Los motores de ventilador de condensador de CA son muy complejos: hay muchas potencias, velocidades, tamaños diferentes...
Aquí te explicaré cómo determinar si tu aire acondicionado El motor del ventilador del condensador de CA está defectuoso y cómo probar el motor del ventilador del condensador de CA y también analizará todo lo que necesita saber al comprar un motor del ventilador del condensador de CA de repuesto.
¿Cómo saber cuándo el motor del ventilador del condensador de CA está averiado ??
Aquí hay algunas señales de que el motor del ventilador del condensador de CA está averiado:
El ventilador del condensador no se enciende aunque el compresor esté funcionando.
El ventilador del condensador está encendido pero gira lentamente.
El motor del ventilador del condensador zumba u otros ruidos extraños cuando se enciende.
El motor del ventilador de su condensador emite olor a quemado.
Cómo solucionar problemas del motor del ventilador del condensador de CA
Si sospecha que el motor del ventilador del condensador de CA está averiado, puede realizar algunas pruebas.
Estas son las pruebas necesarias para probar el motor del ventilador del condensador de CA:
Comprobar cojinetes y ejes del motor.
Pruebe los devanados del motor en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos.
Pruebe el devanado del motor en busca de cortocircuito a tierra.
Condensador del motor de prueba
a. Comprobar cojinetes y ejes del motor.
Lo primero que se debe verificar en un motor de ventilador de condensador de CA son sus cojinetes y su eje.
Los rodamientos son responsables de ayudar al motor a girar. Sostienen el rotor dentro del motor, permitiéndole girar libremente.
Algunos motores de ventilador de condensador requieren un llenado regular de aceite para funcionar correctamente. Si no se lubrican, los cojinetes del motor pueden desgastarse o dañarse.
Si los cojinetes están dañados, el motor no podrá girar libremente.
Una forma sencilla de probar el rodamiento es girar el eje del motor con la mano. El eje debe girar libremente.
Si siente fricción o rotación inconsistente, los cojinetes del motor están dañados.
Si el cojinete del motor está dañado, es necesario reemplazar el motor.
b. Pruebe los devanados del motor
Probar los devanados del motor del ventilador del condensador es una prueba sencilla que se puede utilizar para determinar si el motor está averiado.
Para realizar las siguientes pruebas, necesitará un multímetro. Cambia el multímetro a su configuración de resistencia (ohmios o Ω).
Para probar el motor del ventilador del condensador PSC, siga estos pasos:
1. Apague la alimentación del condensador de CA.
2. Desconecte el motor del condensador y contactor. Mantenga un registro de las conexiones de los cables, ya que deberá volver a cablearlos después de completar la prueba.
3. Tome la lectura de resistencia entre cada par de cables.
Por ejemplo, si tiene cables morados, marrones y negros, obtenga las siguientes lecturas de resistencia:
1. De morado a negro
2. De morado a marrón
3. Negro a marrón
NOTA: Si su motor PSC tiene 4 cables, puede ignorar el cuarto cable (generalmente marrón con rayas blancas).
1. Agregue dos lecturas de resistencia más pequeñas.
1. Si suma las dos lecturas de resistencia más pequeñas a la lectura de resistencia más grande, no hay problema con el motor.
2. Si las dos lecturas de resistencia más pequeñas no se suman a la lectura de resistencia más grande, el motor está averiado.
Por ejemplo, si sus tres resistencias son de 20 Ω, 30 Ω y 50 Ω, el motor está bien, porque 20+30=50.
Si alguna resistencia indica OL (línea abierta) o cortocircuito (aproximadamente 0 Ω o 1 Ω), el motor está averiado.
do. Pruebe el motor para detectar un cortocircuito.
Otra prueba que puedes hacer con el motor del ventilador del condensador es probar si hay un cortocircuito a tierra.
Cuando los devanados del motor están en cortocircuito a tierra, el motor no funcionará.
Para probar el motor del ventilador del condensador de CA en busca de un cortocircuito a tierra, siga los pasos a continuación :
1. Apague la alimentación del condensador de CA.
2. Desconecte el motor del condensador y contactor. Mantenga un registro de las conexiones de los cables, ya que deberá volver a cablearlos después de completar la prueba.
