεν ξεκινήσουν, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα.

Όταν ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν περιστρέφεται, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα μικρό ραβδί για να αγγίξει τα πτερύγια και να τα σπρώξει, μερικές φορές να τον κάνει να λειτουργεί ξανά, αλλά σύντομα θα σταματήσει. Εάν το μοτέρ δεν περιστρέφεται καθόλου, πιθανότατα το ρουλεμάν είναι κακό και ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα του ανεμιστήρα, τα πτερύγια περιστρέφονται σε υψηλές στροφές και μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό. Ποτέ μην βάζετε τα χέρια, τα δάχτυλά σας ή οποιοδήποτε μέρος του σώματος σας στη διαδρομή της λεπίδας. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η τροφοδοσία της μονάδας HVAC είναι απενεργοποιημένη πριν αφαιρέσετε τον κινητήρα του ανεμιστήρα συμπύκνωσης. Ένας κακός κινητήρας μπορεί ξαφνικά να αρχίσει να λειτουργεί ξανά και αν δεν είναι βιδωμένος στη θέση του, μπορεί να βγει εκτός ελέγχου και να προκαλέσει ζημιά. Το ίδιο συμβαίνει εάν εγκατασταθεί ένας νέος κινητήρας ή εάν το πρόβλημα επιδιορθωθεί και δοθεί ρεύμα.

Να γνωρίζετε πάντα ότι ο ανεμιστήρας μπορεί να είναι καλά, το πρόβλημα μπορεί να είναι κάτι άλλο, όπως κακή σύνδεση, καμένη ασφάλεια, κακός επαφέας ή πυκνωτής εκκίνησης. Αυτά πρέπει να ελεγχθούν για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι κακός. Πολλαπλές βλάβες μπορούν να συμβούν ταυτόχρονα σε μια μονάδα, ειδικά καθώς γερνά μια μονάδα.

Τα κύρια στοιχεία που πρέπει να ελέγξετε πρώτα:

Αυτόματοι διακόπτες, ασφάλειες και τροφοδοτικά

Ο έλεγχος της ασφάλειας ή του διακόπτη κυκλώματος πρέπει να είναι το πρώτο πράγμα. Εάν η συσκευή είναι αποσυνδεδεμένη, βεβαιωθείτε ότι είναι συνδεδεμένη σωστά. Το άνοιγμα του πλαϊνού πλαισίου και ο έλεγχος της τάσης είναι συνήθως ο πιο γρήγορος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι ενεργοποιημένη. Οι περισσότερες μονάδες χρησιμοποιούν 240 βολτ, κάτι που μπορεί να επαληθευτεί κοιτάζοντας την πινακίδα στη μονάδα HVAC.

Επαφές

Οι επαφές μπορεί να γίνουν διάτρητοι και βρώμικοι κατά τη χρήση και να αναπτύξουν αντίσταση ή να ανοίξουν κυκλώματα. Όταν συμβεί αυτό, ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν θα ανάψει.

Ο θερμοστάτης εμπλέκει έναν επαφέα που επιτρέπει την είσοδο υψηλής τάσης στη μονάδα που τον τροφοδοτεί.

Εάν δεν υπάρχει ρεύμα σε μια μονάδα, η αντίσταση μπορεί να ελεγχθεί από τη μία πλευρά στην άλλη με ένα μετρητή, εάν η αντίσταση είναι υψηλή τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί καθώς η αντίσταση του επαφέα πρέπει να είναι πολύ χαμηλή.

Πυκνωτής εκκίνησης

Οι πυκνωτές εκκίνησης συνήθως συνδυάζονται σε έναν πυκνωτή, που ονομάζεται πυκνωτής διπλής λειτουργίας με τρεις απαγωγούς, αλλά μπορούν να χωριστούν σε δύο χωριστούς πυκνωτές.

Ο πυκνωτής εκκίνησης παρέχει στον κινητήρα του ανεμιστήρα τη ροπή που χρειάζεται για να αρχίσει να περιστρέφεται και μετά να σταματήσει. ο πυκνωτής λειτουργίας συνεχίζει να παρέχει πρόσθετη ροπή στον κινητήρα όταν χρειάζεται.

Εάν ο πυκνωτής εκκίνησης αποτύχει, ο κινητήρας πιθανότατα δεν θα ξεκινήσει. Εάν ο πυκνωτής λειτουργίας αποτύχει, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, αλλά το ρεύμα λειτουργίας θα είναι υψηλότερο από το κανονικό, προκαλώντας τη θέρμανση του κινητήρα και τη μείωση του προσδόκιμου ζωής.

Μετά την αντικατάσταση ενός χαλασμένου κινητήρα ανεμιστήρα συμπύκνωσης, θα πρέπει πάντα να τοποθετείται ένας νέος πυκνωτής εκκίνησης.

Οι πυκνωτές διπλής λειτουργίας έχουν τρεις συνδέσεις HERM, FAN και COM.

HERM: Συνδέστε στον ερμητικό συμπιεστή.

ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑΣ: Συνδέστε τον κινητήρα του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή.

COM: Συνδέστε τον επαφέα για παροχή ρεύματος στον πυκνωτή.

Εάν η μονάδα έχει δύο πυκνωτές, ο ένας είναι ο πυκνωτής λειτουργίας και ο άλλος ο πυκνωτής εκκίνησης. Ένα για HERM (συμπιεστής) και ένα για ανεμιστήρα (μοτέρ ανεμιστήρα ) σύνδεση.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Είναι καλή ιδέα να τραβήξετε μια φωτογραφία πριν ξεκινήσετε ή να σημειώσετε και να σημειώσετε τις συνδέσεις των καλωδίων και τα χρώματα των καλωδίων για μελλοντική αναφορά.