AC kondenser fan motorları çok karmaşıktır; birçok farklı beygir gücü değeri, hızı, boyutu vardır...
Burada AC'nizin olup olmadığını nasıl belirleyeceğinizi açıklayacağım. kondenser fan motoru kötü ve AC kondenser fan motorunuzu nasıl test edeceğiniz ve ayrıca yedek bir AC kondenser fan motoru için alışveriş yaparken bilmeniz gereken her şeyi tartışacağız.
? anlarsınız AC kondenser fan motorunuzun kötü olduğunu nasıl ?
AC kondenser fan motorunuzun kötü olduğuna dair birkaç işaret:
Kompresör çalışıyor olmasına rağmen kondenser fanı açılmıyor.
Kondenser fanı açık ancak yavaş dönüyor.
Kondenser fan motoru açıldığında uğultu veya başka garip sesler geliyor.
Kondenser fan motorunuz yanık kokusu yayıyor.
AC Kondenser Fan Motorunda Sorun Giderme
AC kondenser fan motorunuzun arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız bazı testler yapabilirsiniz.
AC kondenser fan motorunu test etmek için gerekli testler şunlardır:
Motor yataklarını ve millerini kontrol edin
Motor sargılarını açık veya kısa devre açısından test edin
Motor sargısını şasiye kısa devre açısından test edin
Motor kondansatörünü test edin
A. Motor yataklarını ve millerini kontrol edin
AC kondenser fan motorunu kontrol edecek ilk şey yatakları ve milidir.
Rulmanlar motorun dönmesine yardımcı olmaktan sorumludur. Motorun içindeki rotoru destekleyerek serbestçe dönmesini sağlarlar.
Bazı kondenser fan motorlarının düzgün çalışması için düzenli yağ dolumu gerekir. Yağlanmadığı takdirde motor yatakları aşınabilir veya hasar görebilir.
Yatakların hasar görmesi durumunda motor serbestçe dönemez.
Yatağı test etmenin kolay bir yolu motor milini elle döndürmektir. Şaft serbestçe dönmelidir.
Herhangi bir sürtünme veya tutarsız dönüş hissederseniz motor yatakları hasar görmüştür.
Motor yatağı hasar görmüşse motorun değiştirilmesi gerekir.
B. Motor sargılarını test edin
Kondenser fan motorunun sargılarının test edilmesi, motorun kötü olup olmadığını belirlemek için kullanılabilecek basit bir testtir.
Aşağıdaki testleri gerçekleştirmek için bir multimetreye ihtiyacınız olacaktır. Multimetreyi direnç (ohm veya Ω) ayarına getirin.
PSC kondenser fan motorunu test etmek için şu adımları izleyin:
1. AC kapasitöre giden gücü kapatın.
2. Motoru kondansatörden ve kontaktörden ayırın. Testi tamamladıktan sonra yeniden kablolamanız gerekeceğinden kablo bağlantılarını takip edin.
3. Her bir kablo çifti arasındaki direnç değerini alın.
Örneğin, mor, kahverengi ve siyah kablolarınız varsa aşağıdaki direnç değerlerini alın:
1. Mordan siyaha
2. Mordan kahverengiye
3. Siyahtan Kahverengiye
NOT: PSC motorunuzda 4 kablo varsa, 4. kabloyu (genellikle beyaz çizgili kahverengi) göz ardı edebilirsiniz.
1. İki küçük direnç okumasını ekleyin.
1. Daha küçük olan iki direnç değerini daha büyük olan direnç değerine eklerseniz motorda herhangi bir sorun kalmaz.
2. Eğer iki küçük direnç değeri daha büyük direnç değerine eklenmiyorsa motor arızalıdır.
Örneğin, üç direnciniz 20Ω, 30Ω ve 50Ω ise motor iyidir çünkü 20+30=50.
Herhangi bir dirençte OL (açık hat) veya kısa devre (yaklaşık 0Ω veya 1Ω) görünüyorsa motor arızalıdır.
C. Motorda kısa devre kontrolü yapın
Kondenser fan motoruyla yapabileceğiniz bir diğer test, onu şasiye kısa devre açısından test etmektir.
Motor sargıları toprağa kısa devre yaptığında motor çalışmaz.
AC kondenser fan motorunuzu şasiye kısa devre açısından test etmek için aşağıdaki adımları izleyin:
1. AC kapasitöre giden gücü kapatın.
2. Motoru kondansatörden ve kontaktörden ayırın. Testi tamamladıktan sonra yeniden kablolamanız gerekeceğinden kablo bağlantılarını takip edin.
3. Her kablo ile motor mahfazası arasındaki direnci teker teker okuyun.
4. Herhangi bir motor kablosunun direnci 100 megohm'dan (MΩ) azsa motor şasiye kısa devre yapmıştır ve değiştirilmesi gerekmektedir.
