การเข้าชม: 12 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 14-11-2022 ที่มา: เว็บไซต์
มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC มีความซับซ้อนมาก - มีระดับแรงม้า ความเร็ว ขนาด...
ที่นี่ฉันจะอธิบายวิธีการตรวจสอบว่า AC ของคุณหรือไม่ มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ ไม่ดี และวิธีการทดสอบมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ของคุณ และจะหารือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อเลือกซื้อมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ทดแทน
ต่อไปนี้เป็นสัญญาณบางประการที่บ่งบอกว่ามอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ของคุณเสีย:
พัดลมคอนเดนเซอร์จะไม่เปิดแม้ว่าคอมเพรสเซอร์จะทำงานก็ตาม
พัดลมคอนเดนเซอร์เปิดอยู่แต่หมุนช้าๆ
มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์มีเสียงฮัมหรือมีเสียงแปลกๆ อื่นๆ เมื่อเปิดเครื่อง
มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ของคุณส่งกลิ่นไหม้

หากคุณสงสัยว่ามอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ของคุณเสีย คุณสามารถทำการทดสอบบางอย่างได้
ต่อไปนี้คือการทดสอบที่จำเป็นสำหรับการทดสอบมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC:
ตรวจสอบแบริ่งมอเตอร์และเพลา
ทดสอบขดลวดมอเตอร์ว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรหรือเปิดหรือไม่
ทดสอบการหมุนของมอเตอร์เพื่อหาการลัดวงจรลงกราวด์
ทดสอบตัวเก็บประจุมอเตอร์
สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC คือแบริ่งและเพลา
ตลับลูกปืนมีหน้าที่ช่วยมอเตอร์หมุน พวกมันรองรับโรเตอร์ภายในมอเตอร์ ทำให้หมุนได้อย่างอิสระ
มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์บางตัวจำเป็นต้องเติมน้ำมันเป็นประจำเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง หากไม่ได้หล่อลื่น แบริ่งของมอเตอร์อาจสึกหรอหรือเสียหายได้
หากแบริ่งชำรุดมอเตอร์จะไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ
วิธีทดสอบตลับลูกปืนง่ายๆ คือการหมุนเพลามอเตอร์ด้วยมือ เพลาควรหมุนได้อย่างอิสระ
หากคุณรู้สึกว่ามีการเสียดสีหรือการหมุนไม่สม่ำเสมอ แสดงว่าแบริ่งของมอเตอร์เสียหาย
หากแบริ่งมอเตอร์เสียหาย จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์
การทดสอบขดลวดของมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์เป็นการทดสอบง่ายๆ ที่สามารถใช้เพื่อตรวจสอบว่ามอเตอร์เสียหรือไม่
คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทำการทดสอบต่อไปนี้ เปลี่ยนมัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าความต้านทาน (โอห์มหรือ Ω)
1. ปิดไฟที่ตัวเก็บประจุ AC
2. ถอดมอเตอร์ออกจากตัวเก็บประจุและคอนแทคเตอร์ ติดตามการเชื่อมต่อสายไฟเนื่องจากคุณจะต้องต่อสายไฟใหม่หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ
3. อ่านค่าความต้านทานระหว่างสายไฟแต่ละคู่
ตัวอย่างเช่น หากคุณมีสายไฟสีม่วง สีน้ำตาล และสีดำ ให้อ่านค่าความต้านทานต่อไปนี้:
1. สีม่วงถึงสีดำ
2.สีม่วงถึงน้ำตาล