3. Tome la lectura de resistencia entre cada cable y la carcasa del motor uno a la vez.
4. Si la resistencia de cualquiera de los cables del motor es inferior a 100 megaohmios (MΩ), el motor está en cortocircuito a tierra y es necesario reemplazarlo.
d. Probar el condensador del motor
A veces puede que no haya ningún problema con el motor en sí. El problema podrían ser los condensadores del motor.
Si el condensador del motor está defectuoso, entonces el motor no funcionará. En casos raros, el motor puede funcionar sin el condensador, pero eventualmente se sobrecalentará y dañará.
La mayoría de los motores de ventilador funcionan con condensadores de tamaño insuficiente, pero la vida útil del motor se acortará. Esto se debe a que los condensadores que son demasiado pequeños o demasiado grandes pueden provocar que el motor del ventilador del condensador se sobrecaliente. Por lo tanto, es muy importante utilizar condensadores con la clasificación correcta.
Si tiene un multímetro con un probador de capacitancia, puede probar su capacitancia para confirmar que esté funcionando correctamente.
Para probar los condensadores del motor, siga los pasos a continuación :
1. Apague la alimentación del condensador de CA.
2. Desconecte los cables conectados a los condensadores. Recuerde dónde están conectados los cables; tendrá que volver a colocarlos cuando haya terminado.
3. Utilice un destornillador para cortocircuitar los terminales y descargar el condensador.
4. Conecte los cables del multímetro a los terminales 'C' y 'FAN' del condensador.
5. Gire el multímetro al ajuste de capacitancia (μF, MFD o símbolo de capacitor; consulte a continuación).
6. Tome la lectura de capacitancia. Se medirá en microfaradios (μF).
7. Compare la lectura de capacitancia del multímetro con la especificación del capacitor. La lectura de capacitancia debe estar dentro de las especificaciones del capacitor.
Por ejemplo, un condensador clasificado en 5μF ± 6% debe medir entre 4,7 y 5,3 μF. Si la capacitancia no se mide dentro de las especificaciones, el capacitor está defectuoso.
9 cosas que debe saber al comprar un motor de ventilador de condensador de CA de repuesto
Al comprar un Reemplazo del motor del ventilador del condensador de CA , necesitará información clave.
A continuación, repasaré las diferentes especificaciones que necesita saber para obtener el motor de ventilador de condensador de CA adecuado:
1. caballos de fuerza
2. amperaje
3.RPM
4. voltaje
5. Tamaño del eje
6. Tamaño del marco
7. Velocidades
8. Dirección de rotación
9. Condensadores
1. caballos de fuerza
Los caballos de fuerza son una medida de la potencia del motor. Cuantos más caballos de fuerza tenga un motor, más trabajo podrá realizar.
¿Los caballos de fuerza tienen algún efecto sobre el motor del ventilador del condensador?
Sí, la potencia del motor del ventilador del condensador de CA es importante. El nuevo motor debe tener la misma potencia que el motor que está reemplazando.
Si el motor nuevo tiene más caballos de fuerza que el motor antiguo, entonces el motor nuevo estará subcargado.
Si el motor nuevo tiene menos caballos de fuerza que el motor antiguo, el motor nuevo está sobrecargado.
La carga insuficiente o la sobrecarga del motor pueden hacer que el motor se sobrecaliente y provoque un disparo eléctrico.
Algunos dicen que no hay ningún daño en usar un motor de mayor potencia que el que está reemplazando.
Por ejemplo, reemplace un motor de ⅕ HP por un motor de ¼ HP. Si bien probablemente no cause mucho daño, siempre me gusta seguir las especificaciones del fabricante y usar la misma potencia.
2. amperaje
El amperaje es una medida de cuánta corriente consume un motor. Cuanta más corriente consume un motor, más energía utiliza.
Al reemplazar un motor de ventilador de condensador de CA, debe hacer coincidir el amperaje del motor nuevo con el del motor antiguo.
3. RPM
Las revoluciones por minuto o RPM son una medida de qué tan rápido gira un motor. Cuanto mayores son las RPM, más rápido gira el motor.
Al reemplazar un motor de ventilador de condensador de CA, debe hacer coincidir la velocidad del motor nuevo con la del motor antiguo.
Las RPM más comunes para los motores de ventiladores de condensadores de CA son 825 RPM y 1075 RPM.