D. Motor C kapasitörünü test edin
Bazen motorun kendisinde herhangi bir sorun olmayabilir. Sorun motorun kapasitörlerinde olabilir.
Motorun kondansatörü bozuksa motor çalışmaz. Nadir durumlarda, motor kapasitör olmadan çalışabilir ancak motor sonunda aşırı ısınır ve hasar görür.
Çoğu fan motoru küçük boyutlu kapasitörlerle çalışır ancak motorun ömrü kısalır. Bunun nedeni, çok küçük veya çok büyük kapasitörlerin kondenser fan motorunun aşırı ısınmasına neden olabilmesidir. Bu nedenle doğru değerde kapasitörlerin kullanılması çok önemlidir.
Kapasitans test cihazına sahip bir multimetreniz varsa, kapasitansınızın düzgün çalıştığını doğrulamak için test edebilirsiniz.
Motorun kapasitörlerini test etmek için aşağıdaki adımları izleyin:
1. AC kapasitöre giden gücü kapatın.
2. Kapasitörlere bağlı kabloları ayırın. Kabloların nereye takıldığını unutmayın; işiniz bittiğinde onları geri takmanız gerekecek.
3. Kondansatörü boşaltmak amacıyla terminalleri kısa devre yapmak için bir tornavida kullanın.
4. Multimetre uçlarını kondansatörün 'C' ve 'FAN' terminallerine bağlayın.
5. Multimetreyi kapasitans ayarına getirin (μF, MFD veya kapasitör sembolü - aşağıya bakın).
6. Kapasite okumasını yapın. Mikrofarad (μF) cinsinden ölçülecektir.
7. Multimetrenin kapasitans okumasını kapasitörün teknik özellikleriyle karşılaştırın. Kapasitans okuması kapasitörün özellikleri dahilinde olmalıdır.
Örneğin, 5μF ± %6 değerindeki bir kapasitör, 4,7 ile 5,3 μF arasında ölçüm yapmalıdır. Kapasitans spesifikasyonlar dahilinde ölçülmezse kapasitör arızalıdır.
Yedek AC Kondenser Fan Motoru Alırken Bilmeniz Gereken 9 Şey
Bir alışveriş yaparken yedek AC kondenser fan motoru , bazı önemli bilgilere ihtiyacınız olacak.
Aşağıda doğru AC kondansatör fan motorunu almak için bilmeniz gereken farklı özelliklerin üzerinden geçeceğim:
1. Beygir gücü
2. Amperaj
3.RPM
4. Gerilim
5. Mil boyutu
6. Çerçeve boyutu
7. Hızlar
8. Dönüş yönü
9. Kondansatörler
1. beygir gücü
Beygir gücü motor gücünün bir ölçüsüdür. Bir motorun beygir gücü ne kadar fazlaysa, o kadar fazla iş yapabilir.
Beygir gücünün kondenser fan motoruna etkisi var mıdır?
Evet, AC kondenser fan motorunun gücü önemlidir. Yeni motorun, değiştireceğiniz motorla aynı beygir gücüne sahip olması gerekir.
Yeni motorun beygir gücü eski motordan daha fazlaysa yeni motor yetersiz yüklenecektir.
Yeni motorun beygir gücü eski motordan daha azsa yeni motor aşırı yüklenmiştir.
Motorun yetersiz yüklenmesi veya aşırı yüklenmesi, motorun aşırı ısınmasına ve elektrik kesintisine neden olabilir.
Bazıları, değiştirdiğiniz motordan daha yüksek beygir gücüne sahip bir motor kullanmanın hiçbir zararı olmadığını söylüyor.
Örneğin, ⅕ HP motoru ¼ HP motorla değiştirin. Muhtemelen çok fazla zarar vermeyecek olsa da, her zaman üreticinin spesifikasyonlarına uymayı ve aynı beygir gücünü kullanmayı seviyorum.
2. Amperaj
Amper, bir motorun ne kadar akım çektiğinin bir ölçüsüdür. Bir motor ne kadar akım çekerse o kadar fazla güç kullanır.
Bir AC kondenser fan motorunu değiştirirken, yeni motorun amperajını eski motorla eşleştirmeniz gerekir.
3. RPM
Dakika başına devir veya RPM, bir motorun ne kadar hızlı döndüğünü gösteren bir ölçüdür. RPM ne kadar yüksek olursa, motor o kadar hızlı döner.
Bir AC kondenser fan motorunu değiştirirken, yeni motorun hızını eski motorla eşleştirmeniz gerekir.
AC kondenser fan motorları için en yaygın RPM'ler 825 RPM ve 1075 RPM'dir.
