چگونه یک موتور فن کندانسور را در یک پمپ حرارتی HVAC یا تهویه مطبوع جایگزین کنیم؟

آسیب دیده است موتورهای فن کندانسور یک مشکل رایج در واحدهای HVAC هستند. آنها در طول سال در معرض آب و هوا هستند و باید دائما روشن و خاموش شوند تا هوا از کندانسور خارج شود.

وقتی خراب می شوند، معمولاً پس از گیر کردن یاتاقان یخ می بندند یا جریان نامناسبی می کشند و از کار می افتند.

این موتور فن کندانسور وظیفه بیرون کشیدن هوا از دستگاه، بیرون کشیدن آن از پره های کندانسور را دارد، درست مانند فن و رادیاتور در ماشین یا کامیون. در روزهای گرم تابستان، مبرد جاری در داخل را با حذف گرما از کندانسور از طریق پره ها خنک می کند.

هنگامی که موتور فن کندانسور اغلب خراب می شود، واحد HVAC در ابتدا کار می کند و سپس متوقف می شود. به عنوان مثال، در یک روز گرم تابستان، هنگامی که یک دستگاه روشن می شود، ابتدا هوای سرد را می دمد، سپس برای مدت کوتاهی می ایستد و هوای دمای اتاق را می دمد.

یک راه آسان برای تشخیص اینکه آیا یک واحد موتور فن کندانسور بدی دارد یا خیر این است که دستگاه را روشن کنید و در کنار کندانسور قرار بگیرید. در برخی مواقع فن باید روشن شود و هوا را دمیده کند. فن ها فقط در صورت نیاز به طور مداوم نمی دوند، اما اگر 20 دقیقه یا بیشتر گذشته باشد و شروع نشوند، احتمالا مشکل وجود دارد.

هنگامی که موتور فن نمی چرخد، می توان از یک چوب کوچک برای لمس تیغه ها و تکان دادن آنها استفاده کرد، گاهی اوقات باعث می شود دوباره کار کند، اما به زودی متوقف می شود. اگر موتور اصلا نمی چرخد، به احتمال زیاد بلبرینگ خراب است و موتور باید تعویض شود.

هنگام استفاده از موتور فن مراقب باشید، پره ها با دور در دقیقه بالا می چرخند و می توانند باعث آسیب شوند. هرگز بازوها، انگشتان یا هیچ عضوی از بدن خود را در مسیر تیغه قرار ندهید. همچنین، قبل از خارج کردن موتور فن چگالشی، مطمئن شوید که برق واحد HVAC قطع شده است. یک موتور بد می تواند ناگهان دوباره شروع به کار کند و اگر در جای خود قرار نگیرد، می تواند از کنترل خارج شود و باعث آسیب شود. در صورت نصب موتور جدید، یا رفع مشکل و برق رسانی، همین اتفاق می افتد.

همیشه مراقب باشید که فن ممکن است مشکلی نداشته باشد، مشکل ممکن است چیز دیگری باشد، مانند اتصال بد، سوختن فیوز، کنتاکتور خراب یا خازن شروع کار. اینها باید بررسی شوند تا مطمئن شوید موتور فن بد است چندین خرابی می تواند به طور همزمان در یک واحد اتفاق بیفتد، به خصوص با بالا رفتن سن یک واحد.

اجزای اصلی که ابتدا باید بررسی شوند:

کلیدهای مدار، فیوزها و منابع تغذیه

چک کردن فیوز یا قطع کننده مدار باید اولین کار باشد. اگر دستگاه قطع شده است، مطمئن شوید که به درستی وصل شده است. باز کردن پانل جانبی و بررسی ولتاژ معمولاً سریعترین راه برای اطمینان از روشن بودن دستگاه است. اکثر واحدها از ولتاژ 240 ولت استفاده می کنند که با نگاه کردن به پلاک روی واحد HVAC می توان تأیید کرد.

کنتاکتور

کنتاکتورها ممکن است در حین استفاده سوراخ و کثیف شوند و مقاومت یا مدارهای باز ایجاد کنند. وقتی این اتفاق می افتد، موتور فن روشن نمی شود.

ترموستات یک کنتاکتور را درگیر می کند که اجازه می دهد ولتاژ بالا وارد واحدی شود که آن را تغذیه می کند.

اگر هیچ برقی به واحد وارد نشود، می توان مقاومت را از یک طرف به سمت دیگر با یک متر بررسی کرد، اگر مقاومت بالا باشد، باید آن را تعویض کرد زیرا مقاومت کنتاکتور باید بسیار کم باشد.

خازن راه اندازی

خازن های شروع به کار معمولاً در یک خازن ترکیب می شوند که به آن خازن دوگانه با سه لید می گویند، اما می توان آنها را به دو خازن جداگانه تقسیم کرد.

خازن استارت، گشتاور مورد نیاز موتور فن را برای شروع چرخش و سپس توقف آن فراهم می کند. خازن در حال اجرا همچنان به ارائه گشتاور اضافی به موتور در صورت نیاز ادامه می دهد.

اگر خازن راه انداز خراب شود، موتور به احتمال زیاد روشن نمی شود. اگر خازن کار از کار بیفتد، موتور می تواند راه اندازی شود، اما جریان کار بیشتر از حد معمول خواهد بود و باعث گرم شدن موتور و کاهش طول عمر می شود.

پس از تعویض موتور فن چگالشی آسیب دیده، همیشه باید یک خازن شروع کار جدید نصب شود.

خازن های دوگانه دارای سه اتصال HERM، FAN و COM هستند.

HERM: به کمپرسور هرمتیک وصل شوید.

فن: موتور فن کندانسور را وصل کنید.

COM: کنتاکتور را برای تامین برق خازن وصل کنید.

اگر واحد دارای دو خازن باشد، یکی خازن اجرا و دیگری خازن شروع است. یکی برای HERM (کمپرسور) و یکی برای FAN (موتور فن ) اتصال.

نکته: ایده خوبی است که قبل از شروع عکس بگیرید، یا یادداشت بردارید و اتصالات سیم و رنگ سیم ها را برای مراجعات بعدی یادداشت کنید.