Вентиляторный двигатель конденсатора переменного тока – что нужно знать

Двигатели вентиляторов конденсатора переменного тока очень сложны: существует множество различных мощностей, скоростей, размеров...

Здесь я объясню, как определить, работает ли ваш кондиционер. Двигатель вентилятора конденсатора неисправен и как проверить двигатель вентилятора конденсатора переменного тока, а также обсудит все, что вам нужно знать при покупке нового двигателя вентилятора конденсатора переменного тока.

Как узнать, что двигатель вентилятора конденсатора переменного тока неисправен ??

Вот несколько признаков того, что двигатель вентилятора конденсатора переменного тока неисправен:

• Вентилятор конденсатора не включается, хотя компрессор работает.

• Вентилятор конденсатора включен, но вращается медленно.

• При включении двигатель вентилятора конденсатора гудит или другие странные звуки.

• Двигатель вентилятора конденсатора издает запах гари.

Как устранить неполадки двигателя вентилятора конденсатора переменного тока

Если вы подозреваете, что двигатель вентилятора конденсатора переменного тока неисправен, вы можете провести несколько тестов.

Вот тесты, необходимые для проверки двигателя вентилятора конденсатора переменного тока:

1. Проверьте подшипники и валы двигателя.

2. Проверьте обмотки двигателя на наличие обрывов или коротких замыканий.

3. Проверить обмотку двигателя на замыкание на массу.

4. Проверка конденсатора двигателя

а. Проверьте подшипники и валы двигателя.

Первое, что следует проверить при выборе двигателя вентилятора конденсатора переменного тока, — это его подшипники и вал.

Подшипники отвечают за вращение двигателя. Они поддерживают ротор внутри двигателя, позволяя ему свободно вращаться.

Для правильной работы некоторых двигателей вентиляторов конденсатора требуется регулярная заправка маслом. Если подшипники двигателя не смазаны, они могут изнашиваться или быть повреждены.

Если подшипники повреждены, двигатель не сможет свободно вращаться.

Самый простой способ проверить подшипник — провернуть вал двигателя вручную. Вал должен вращаться свободно.

Если вы чувствуете трение или неравномерное вращение, подшипники двигателя повреждены.

Если подшипник двигателя поврежден, двигатель необходимо заменить.

б. Проверьте обмотки двигателя

Проверка обмоток двигателя вентилятора конденсатора — это простой тест, с помощью которого можно определить, неисправен ли двигатель.

Для выполнения следующих тестов вам понадобится мультиметр. Переключите мультиметр на настройку сопротивления (Ом или Ом).

Чтобы проверить двигатель вентилятора конденсатора PSC, выполните следующие действия:

1. Отключите питание конденсатора переменного тока.

2. Отсоедините двигатель от конденсатора и контактора. Следите за соединениями проводов, так как после завершения теста вам придется их переподсоединить.

3. Измерьте сопротивление между каждой парой проводов.

Например, если у вас фиолетовый, коричневый и черный провода, получите следующие показания сопротивления:

1. От фиолетового к черному

2. От фиолетового до коричневого

3. От черного к коричневому

ПРИМЕЧАНИЕ. Если ваш двигатель PSC имеет 4 провода, вы можете игнорировать 4-й провод (обычно коричневый с белыми полосами).

1. Добавьте два меньших значения сопротивления.

1. Если вы добавите два меньших значения сопротивления к большему показанию сопротивления, проблем с двигателем не возникнет.

2. Если два меньших значения сопротивления не суммируются с большим значением сопротивления, двигатель неисправен.

Например, если ваши три резистора имеют сопротивление 20 Ом, 30 Ом и 50 Ом, двигатель исправен, потому что 20 + 30 = 50.

Если какое-либо сопротивление имеет значение OL (разомкнутая линия) или короткое замыкание (около 0 Ом или 1 Ом), двигатель неисправен.

в. Проверить двигатель на короткое замыкание

Еще одна проверка, которую вы можете выполнить с двигателем вентилятора конденсатора, — это проверить его на замыкание на массу.

Когда обмотки двигателя закорочены на землю, двигатель не будет работать.

Чтобы проверить двигатель вентилятора конденсатора переменного тока на наличие короткого замыкания на массу, выполните следующие действия:

1. Отключите питание конденсатора переменного тока.

2. Отсоедините двигатель от конденсатора и контактора. Следите за соединениями проводов, так как после завершения теста вам придется их переподсоединить.

3. Поочередно снимите показания сопротивления между каждым проводом и корпусом двигателя.

4. Если сопротивление каких-либо проводов двигателя меньше 100 МОм (МОм), двигатель закорочен на землю и его необходимо заменить.

д. Проверка конденсатора двигателя C

Иногда проблем с самим мотором может и не быть. Проблема может быть в конденсаторах двигателя.

Если конденсатор двигателя неисправен, двигатель не запустится. В редких случаях двигатель может работать без конденсатора, но со временем он перегреется и выйдет из строя.

Большинство двигателей вентиляторов будут работать с конденсаторами меньшего размера, но срок службы двигателя будет сокращен. Это связано с тем, что конденсаторы слишком маленького или слишком большого размера могут привести к перегреву двигателя вентилятора конденсатора. Поэтому очень важно использовать конденсаторы правильного номинала.

Если у вас есть мультиметр с тестером емкости, вы можете проверить емкость, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Чтобы проверить конденсаторы двигателя, выполните следующие действия:

1. Отключите питание конденсатора переменного тока.

2. Отсоедините провода, подключенные к конденсаторам. Запомните, где прикреплены провода — когда закончите, вам придется вернуть их обратно.

3. С помощью отвертки закоротите клеммы, чтобы разрядить конденсатор.

4. Подключите выводы мультиметра к клеммам «C» и «FAN» на конденсаторе.

5. Поверните мультиметр к настройке емкости (мкФ, символ МФД или конденсатора – см. ниже).

6. Снимите показания емкости. Он будет измеряться в микрофарадах (мкФ).

7. Сравните показания емкости мультиметра со спецификациями конденсатора. Показания емкости должны соответствовать техническим характеристикам конденсатора.

Например, емкость конденсатора с номиналом 5 мкФ ± 6% должна иметь емкость от 4,7 до 5,3 мкФ. Если емкость не измерена в соответствии со спецификациями, конденсатор неисправен.

9 вещей, которые следует знать при покупке нового двигателя вентилятора конденсатора переменного тока

При покупке Для замены двигателя вентилятора конденсатора переменного тока вам понадобится некоторая ключевая информация.

Ниже я расскажу о различных характеристиках, которые вам необходимо знать, чтобы выбрать подходящий двигатель вентилятора конденсатора переменного тока:

1. Лошадиная сила

2. Сила тока

3.об/мин

4. Напряжение

5. Размер вала

6. Размер кадра

7. Скорости

8. Направление вращения

9. Конденсаторы

1. лошадиные силы

Лошадиная сила – это мера мощности двигателя. Чем больше мощность двигателя, тем большую работу он может выполнить.

Влияет ли мощность на двигатель вентилятора конденсатора?

Да, мощность двигателя вентилятора конденсатора переменного тока важна. Новый двигатель должен иметь ту же мощность, что и двигатель, который вы заменяете.

Если мощность нового двигателя больше, чем у старого, то новый двигатель будет недогружен.

Если мощность нового двигателя меньше, чем у старого, значит, новый двигатель перегружен.

Недогрузка или перегрузка двигателя могут привести к его перегреву и электрическому отключению.

Некоторые говорят, что нет никакого вреда в использовании двигателя большей мощности, чем тот, который вы заменяете.

Например, замените двигатель мощностью ⅕ л.с. на двигатель мощностью ¼ л.с. Хотя это, вероятно, не причинит большого вреда, я всегда предпочитаю следовать спецификациям производителя и использовать одну и ту же мощность.

2. Сила тока

Ампераж — это мера тока, потребляемого двигателем. Чем больше тока потребляет двигатель, тем больше энергии он потребляет.

При замене двигателя вентилятора конденсатора переменного тока необходимо согласовать силу тока нового двигателя с силой тока старого двигателя.

3. Число оборотов в минуту

Обороты в минуту или об/мин — это показатель того, насколько быстро вращается двигатель. Чем выше обороты, тем быстрее вращается двигатель.

При замене двигателя вентилятора конденсатора переменного тока необходимо согласовать скорость нового двигателя со скоростью старого двигателя.

Наиболее распространенные скорости вращения двигателей вентиляторов конденсатора переменного тока составляют 825 об/мин и 1075 об/мин.

