จะเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์บนปั๊มความร้อน HVAC หรือเครื่องปรับอากาศได้อย่างไร

เสียหาย มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ เป็นปัญหาทั่วไปของหน่วย HVAC ต้องสัมผัสกับสภาพอากาศตลอดทั้งปี และจำเป็นต้องเปิดปิดอย่างต่อเนื่องเพื่อเป่าลมออกจากคอนเดนเซอร์

เมื่อเสีย มักจะค้างหลังจากตลับลูกปืนติด หรือดึงกระแสไฟผิดจำนวนแล้วหยุดทำงาน

ที่ มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ มีหน้าที่ดึงอากาศออกจากตัวเครื่อง ดึงออกจากครีบคอนเดนเซอร์ เช่นเดียวกับพัดลมและหม้อน้ำในรถยนต์หรือรถบรรทุก ในวันฤดูร้อน สารทำความเย็นที่ไหลภายในจะเย็นลงโดยการนำความร้อนออกจากคอนเดนเซอร์ผ่านครีบ

เมื่อมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์เสียบ่อยครั้ง หน่วย HVAC จะเริ่มทำงานแล้วหยุดทำงาน ตัวอย่างเช่น ในวันที่อากาศร้อนจัด เมื่อเปิดเครื่อง เครื่องจะเป่าลมเย็นก่อน จากนั้นหยุดสักครู่แล้วเป่าลมอุณหภูมิห้อง

วิธีง่ายๆ ที่จะบอกว่ายูนิตมีมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์เสียหรือไม่คือเปิดยูนิตและยืนข้างคอนเดนเซอร์ ในบางจุดพัดลมควรเริ่มและเป่าลม พัดลมไม่ทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อจำเป็นเท่านั้น แต่หากผ่านไป 20 นาทีขึ้นไปและไม่เริ่มทำงาน แสดงว่าเกิดปัญหา

เมื่อมอเตอร์พัดลมไม่หมุน คุณสามารถใช้แท่งเล็กๆ เพื่อสัมผัสใบพัดและดัน ซึ่งบางครั้งอาจทำให้ใบพัดทำงานอีกครั้ง แต่ในไม่ช้าใบพัดจะหยุดทำงาน หากมอเตอร์ไม่หมุนเลย เป็นไปได้มากว่าตลับลูกปืนเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์

ระวังเมื่อใช้มอเตอร์พัดลม ใบพัดหมุนที่ RPM สูง และอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ อย่าวางแขน นิ้ว หรือส่วนของร่างกายใดๆ ขวางเส้นทางของใบมีด นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดไฟที่จ่ายให้กับหน่วย HVAC แล้วก่อนที่จะถอดมอเตอร์พัดลมควบแน่น มอเตอร์ที่เสียสามารถกลับมาทำงานอีกครั้งกะทันหันได้ และหากไม่ขันน็อตเข้าที่ มอเตอร์ก็อาจควบคุมไม่ได้และทำให้เกิดความเสียหายได้ สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นหากมีการติดตั้งมอเตอร์ใหม่ หรือปัญหาได้รับการแก้ไขและจ่ายไฟเข้าไป

โปรดทราบเสมอว่าพัดลมอาจไม่ดี ปัญหาอาจเป็นอย่างอื่น เช่น การเชื่อมต่อไม่ดี ฟิวส์ขาด คอนแทคเตอร์ไม่ดี หรือคาปาซิเตอร์สตาร์ทเครื่อง สิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่า มอเตอร์พัดลม ไม่ดี ความล้มเหลวหลายครั้งสามารถเกิดขึ้นพร้อมกันในหน่วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออายุหน่วย

ส่วนประกอบหลักที่ต้องตรวจสอบก่อน:

เซอร์กิตเบรกเกอร์ ฟิวส์ และอุปกรณ์จ่ายไฟ

การตรวจสอบฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ควรเป็นสิ่งแรก หากอุปกรณ์ถูกตัดการเชื่อมต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กอย่างถูกต้อง การเปิดแผงด้านข้างและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ามักเป็นวิธีที่เร็วที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เปิดอยู่ หน่วยส่วนใหญ่ใช้ไฟ 240 โวลต์ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้โดยดูที่ป้ายชื่อบนหน่วย HVAC

คอนแทคเตอร์

คอนแทคเตอร์อาจเป็นหลุมและสกปรกในระหว่างการใช้งาน และอาจเกิดความต้านทานหรือวงจรเปิดได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ มอเตอร์พัดลมจะไม่เปิด

เทอร์โมสตัทประกอบคอนแทคเตอร์เพื่อให้ไฟฟ้าแรงสูงเข้าสู่หน่วยที่จ่ายไฟ

หากไม่มีไฟฟ้าเข้ายูนิต สามารถตรวจสอบความต้านทานจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้ด้วยมิเตอร์ ถ้าความต้านทานสูงก็ควรเปลี่ยนใหม่เนื่องจากความต้านทานของคอนแทคเตอร์ควรต่ำมาก

ตัวเก็บประจุเริ่มต้น

ตัวเก็บประจุแบบสตาร์ท-รันมักจะรวมกันเป็นตัวเก็บประจุตัวเดียว เรียกว่าตัวเก็บประจุแบบดูอัลรันที่มีสามลีด แต่สามารถแยกออกเป็นตัวเก็บประจุสองตัวแยกกันได้

ตัวเก็บประจุสตาร์ทให้แรงบิดที่จำเป็นแก่มอเตอร์พัดลมในการเริ่มหมุนแล้วหยุด ตัวเก็บประจุแบบรันยังคงให้แรงบิดเพิ่มเติมแก่มอเตอร์เมื่อจำเป็น

หากตัวเก็บประจุสตาร์ทไม่ทำงาน มอเตอร์มักจะไม่สตาร์ท หากรันคาปาซิเตอร์ล้มเหลว มอเตอร์สามารถสตาร์ทได้ แต่กระแสรันจะสูงกว่าปกติ ทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้นและอายุการใช้งานลดลง

หลังจากเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมควบแน่นที่ชำรุดแล้ว ควรติดตั้งคาปาซิเตอร์สตาร์ท-รันใหม่เสมอ

ตัวเก็บประจุแบบดูอัลรันมีการเชื่อมต่อสามแบบ HERM, FAN และ COM

HERM: เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์สุญญากาศ

พัดลม: เชื่อมต่อมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์

COM: เชื่อมต่อคอนแทคเตอร์เพื่อจ่ายไฟให้กับตัวเก็บประจุ

หากหน่วยมีตัวเก็บประจุสองตัว ตัวหนึ่งคือรันตัวเก็บประจุและอีกตัวคือตัวเก็บประจุสตาร์ท หนึ่งอันสำหรับ HERM (คอมเพรสเซอร์) และอีกอันสำหรับ FAN (การเชื่อมต่อ มอเตอร์พัดลม )

เคล็ดลับ: เป็นความคิดที่ดีที่จะถ่ายรูปก่อนที่จะเริ่ม หรือจดบันทึกการเชื่อมต่อสายไฟและสีของสายไฟเพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต