اے سی کنڈینسر فین موٹرز بہت پیچیدہ ہیں۔ بہت سی مختلف ہارس پاور کی درجہ بندی ، رفتار ، سائز ...
یہاں میں اس کی وضاحت کروں گا کہ آپ کا AC اس بات کا تعین کیسے کریں کہ آیا کنڈینسر فین موٹر خراب ہے اور آپ کے اے سی کنڈینسر فین موٹر کی جانچ کیسے کریں اور متبادل AC کنڈینسر فین موٹر کی خریداری کرتے وقت آپ کو جاننے کی ضرورت کے بارے میں بھی تبادلہ خیال کریں گے۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ جب آپ کا AC کنڈینسر فین موٹر B اشتہار ہے?
یہاں کچھ نشانیاں ہیں کہ آپ کے AC کنڈینسر فین موٹر خراب ہے:
کمپریسر چل رہا ہے حالانکہ کمڈینسر فین آن نہیں ہوگا۔
کنڈینسر کا پرستار آن ہے لیکن آہستہ آہستہ گھوم رہا ہے۔
جب آن ہو تو کنڈینسر فین موٹر ہمنگ یا دیگر عجیب و غریب شور۔
آپ کی کمڈینسر فین موٹر جلتی ہوئی بو کا اخراج کرتی ہے۔
اے سی کنڈینسر فین موٹر کو کس طرح کا ازالہ کریں
اگر آپ کو شبہ ہے کہ آپ کے اے سی کنڈینسر فین موٹر خراب ہے تو ، آپ کچھ ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔
اے سی کنڈینسر فین موٹر کو جانچنے کے لئے درکار ٹیسٹ یہ ہیں:
موٹر بیرنگ اور شافٹ چیک کریں
کھلی یا مختصر سرکٹس کے لئے موٹر ویدنگ کی جانچ کریں
شارٹ سرکٹ کے لئے زمین تک موٹر سمیٹ کی جانچ کریں
ٹیسٹ موٹر کاپاکیٹر
a. موٹر بیرنگ اور شافٹ چیک کریں
اے سی کنڈینسر فین موٹر کی جانچ پڑتال کرنے والی پہلی چیز اس کی بیرنگ اور شافٹ ہے۔
بیئرنگ موٹر کو گھومنے میں مدد کرنے کے ذمہ دار ہیں۔ وہ موٹر کے اندر روٹر کی حمایت کرتے ہیں ، اور اسے آزادانہ طور پر گھومنے دیتے ہیں۔
کچھ کمڈینسر فین موٹرز کو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے باقاعدگی سے تیل بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر چکنا نہیں ہے تو ، موٹر کی بیرنگ ختم ہوسکتی ہے یا خراب ہوسکتی ہے۔
اگر بیرنگ کو نقصان پہنچا ہے تو ، موٹر آزادانہ طور پر گھومنے کے قابل نہیں ہوگی۔
اثر کو جانچنے کا ایک آسان طریقہ یہ ہے کہ موٹر شافٹ کو ہاتھ سے گھمایا جائے۔ شافٹ آزادانہ طور پر مڑنا چاہئے۔
اگر آپ کو کوئی رگڑ یا متضاد گردش محسوس ہوتی ہے تو ، موٹر کے بیرنگ کو نقصان پہنچا ہے۔
اگر موٹر برداشت کو نقصان پہنچا ہے تو ، موٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
بی۔ موٹر سمیٹنگ کی جانچ کریں
کنڈینسر فین موٹر کے سمیٹنگ کی جانچ کرنا ایک سادہ سا امتحان ہے جو اس بات کا تعین کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے کہ موٹر خراب ہے یا نہیں۔
مندرجہ ذیل ٹیسٹ انجام دینے کے ل you ، آپ کو ملٹی میٹر کی ضرورت ہوگی۔ ملٹی میٹر کو اس کی مزاحمت (اوہم یا ω) ترتیب میں تبدیل کریں۔
