AC кондензаторните вентилаторни двигатели са много сложни - има много различни мощности, скорости, размери...
Тук ще обясня как да определите дали вашият климатик моторът на вентилатора на кондензатора е лош и как да тествате двигателя на вентилатора на кондензатора за променлив ток, а също така ще обсъдим всичко, което трябва да знаете, когато пазарувате за резервен двигател на вентилатора на кондензатора за променлив ток.
Как да разберете кога вашият AC двигател на вентилатора на кондензатора е b ad?
Ето няколко признака, че двигателят на вашия вентилатор на AC кондензатора е лош:
Вентилаторът на кондензатора няма да се включи, въпреки че компресорът работи.
Вентилаторът на кондензатора е включен, но се върти бавно.
Бръмчене на двигателя на вентилатора на кондензатора или други странни шумове, когато е включен.
Вашият двигател на вентилатора на кондензатора излъчва миризма на изгоряло.
Как да отстраните неизправности в мотор на вентилатора на кондензатора за променлив ток
Ако подозирате, че двигателят на вентилатора на кондензатора за променлив ток е лош, можете да направите някои тестове.
Ето тестовете, необходими за тестване на двигателя на вентилатора на AC кондензатора:
Проверете лагерите и валовете на двигателя
Тествайте намотките на двигателя за прекъсване или късо съединение
Проверете намотката на двигателя за късо съединение към маса
Тествайте кондензатора на двигателя
а. Проверете лагерите и валовете на двигателя
Първото нещо, което трябва да проверите за AC кондензаторен вентилаторен двигател, са неговите лагери и вал.
Лагерите са отговорни за подпомагането на въртенето на двигателя. Те поддържат ротора вътре в двигателя, позволявайки му да се върти свободно.
Някои двигатели на вентилатори на кондензатора изискват редовно пълнене с масло, за да функционират правилно. Ако не се смазват, лагерите на двигателя могат да се износят или повредят.
Ако лагерите са повредени, двигателят няма да може да се върти свободно.
Лесен начин за тестване на лагера е да завъртите вала на двигателя на ръка. Валът трябва да се върти свободно.
Ако усетите някакво триене или непостоянно въртене, лагерите на двигателя са повредени.
Ако лагерът на двигателя е повреден, той трябва да бъде сменен.
b. Тествайте намотките на двигателя
Тестването на намотките на двигателя на вентилатора на кондензатора е прост тест, който може да се използва, за да се определи дали двигателят е лош.
За да извършите следните тестове, ще ви е необходим мултицет. Превключете мултиметъра на неговата настройка за съпротивление (ом или Ω).
За да тествате двигателя на вентилатора на кондензатора PSC, изпълнете следните стъпки:
1. Изключете захранването на AC кондензатора.
2. Изключете двигателя от кондензатора и контактора. Следете кабелните връзки, тъй като ще трябва да ги прекачите след завършване на теста.
3. Отчетете съпротивлението между всяка двойка проводници.
Например, ако имате лилави, кафяви и черни проводници, вземете следните показания на съпротивлението:
1. Лилаво до черно
2. Лилаво до кафяво
3. Черно до кафяво
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вашият PSC мотор има 4 проводника, можете да пренебрегнете 4-ия проводник (обикновено кафяв с бели ивици).
1. Добавете две по-малки показания на съпротивлението.
1. Ако добавите двете по-малки показания на съпротивлението към по-голямото показание на съпротивлението, няма проблем с двигателя.
2. Ако двете по-малки показания на съпротивлението не се добавят към по-голямото показание на съпротивлението, двигателят е лош.
Например, ако трите ви резистора са 20Ω, 30Ω и 50Ω, моторът е добър, защото 20+30=50.
Ако някое съпротивление показва OL (отворена линия) или късо съединение (около 0Ω или 1Ω), моторът е лош.
c. Тествайте двигателя за късо съединение
Друг тест, който можете да направите с двигателя на вентилатора на кондензатора, е да го тествате за късо съединение към маса.
Когато намотките на двигателя са късо към маса, двигателят няма да работи.
За да тествате двигателя на вентилатора на AC кондензатора за късо съединение към маса, следвайте по-долу : стъпките
1. Изключете захранването на AC кондензатора.
2. Изключете двигателя от кондензатора и контактора. Следете кабелните връзки, тъй като ще трябва да ги прекачите след завършване на теста.
3. Отчетете съпротивлението между всеки проводник и корпуса на двигателя един по един.
4. Ако съпротивлението на някой от проводниците на двигателя е по-малко от 100 мегаома (MΩ), двигателят е свързан на късо със земята и трябва да бъде сменен.
d. Тествайте мотор C кондензатор
Понякога може да няма никакви проблеми със самия двигател. Проблемът може да е в кондензаторите на двигателя.
Ако кондензаторът на двигателя е лош, тогава двигателят няма да работи. В редки случаи двигателят може да работи без кондензатор, но в крайна сметка двигателят ще прегрее и ще се повреди.
Повечето двигатели на вентилатори ще работят с по-малки кондензатори, но животът на двигателя ще бъде съкратен. Това е така, защото кондензатори, които са твърде малки или твърде големи, могат да причинят прегряване на двигателя на вентилатора на кондензатора. Ето защо е много важно да използвате кондензатори с правилната номинална стойност.
Ако имате мултиметър с тестер за капацитет, тогава можете да тествате своя капацитет, за да потвърдите, че работи правилно.
За да тествате кондензаторите на двигателя, следвайте по-долу : стъпките
1. Изключете захранването на AC кондензатора.
2. Изключете кабелите, свързани към кондензаторите. Запомнете къде са прикрепени проводниците - ще трябва да ги върнете обратно, когато сте готови.
3. Използвайте отвертка, за да окъсите клемите, за да разредите кондензатора.
4. Свържете проводниците на мултиметъра към клемите 'C' и 'FAN' на кондензатора.
5. Завъртете мултиметъра до настройката за капацитет (µF, MFD или символ на кондензатор - вижте по-долу).
6. Отчетете капацитета. Ще се измерва в микрофаради (µF).
7. Сравнете отчитането на капацитета на мултиметъра със спецификацията на кондензатора. Отчитането на капацитета трябва да е в рамките на спецификацията на кондензатора.
Например, кондензатор с номинална стойност 5 μF ± 6% трябва да измерва между 4,7 и 5,3 μF. Ако капацитетът не е измерен в рамките на спецификациите, кондензаторът е лош.
9 неща, които трябва да знаете, когато купувате резервен променливотоков двигател на вентилатора на кондензатора
Когато пазарувате за a резервен мотор на вентилатора на кондензатора за променлив ток , ще ви е необходима ключова информация.
По-долу ще разгледам различните спецификации, които трябва да знаете, за да получите правилния двигател на вентилатора на AC кондензатора:
1. Конски сили
2. Сила на тока
3.RPM
4. Напрежение
5. Размер на вала
6. Размер на рамката
7. Скорости
8. Посока на въртене
9. Кондензатори
1. конски сили
Конските сили са мярка за мощността на двигателя. Колкото повече конски сили има един двигател, толкова повече работа може да извърши.
Конските сили оказват ли влияние върху двигателя на вентилатора на кондензатора?
Да, мощността на двигателя на вентилатора на AC кондензатора е важна. Новият двигател трябва да има същата мощност като двигателя, който сменяте.
Ако новият двигател има повече конски сили от стария, тогава новият двигател ще бъде недостатъчно натоварен.
Ако новият двигател има по-малко конски сили от стария, новият двигател е претоварен.
Недостатъчното натоварване или претоварването на двигателя може да доведе до прегряване на двигателя и да причини прекъсване на електричеството.
Някои казват, че няма нищо лошо в използването на двигател с по-висока мощност от този, който сменяте.
Например, заменете двигател ⅕ HP с двигател ¼ HP. Въпреки че вероятно няма да причини много щети, винаги обичам да следвам спецификациите на производителя и да използвам една и съща мощност.
2. Сила на тока
Амперажът е мярка за това колко ток черпи един двигател. Колкото повече ток черпи един двигател, толкова повече енергия използва.
Когато сменяте двигател на вентилатор на кондензатора за променлив ток, трябва да съобразите ампеража на новия двигател със стария двигател.
3. Обороти в минута
Оборотите в минута или RPM са мярка за това колко бързо се върти един двигател. Колкото по-високи са оборотите, толкова по-бързо се върти моторът.
Когато сменяте двигател на вентилатор на кондензатора за променлив ток, трябва да съобразите скоростта на новия двигател със стария двигател.
Най-често срещаните обороти за AC кондензаторни вентилаторни двигатели са 825 RPM и 1075 RPM.