4. Напряжение

Номинальное напряжение двигателя — это то, какое напряжение должно быть подано на двигатель для его работы.

Например, однофазный двигатель вентилятора конденсатора переменного тока может иметь напряжение 208–230 В. Это означает, что двигатель может работать от напряжения 208 В или 230 В (номинальное напряжение 240 В является номинальным в большинстве регионов).

При замене двигателя вентилятора конденсатора переменного тока необходимо использовать напряжение питания, соответствующее номиналу двигателя.

5. Размер вала

Вал представляет собой металлический стержень, торчащий из двигателя. Целью вала является передача работы от двигателя к нагрузке двигателя.

Валы двигателей доступны в различных диаметрах и длинах. Большинство двигателей вентиляторов конденсатора переменного тока имеют диаметр вала ½ дюйма.

Если вы замените двигатель вентилятора конденсатора переменного тока на запасной двигатель OEM, длина вала будет того же размера.

Однако если вы используете запасной двигатель послепродажного обслуживания, длина вала будет больше. Вал двигателя длиннее, что позволяет использовать его в различных целях. Это означает, что вам нужно будет обрезать вал двигателя вентилятора вторичного рынка до нужного размера.

Еще одна вещь, которую вам нужно сделать, это установить лопасти вентилятора на правильной высоте. Если вы используете полностью замененный двигатель OEM, вы можете установить лопасти вентилятора в том же положении на валу двигателя.

Если вы используете двигатель вторичного рынка, вам необходимо измерить высоту, чтобы определить, где лопасти вентилятора должны поместиться на валу нового двигателя.

6. Размер кадра​

Рама двигателя — это корпус, окружающий двигатель. Двигатели для вентиляторов конденсатора переменного тока бывают разных размеров.

Наиболее распространенный типоразмер двигателей конденсаторных вентиляторов переменного тока в жилых помещениях — 48-й. 48 рамок имеют диаметр 5 дюймов.

Некоторые более крупные конденсаторы переменного тока могут иметь 56-корпусный вентиляторный двигатель. Рама 56 имеет диаметр 6 ½ дюйма.

7. Скоростьs

В большинстве домов есть одноступенчатые конденсаторы, поэтому вам может понадобиться только обычный односкоростной двигатель вентилятора конденсатора.

Однако некоторые конденсаторы переменного тока имеют несколько ступеней. Если у вас многоступенчатый конденсатор, двигатель вентилятора конденсатора будет иметь несколько скоростей.

Большинство многоступенчатых конденсаторов имеют две ступени, поэтому двигатель вентилятора конденсатора будет иметь две скорости – низкую и высокую.

8. Направление вращения

Направление вращения вентилятора конденсатора переменного тока имеет решающее значение. Если двигатель вентилятора вращается неправильно, ваш кондиционер не будет работать.

Как узнать, в какую сторону должен вращаться вентилятор конденсатора переменного тока?

Самый простой способ определить направление вращения вентилятора конденсатора переменного тока — посмотреть на лопасти вентилятора. Лопасти вентилятора должны втягивать воздух из верхней части конденсатора.

Направление вращения двигателя обычно выражается либо по часовой стрелке (CW), либо против часовой стрелки (CCW). Большинство производителей указывают направление вращения, глядя на конец вала двигателя.

Самый простой способ узнать вращение вала — посмотреть на паспортную табличку двигателя. На паспортной табличке обычно имеется стрелка, указывающая направление вращения двигателя.

Некоторые двигатели являются реверсивными. Это означает, что вы можете изменить направление вращения двигателя.

Большинство реверсивных двигателей имеют внешние разъемы, выступающие из двигателя. Если поменять местами разъемы, двигатель поменяет направление.

9. Номинал конденсатора

Большинство двигателей вентиляторов конденсатора переменного тока представляют собой двигатели с постоянно разделенным конденсатором (PSC). Для работы двигателей PSC требуется конденсатор.

Двигатель будет иметь номинал конденсаторов, которые необходимо использовать. Номинал конденсатора указан на паспортной табличке двигателя. Например, для работы двигателя может потребоваться конденсатор 5 мкФ/450 В.

Номинал конденсатора в микрофарадах (мкФ или MF) должен точно соответствовать маркировке на двигателе. Однако на двигателе необходимо указать, по крайней мере, номинальное напряжение конденсаторов.