4. voltaje
La tensión nominal de un motor es la cantidad de voltaje que se debe suministrar al motor para que funcione.
Por ejemplo, un motor de ventilador de condensador de CA monofásico podría tener una potencia nominal de 208 a 230 voltios. Esto significa que el motor puede funcionar con 208 voltios o 230 voltios (240 voltios es el valor nominal en la mayoría de las regiones).
Al reemplazar el motor del ventilador del condensador de CA, debe utilizar un voltaje de suministro que coincida con la clasificación del motor.
5. Tamaño del eje
El eje es una varilla de metal que sobresale del motor. El propósito del eje es transferir trabajo del motor a la carga del motor.
Los ejes del motor están disponibles en diferentes diámetros y longitudes. La mayoría de los motores de ventiladores de condensadores de CA tienen un diámetro de eje de ½'.
Si reemplaza el motor del ventilador del condensador de CA con un motor OEM de repuesto, la longitud del eje será del mismo tamaño.
Sin embargo, si utiliza un motor de repuesto no original, la longitud del eje será mayor. El eje del motor es más largo para adaptarse a diferentes tipos de aplicaciones. Esto significa que necesitarás cortar el eje del motor del ventilador no original al tamaño correcto.
Otra cosa que debes hacer es colocar las aspas del ventilador a la altura correcta. Si está utilizando un motor OEM de reemplazo completo, puede colocar las aspas del ventilador en la misma posición en el eje del motor.
Si está utilizando un motor no original, deberá tomar una medida de altura para determinar dónde deben encajar las aspas del ventilador en el eje del nuevo motor.
6. Tamaño del marco
El marco del motor es la carcasa que rodea el motor. Los motores para ventiladores de condensador de CA vienen en varios tamaños diferentes.
El tamaño de bastidor más común para los motores de ventiladores de condensador de CA residenciales es un bastidor de 48. Los 48 marcos tienen 5-⅝' de diámetro.
Algunos condensadores de CA más grandes pueden tener un motor de ventilador de 56 marcos. El marco 56 tiene 6-½' de diámetro.
7. Velocidads
La mayoría de los hogares tienen condensadores de una sola etapa, por lo que es posible que solo necesite un motor de ventilador de condensador normal de una sola velocidad.
Sin embargo, algunos condensadores de CA tienen varias etapas. Si tiene un condensador de múltiples etapas, el motor del ventilador del condensador tendrá múltiples velocidades.
La mayoría de los condensadores multietapa tienen 2 etapas, por lo que el motor del ventilador del condensador tendrá 2 velocidades: baja y alta.
8. Dirección de rotación
La dirección de rotación del ventilador del condensador de CA es fundamental. Si el motor del ventilador gira en sentido incorrecto, su aire acondicionado no funcionará.
¿Cómo saber en qué dirección debe girar el ventilador del condensador de CA?
La forma más sencilla de determinar la dirección de rotación de un ventilador de condensador de CA es observar las aspas del ventilador. Las aspas del ventilador deben aspirar aire desde la parte superior del condensador.
La dirección de rotación del motor generalmente se expresa en sentido horario (CW) o antihorario (CCW). La mayoría de los fabricantes indican el sentido de rotación mirando el extremo del eje del motor.
La forma más sencilla de conocer la rotación del eje es consultar la placa de identificación del motor. Generalmente hay una flecha en la placa de identificación que indica el sentido de rotación del motor.
Algunos motores son reversibles. Esto significa que puede cambiar la dirección de rotación del motor.
La mayoría de los motores reversibles tienen conectores externos que sobresalen del motor. Si cambia los conectores, el motor cambiará de dirección.
9. Clasificación del condensador
La mayoría de los motores de ventiladores de condensadores de CA son motores de condensador dividido permanentemente (PSC). Los motores PSC requieren un condensador para funcionar.
El motor tendrá la clasificación de los condensadores que deben utilizarse. La clasificación del capacitor se indicará en la placa de identificación del motor. Por ejemplo, un motor puede requerir un condensador de 5 µF/450 V para funcionar.
La clasificación de microfaradios (μF o MF) del condensador debe coincidir exactamente con la marca del motor. Sin embargo, al menos es necesario marcar en el motor la tensión nominal de los condensadores.