3. ดำถึงน้ำตาล
หมายเหตุ: หากมอเตอร์ PSC ของคุณมี 4 สาย คุณไม่ต้องสนใจสายที่ 4 (โดยปกติจะเป็นสีน้ำตาลและมีแถบสีขาว)
1. เพิ่มค่าความต้านทานที่น้อยกว่าอีกสองตัว
1. หากคุณเพิ่มค่าความต้านทานที่น้อยกว่าสองตัวที่อ่านค่าได้เข้ากับค่าความต้านทานที่มากขึ้น แสดงว่ามอเตอร์ไม่มีปัญหา
2. ถ้าค่าความต้านทานที่น้อยกว่าสองตัวไม่เพิ่มค่าความต้านทานที่มากกว่า แสดงว่ามอเตอร์เสีย
ตัวอย่างเช่น ถ้าตัวต้านทานสามตัวของคุณคือ 20Ω, 30Ω และ 50Ω มอเตอร์ก็ใช้งานได้ดี เพราะ 20+30=50
หากความต้านทานอ่านค่า OL (สายเปิด) หรือการลัดวงจร (ประมาณ 0Ω หรือ 1Ω) แสดงว่ามอเตอร์เสีย
การทดสอบอีกอย่างที่คุณสามารถทำได้กับมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์คือการทดสอบการลัดวงจรลงกราวด์
เมื่อขดลวดมอเตอร์ลัดวงจรลงกราวด์ มอเตอร์จะไม่ทำงาน
1. ปิดไฟที่ตัวเก็บประจุ AC
2. ถอดมอเตอร์ออกจากตัวเก็บประจุและคอนแทคเตอร์ ติดตามการเชื่อมต่อสายไฟเนื่องจากคุณจะต้องต่อสายไฟใหม่หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ
3. อ่านค่าความต้านทานระหว่างสายไฟแต่ละเส้นและตัวเรือนมอเตอร์ทีละรายการ
4. หากความต้านทานของสายมอเตอร์ใดๆ น้อยกว่า 100 เมกะโอห์ม (MΩ) มอเตอร์จะลัดวงจรลงกราวด์และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
บางครั้งอาจไม่มีปัญหากับตัวมอเตอร์เอง ปัญหาอาจอยู่ที่ตัวเก็บประจุของมอเตอร์
ถ้าคาปาซิเตอร์ของมอเตอร์เสีย มอเตอร์จะไม่ทำงาน ในบางกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก มอเตอร์อาจทำงานโดยไม่มีตัวเก็บประจุ แต่มอเตอร์จะร้อนเกินไปและเสียหายในที่สุด
มอเตอร์พัดลมส่วนใหญ่จะทำงานโดยใช้ตัวเก็บประจุขนาดเล็ก แต่อายุการใช้งานของมอเตอร์จะสั้นลง เนื่องจากตัวเก็บประจุที่เล็กหรือใหญ่เกินไปอาจทำให้มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ร้อนเกินไปได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องใช้ตัวเก็บประจุที่มีพิกัดที่ถูกต้อง
หากคุณมีมัลติมิเตอร์ที่มีเครื่องทดสอบความจุไฟฟ้า คุณสามารถทดสอบความจุไฟฟ้าเพื่อยืนยันว่าทำงานได้ตามปกติ
ในการทดสอบตัวเก็บประจุของมอเตอร์ ให้ทำตาม ขั้นตอน ด้านล่าง :
1. ปิดไฟที่ตัวเก็บประจุ AC
2. ถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับตัวเก็บประจุออก จำไว้ว่าสายไฟติดอยู่ตรงไหน คุณจะต้องใส่กลับคืนเมื่อเสร็จแล้ว
3. ใช้ไขควงเพื่อลัดวงจรขั้วต่อเพื่อคายประจุตัวเก็บประจุ
4. เชื่อมต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วต่อ 'C' และ 'FAN' บนตัวเก็บประจุ
5. หมุนมัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าความจุ (µF, MFD หรือสัญลักษณ์ตัวเก็บประจุ - ดูด้านล่าง)
6. อ่านค่าความจุ โดยจะวัดเป็นไมโครฟารัด (µF)
7. เปรียบเทียบการอ่านค่าความจุของมัลติมิเตอร์กับข้อกำหนดของตัวเก็บประจุ การอ่านค่าความจุไฟฟ้าควรอยู่ภายในข้อกำหนดเฉพาะของตัวเก็บประจุ
ตัวอย่างเช่น ตัวเก็บประจุที่มีพิกัดอยู่ที่ 5μF ± 6% ควรวัดได้ระหว่าง 4.7 ถึง 5.3 μF หากไม่ได้วัดความจุภายในข้อกำหนด ตัวเก็บประจุจะเสีย