4. Напрежение
Номиналното напрежение на двигателя е колко напрежение трябва да бъде подадено към двигателя, за да работи.
Например, еднофазен променливотоков кондензаторен вентилаторен двигател може да бъде оценен на 208-230 волта. Това означава, че моторът може да работи или на 208 волта, или на 230 волта (240 волта е номинално в повечето региони).
Когато сменяте двигателя на вентилатора на AC кондензатора, трябва да използвате захранващо напрежение, което съответства на мощността на двигателя.
5. Размер на вала
Валът е метален прът, който стърчи от двигателя. Целта на вала е да прехвърли работата от двигателя към товара на двигателя.
Моторните валове се предлагат в различни диаметри и дължини. Повечето AC кондензаторни вентилаторни двигатели имат диаметър на вала ½'.
Ако замените двигателя на вентилатора на променливотоковия кондензатор с резервен OEM двигател, дължината на вала ще бъде със същия размер.
Въпреки това, ако използвате резервен двигател за резервни части, дължината на вала ще бъде по-дълга. Валът на двигателя е по-дълъг, за да поеме различни видове приложения. Това означава, че ще трябва да отрежете вала на мотора на вентилатора за резервни части до правилния размер.
Друго нещо, което трябва да направите, е да поставите лопатките на вентилатора на правилната височина. Ако използвате OEM двигател с пълна подмяна, можете да поставите лопатките на вентилатора в същата позиция на вала на двигателя.
Ако използвате вторичен двигател, ще трябва да направите измерване на височината, за да определите къде лопатките на вентилатора трябва да паснат на вала на новия двигател.
6. Размер рамкатана
Рамката на двигателя е корпусът, който обгражда двигателя. Двигателите за AC кондензаторни вентилатори се предлагат в няколко различни размера.
Най-често срещаният размер на рамката за жилищни AC кондензаторни вентилаторни двигатели е 48 рамка. 48-те рамки са с диаметър 5-⅝'.
Някои по-големи променливотокови кондензатори може да имат 56 рамков вентилаторен двигател. Рамката 56 е с диаметър 6-½'.
7. Скоростs
Повечето домове имат едностепенни кондензатори, така че може да се нуждаете само от обикновен двигател с едноскоростен кондензатор.
Въпреки това, някои AC кондензатори имат множество етапи. Ако имате многостепенен кондензатор, вашият двигател на вентилатора на кондензатора ще има няколко скорости.
Повечето многостепенни кондензатори имат 2 степени, така че моторът на вентилатора на кондензатора ще има 2 скорости - ниска и висока.
8. Посока на въртене
Посоката на въртене на вентилатора на AC кондензатора е критична. Ако моторът на вентилатора се върти в грешна посока, вашият климатик няма да работи.
Как да разберете в каква посока трябва да се върти вентилаторът на кондензатора?
Най-лесният начин да определите посоката на въртене на вентилатора на AC кондензатора е да погледнете лопатките на вентилатора. Перките на вентилатора трябва да изтеглят въздух от горната част на кондензатора.
Посоката на въртене на двигателя обикновено се изразява по посока на часовниковата стрелка (CW) или обратно на часовниковата стрелка (CCW). Повечето производители посочват посоката на въртене, когато гледат края на вала на двигателя.
Най-лесният начин да разберете въртенето на вала е да погледнете табелката на двигателя. На табелката обикновено има стрелка, показваща посоката на въртене на двигателя.
Някои двигатели са обратими. Това означава, че можете да промените посоката на въртене на двигателя.
Повечето реверсивни двигатели имат външни конектори, които стърчат от двигателя. Ако размените конекторите, двигателят ще промени посоката.
9. Номинална стойност на кондензатора
Повечето AC кондензаторни вентилаторни двигатели са двигатели с постоянно разделен кондензатор (PSC). PSC двигателите изискват кондензатор за работа.
Моторът ще има рейтинга на кондензаторите, които трябва да се използват. Номиналната стойност на кондензатора ще бъде посочена на табелката с данни на двигателя. Например, един двигател може да изисква кондензатор 5µF/450V, за да работи.
Номиналната стойност на микрофарад (µF или MF) на кондензатора трябва точно да съвпада с маркировката върху двигателя. Въпреки това, поне номиналното напрежение на кондензаторите трябва да бъде отбелязано върху двигателя.