4. Gerilim
Bir motorun voltaj değeri, çalışması için motora ne kadar voltajın sağlanması gerektiğidir.
Örneğin, tek fazlı bir AC kondenser fan motoru 208-230 voltta derecelendirilebilir. Bu, motorun 208 volt veya 230 voltta çalışabileceği anlamına gelir (çoğu bölgede 240 volt nominaldir).
AC kondenser fan motorunu değiştirirken motor değerine uygun bir besleme voltajı kullanmanız gerekir.
5. Mil boyutu
Şaft, motordan dışarı çıkan metal bir çubuktur. Şaftın amacı, işi motordan motorun yüküne aktarmaktır.
Motor milleri farklı çap ve uzunluklarda mevcuttur. Çoğu AC kondenser fan motoru ½' mil çapına sahiptir.
AC kondenser fan motorunu yedek bir OEM motorla değiştirirseniz şaftın uzunluğu aynı boyutta olacaktır.
Ancak satış sonrası yedek motor kullanırsanız şaftın uzunluğu daha uzun olacaktır. Farklı uygulama türlerine uyum sağlamak için motor şaftı daha uzundur. Bu, satış sonrası fan motorunun şaftını doğru boyutta kesmeniz gerekeceği anlamına gelir.
Yapmanız gereken bir diğer şey ise fan kanatlarını doğru yüksekliğe ayarlamaktır. Tam yedek bir OEM motor kullanıyorsanız fan kanatlarını motor mili üzerinde aynı konuma ayarlayabilirsiniz.
Satış sonrası bir motor kullanıyorsanız, fan kanatlarının yeni motorun şaftına nereye oturması gerektiğini belirlemek için bir yükseklik ölçümü yapmanız gerekecektir.
6. Çerçeve Boyutu
Motorun çerçevesi, motoru çevreleyen muhafazadır. AC kondenser fanlarına yönelik motorlar birkaç farklı boyutta mevcuttur.
Konut tipi AC kondenser fan motorları için en yaygın kasa boyutu 48'lik kasadır. 48 çerçevenin çapı 5-⅝''dir.
Bazı daha büyük AC kondansatörlerinde 56 çerçeveli bir fan motoru bulunabilir. 56 çerçevenin çapı 6-½''dir.
7. Hızs
Çoğu evde tek kademeli kondenser bulunur, bu nedenle yalnızca normal tek hızlı kondenser fan motoruna ihtiyacınız olabilir.
Ancak bazı AC kapasitörlerin birden fazla aşaması vardır. Çok kademeli bir kondenseriniz varsa, kondenser fan motorunuzun birden fazla hızı olacaktır.
Çoğu çok kademeli kondansatörün 2 aşaması vardır, dolayısıyla kondenser fan motorunun düşük ve yüksek olmak üzere 2 hızı olacaktır.
8. Dönüş Yönü
AC kondenser fanının dönme yönü kritiktir. Fan motoru yanlış yönde dönüyorsa klimanız çalışmayacaktır.
AC kondenser fanınızın hangi yöne dönmesi gerektiğini nasıl anlarsınız?
AC kondenser fanının dönüş yönünü belirlemenin en kolay yolu fan kanatlarına bakmaktır. Fan kanatları, kondenserin üst kısmından hava çekmelidir.
Motor dönüş yönü genellikle saat yönünde (CW) veya saat yönünün tersine (CCW) olarak ifade edilir. Çoğu üretici, motorun mil ucuna bakarken dönme yönünü belirtir.
Şaft dönüşünü bulmanın en kolay yolu motor etiketine bakmaktır. Genellikle isim plakası üzerinde motorun dönüş yönünü gösteren bir ok bulunur.
Bazı motorlar tersine çevrilebilir. Bu, motorun dönüş yönünü değiştirebileceğiniz anlamına gelir.
Çoğu ters çevrilebilir motorda, motordan dışarı çıkan harici konektörler bulunur. Konektörleri değiştirirseniz motorun yönü değişecektir.
9. Kondansatör Değeri
Çoğu AC kondenser fan motoru Kalıcı Bölünmüş Kapasitör (PSC) motorlardır. PSC motorlarının çalışması için bir kapasitör gerekir.
Motor, kullanılması gereken kapasitörlerin derecesine sahip olacaktır. Kapasitör değeri motor isim plakasında belirtilecektir. Örneğin bir motorun çalışması için 5 µF/450V kapasitör gerekebilir.
Kapasitörün mikrofarad (μF veya MF) derecesinin motor üzerindeki işaretle tam olarak eşleşmesi gerekir. Ancak en azından kapasitörlerin voltaj değerlerinin motor üzerinde işaretlenmesi gerekir.