เมื่อช้อปปิ้งสินค้า A มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ทดแทน คุณจะต้องมีข้อมูลสำคัญบางประการ
ฉันจะอธิบายข้อมูลจำเพาะต่างๆ ที่คุณต้องรู้เพื่อให้ได้มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ที่เหมาะสมด้านล่างนี้:
1. แรงม้า
2. แอมแปร์
3.รอบต่อนาที
4. แรงดันไฟฟ้า
5. ขนาดเพลา
6. ขนาดเฟรม
7. ความเร็ว
8. ทิศทางการหมุน
9. ตัวเก็บประจุ
แรงม้าเป็นหน่วยวัดกำลังของมอเตอร์ ยิ่งมอเตอร์มีแรงม้ามากเท่าไรก็ยิ่งสามารถทำงานได้มากขึ้นเท่านั้น
ใช่ กำลังของมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC มีความสำคัญ มอเตอร์ใหม่ต้องมีแรงม้าเท่ากันกับมอเตอร์ที่คุณกำลังเปลี่ยน
หากมอเตอร์ใหม่มีแรงม้ามากกว่ามอเตอร์เก่า มอเตอร์ใหม่ก็จะรับภาระน้อยเกินไป
หากมอเตอร์ใหม่มีแรงม้าน้อยกว่ามอเตอร์เก่า แสดงว่ามอเตอร์ใหม่โอเวอร์โหลด
มอเตอร์มีโหลดเกินหรือโอเวอร์โหลดอาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปและทำให้ไฟฟ้าสะดุด
บางคนบอกว่าการใช้มอเตอร์แรงม้าที่สูงกว่ามอเตอร์ที่คุณกำลังเปลี่ยนนั้นไม่เป็นอันตราย
ตัวอย่างเช่น แทนที่มอเตอร์ ⅕ HP ด้วยมอเตอร์ ¼ HP แม้ว่ามันอาจจะสร้างความเสียหายได้ไม่มาก แต่ฉันก็ชอบที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและใช้แรงม้าเท่าเดิมเสมอ
แอมแปร์คือการวัดปริมาณกระแสที่มอเตอร์ดึง ยิ่งมอเตอร์ดึงกระแสมากเท่าไรก็ยิ่งใช้พลังงานมากขึ้นเท่านั้น
เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC คุณต้องจับคู่กระแสไฟของมอเตอร์ใหม่กับมอเตอร์เก่า
รอบต่อนาทีหรือ RPM คือการวัดความเร็วของการหมุนของมอเตอร์ ยิ่ง RPM สูงเท่าไร มอเตอร์ก็จะหมุนเร็วขึ้นเท่านั้น
เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC คุณต้องปรับความเร็วของมอเตอร์ใหม่ให้ตรงกับมอเตอร์เก่า
RPM ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC คือ 825 RPM และ 1,075 RPM
ระดับแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์คือแรงดันไฟฟ้าที่ต้องจ่ายให้กับมอเตอร์จึงจะทำงานได้
ตัวอย่างเช่น มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC เฟสเดียวอาจมีพิกัดที่ 208-230 โวลต์ ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์สามารถทำงานได้ทั้งที่ 208 โวลต์หรือ 230 โวลต์ (240 โวลต์เป็นค่าที่ระบุในภูมิภาคส่วนใหญ่)
เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC คุณต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่ตรงกับพิกัดของมอเตอร์
เพลาเป็นแท่งโลหะที่ยื่นออกมาจากมอเตอร์ วัตถุประสงค์ของเพลาคือเพื่อถ่ายโอนงานจากมอเตอร์ไปยังโหลดของมอเตอร์
เพลามอเตอร์มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวต่างๆ มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ½'
หากคุณเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ด้วยมอเตอร์ OEM ทดแทน ความยาวของเพลาจะมีขนาดเท่ากัน
อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้มอเตอร์ทดแทนหลังการขาย ความยาวของเพลาจะยาวขึ้น เพลามอเตอร์ยาวขึ้นเพื่อรองรับการใช้งานประเภทต่างๆ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องตัดเพลาของมอเตอร์พัดลมหลังการขายให้ได้ขนาดที่ถูกต้อง