پی ایس سی کنڈینسر فین موٹر کو جانچنے کے لئے ، ان اقدامات پر عمل کریں:
1. AC کیپسیٹر کو طاقت بند کردیں۔
2. موٹر کو سندارتر اور رابطہ کار سے منقطع کریں۔ تار کے رابطوں کا سراغ لگائیں کیونکہ ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد آپ کو ان کو دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔
3. تاروں کے ہر جوڑے کے مابین مزاحمتی پڑھنے کو لیں۔
مثال کے طور پر ، اگر آپ کے پاس ارغوانی ، بھوری اور سیاہ تاروں ہیں تو ، درج ذیل مزاحمتی ریڈنگ حاصل کریں:
1. جامنی رنگ سے سیاہ
2. ارغوانی سے بھوری
3. سیاہ سے براؤن
نوٹ: اگر آپ کی پی ایس سی موٹر میں 4 تاروں ہیں ، تو آپ چوتھی تار (عام طور پر سفید پٹیوں کے ساتھ بھوری رنگ) کو نظرانداز کرسکتے ہیں۔
1. مزاحمتی دو چھوٹی چھوٹی ریڈنگ شامل کریں۔
1. اگر آپ بڑے مزاحمتی پڑھنے میں دو چھوٹے مزاحمتی پڑھنے کو شامل کرتے ہیں تو ، موٹر میں کوئی حرج نہیں ہے۔
2. اگر دو چھوٹی چھوٹی مزاحمتی ریڈنگز بڑے مزاحمتی پڑھنے میں اضافہ نہیں کرتی ہیں تو ، موٹر خراب ہے۔
مثال کے طور پر ، اگر آپ کے تین ریزسٹرز 20ω ، 30ω ، اور 50ω ہیں تو ، موٹر اچھی ہے ، کیونکہ 20+30 = 50۔
اگر کوئی مزاحمت او ایل (اوپن لائن) یا شارٹ سرکٹ (تقریبا 0 15 یا 1ω) پڑھتی ہے تو ، موٹر خراب ہے۔
c شارٹ سرکٹ کے لئے موٹر کی جانچ کریں
ایک اور امتحان جو آپ کنڈینسر فین موٹر کے ساتھ کرسکتے ہیں وہ یہ ہے کہ اسے مختصر سے زمین کے لئے اس کی جانچ کی جائے۔
جب موٹر ونڈنگ کو زمین پر بند کردیا جاتا ہے تو ، موٹر کام نہیں کرے گی۔
اپنے AC کنڈینسر فین موٹر کو مختصر سے زمین کے لئے جانچنے کے لئے ، نیچے اقدامات پر عمل کریں:
1. AC کیپسیٹر کو طاقت بند کردیں۔
2. موٹر کو سندارتر اور رابطہ کار سے منقطع کریں۔ تار کے رابطوں کا سراغ لگائیں کیونکہ ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد آپ کو ان کو دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔
3. ایک وقت میں ہر تار اور موٹر ہاؤسنگ کے مابین مزاحمتی پڑھنے کو لیں۔
4. اگر کسی بھی موٹر تاروں کی مزاحمت 100 میگوہم (MΩ) سے کم ہے تو ، موٹر کو زمین پر شارٹ کیا جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ڈی۔ ٹیسٹ موٹر سی apacitor
کبھی کبھی موٹر میں ہی کوئی پریشانی نہیں ہوسکتی ہے۔ مسئلہ موٹر کے کیپسیٹرز ہوسکتا ہے۔
اگر موٹر کا کیپسیسیٹر خراب ہے ، تو موٹر نہیں چلے گی۔ شاذ و نادر ہی معاملات میں ، موٹر بغیر کپیسیٹر کے چل سکتی ہے ، لیکن موٹر بالآخر زیادہ گرمی ہوگی اور اسے نقصان پہنچا جائے گا۔
زیادہ تر فین موٹرز انڈرسائزڈ کیپسیٹرز کے ساتھ چلیں گی ، لیکن موٹر کی زندگی کو مختصر کردیا جائے گا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کیپسیٹر جو بہت چھوٹے یا بہت بڑے ہیں کنڈینسر فین موٹر کو زیادہ گرمی کا سبب بن سکتے ہیں۔ لہذا ، صحیح درجہ بندی کے ساتھ کیپسیٹرز کا استعمال کرنا بہت ضروری ہے۔
اگر آپ کے پاس کیپسیٹینس ٹیسٹر کے ساتھ ملٹی میٹر ہے تو ، پھر آپ اپنی اہلیت کی جانچ کر سکتے ہیں تاکہ اس کی تصدیق کی جاسکے کہ یہ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔
موٹر کے کیپسیٹرز کو جانچنے کے لئے ، ذیل میں مراحل پر عمل کریں:
1. AC کیپسیٹر کو طاقت بند کردیں۔
2. کیپسیٹرز سے منسلک تاروں کو منقطع کریں۔ یاد رکھیں کہ تاروں کو کہاں سے منسلک کیا گیا ہے - جب آپ کام کرلیں تو آپ کو انہیں واپس رکھنا پڑے گا۔
3. کیپسیٹر کو خارج کرنے کے لئے ٹرمینلز کو مختصر کرنے کے لئے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔
4. ملٹی میٹر کو مربوط کریں 'C ' اور 'فین ' ٹرمینلز پر کیپسیٹر پر ٹرمینلز۔
5. ملٹی میٹر کو کیپسیٹینس سیٹنگ (µF ، MFD یا کیپسیٹر علامت - نیچے دیکھیں) کی طرف موڑ دیں۔
6. اہلیت پڑھنے کو لیں۔ اس کی پیمائش مائکروفارڈس (µF) میں کی جائے گی۔
7. ملٹی میٹر کی گنجائش پڑھنے کا موازنہ کیپسیٹر کی تصریح سے موازنہ کریں۔ اہلیت کا مطالعہ کپیسیٹر کی تصریح کے اندر ہونا چاہئے۔
مثال کے طور پر ، 5μF ± 6 ٪ پر درجہ بند ایک کیپسیٹر 4.7 اور 5.3 μF کے درمیان پیمائش کرے۔ اگر اہلیت کے اندر گنجائش نہیں کی جاتی ہے تو ، کیپسیٹر خراب ہے۔
متبادل AC کنڈینسر فین موٹر خریدتے وقت جاننے کے لئے 9 چیزیں
جب خریداری کرتے ہو a تبدیلی AC کنڈینسر فین موٹر ، آپ کو کچھ اہم معلومات کی ضرورت ہوگی۔
میں ان مختلف چشمیوں پر جاؤں گا جن کے بارے میں آپ کو نیچے صحیح AC کنڈینسر فین موٹر حاصل کرنے کے لئے جاننے کی ضرورت ہے:
1. ہارس پاور
2. امپیرج
3.RPM
4. وولٹیج
5. شافٹ سائز
6. فریم سائز
7. رفتار
8 گردش کی سمت
9. کیپسیٹرز
1. ہارس پاور
ہارس پاور موٹر پاور کا ایک پیمانہ ہے۔ موٹر میں جتنا زیادہ ہارس پاور ہے ، اتنا ہی زیادہ کام کرسکتا ہے۔
کیا ہارس پاور کا اثر کنڈینسر فین موٹر پر پڑتا ہے؟
ہاں ، اے سی کنڈینسر فین موٹر کی طاقت اہم ہے۔ نئی موٹر کو وہی ہارس پاور رکھنے کی ضرورت ہے جس کی آپ موٹر کی جگہ لے رہے ہیں۔
اگر نئی موٹر میں پرانی موٹر سے زیادہ ہارس پاور ہے ، تو نئی موٹر کو انڈر لوڈ کردیا جائے گا۔
اگر نئی موٹر میں پرانی موٹر سے کم ہارس پاور ہے تو ، نئی موٹر اوورلوڈ ہے۔