อีกสิ่งที่คุณต้องทำคือตั้งใบพัดลมให้มีความสูงที่ถูกต้อง หากคุณใช้มอเตอร์ OEM ทดแทนแบบเต็ม คุณสามารถตั้งใบพัดลมให้อยู่ในตำแหน่งเดียวกันบนเพลามอเตอร์ได้
หากคุณใช้มอเตอร์หลังการขาย คุณจะต้องวัดความสูงเพื่อพิจารณาว่าใบพัดลมต้องพอดีกับเพลาของมอเตอร์ใหม่ตรงจุดใด

โครงของมอเตอร์คือโครงที่ล้อมรอบมอเตอร์ มอเตอร์สำหรับพัดลมคอนเดนเซอร์ AC มีหลายขนาด
ขนาดเฟรมที่พบบ่อยที่สุดสำหรับมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC สำหรับที่อยู่อาศัยคือ 48 เฟรม เฟรม 48 เฟรมมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-⅝'
คอนเดนเซอร์ AC ขนาดใหญ่บางรุ่นอาจมีมอเตอร์พัดลม 56 เฟรม เฟรม 56 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6-½'

บ้านส่วนใหญ่มีคอนเดนเซอร์แบบขั้นตอนเดียว ดังนั้นคุณอาจต้องใช้มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์แบบความเร็วเดียวธรรมดาเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ตัวเก็บประจุกระแสสลับบางตัวมีหลายขั้น หากคุณมีคอนเดนเซอร์แบบหลายขั้นตอน มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์จะมีความเร็วหลายระดับ
คอนเดนเซอร์แบบหลายสเตจส่วนใหญ่จะมี 2 สเตจ ดังนั้นมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์จะมีความเร็ว 2 ระดับ คือ ต่ำและสูง
ทิศทางการหมุนของพัดลมคอนเดนเซอร์ AC มีความสำคัญ หากมอเตอร์พัดลมหมุนผิดวิธี แอร์จะไม่ทำงาน
วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำหนดทิศทางการหมุนของพัดลมคอนเดนเซอร์ AC คือการดูใบพัดลม ใบพัดลมควรดึงอากาศจากด้านบนของคอนเดนเซอร์
ทิศทางการหมุนของมอเตอร์มักจะแสดงเป็นตามเข็มนาฬิกา (CW) หรือทวนเข็มนาฬิกา (CCW) ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะระบุทิศทางการหมุนเมื่อดูที่ปลายเพลาของมอเตอร์
วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาการหมุนของเพลาคือการดูที่ป้ายชื่อมอเตอร์ โดยปกติจะมีลูกศรบนแผ่นป้ายแสดงทิศทางการหมุนของมอเตอร์
มอเตอร์บางตัวสามารถพลิกกลับได้ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ได้
มอเตอร์แบบพลิกกลับได้ส่วนใหญ่จะมีขั้วต่อภายนอกที่ยื่นออกมาจากมอเตอร์ หากสลับขั้วต่อ มอเตอร์จะเปลี่ยนทิศทาง
มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์ AC ส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์แบบแยกตัวเก็บประจุแบบถาวร (PSC) มอเตอร์ PSC ต้องใช้ตัวเก็บประจุในการทำงาน
มอเตอร์จะมีพิกัดของตัวเก็บประจุที่จำเป็นต้องใช้ อัตราตัวเก็บประจุจะระบุไว้บนแผ่นป้ายมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์อาจต้องใช้ตัวเก็บประจุ 5µF/450V จึงจะทำงาน
อัตราไมโครฟารัด (µF หรือ MF) ของตัวเก็บประจุจะต้องตรงกับเครื่องหมายบนมอเตอร์ทุกประการ อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยที่สุดจะต้องมีการทำเครื่องหมายระดับแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุบนมอเตอร์

ติดต่อเรา