موٹر انڈر لوڈ یا اوورلوڈ موٹر کو زیادہ گرمی کا سبب بن سکتا ہے اور بجلی کا سفر کا سبب بن سکتا ہے۔
کچھ کہتے ہیں کہ آپ جس کی جگہ لے رہے ہو اس سے زیادہ ہارس پاور موٹر استعمال کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے۔
مثال کے طور پر ، ایک ⅕ HP موٹر کو ¼ HP موٹر سے تبدیل کریں۔ اگرچہ یہ شاید زیادہ نقصان نہیں کرے گا ، لیکن میں ہمیشہ کارخانہ دار کے چشمیوں کی پیروی کرنا اور اسی ہارس پاور کا استعمال کرنا چاہتا ہوں۔
2. امپیرج
ایمپریج ایک پیمانہ ہے کہ موٹر کتنی موجودہ کھینچتی ہے۔ جتنا موجودہ موٹر کھینچتا ہے ، اتنا ہی زیادہ طاقت استعمال کرتا ہے۔
جب کسی AC کنڈینسر فین موٹر کی جگہ لیتے ہو تو ، آپ کو نئی موٹر کے امپیرج کو پرانی موٹر سے ملنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. آر پی ایم
انقلابات فی منٹ یا آر پی ایم ایک پیمائش ہے کہ موٹر کتنی تیزی سے موڑ رہی ہے۔ RPM جتنا اونچا ہوگا ، موٹر گھماؤ۔
جب کسی AC کنڈینسر فین موٹر کی جگہ لیتے ہو تو ، آپ کو نئی موٹر کی رفتار کو پرانی موٹر سے ملنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اے سی کنڈینسر فین موٹرز کے لئے سب سے عام آر پی ایم 825 آر پی ایم اور 1075 آر پی ایم ہیں۔
4. وولٹیج
موٹر کی وولٹیج کی درجہ بندی یہ ہے کہ چلانے کے لئے موٹر کو کتنا وولٹیج فراہم کیا جانا چاہئے۔
مثال کے طور پر ، سنگل فیز اے سی کنڈینسر فین موٹر کو 208-230 وولٹ میں درجہ دیا جاسکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ موٹر 208 وولٹ یا 230 وولٹ پر چل سکتی ہے (زیادہ تر خطوں میں 240 وولٹ برائے نام ہے)۔
اے سی کنڈینسر فین موٹر کی جگہ لیتے وقت ، آپ کو سپلائی وولٹیج استعمال کرنے کی ضرورت ہے جو موٹر ریٹنگ سے مماثل ہے۔
5. شافٹ سائز
شافٹ ایک دھات کی چھڑی ہے جو موٹر سے چپک جاتی ہے۔ شافٹ کا مقصد موٹر سے موٹر کے بوجھ پر کام منتقل کرنا ہے۔
موٹر شافٹ مختلف قطر اور لمبائی میں دستیاب ہیں۔ زیادہ تر AC کمڈینسر فین موٹرز میں ½ 'شافٹ قطر ہے۔
اگر آپ AC کنڈینسر فین موٹر کو متبادل OEM موٹر سے تبدیل کرتے ہیں تو ، شافٹ کی لمبائی ایک ہی سائز ہوگی۔
تاہم ، اگر آپ بعد کے متبادل متبادل موٹر کا استعمال کرتے ہیں تو ، شافٹ کی لمبائی لمبی ہوگی۔ موٹر شافٹ مختلف قسم کے ایپلی کیشنز کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے لمبا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو آفٹر مارکیٹ فین موٹر کے شافٹ کو صحیح سائز میں کاٹنے کی ضرورت ہوگی۔
ایک اور چیز جو آپ کو کرنے کی ضرورت ہے وہ ہے فین بلیڈ کو صحیح اونچائی پر رکھنا۔ اگر آپ مکمل متبادل OEM موٹر استعمال کررہے ہیں تو ، آپ فین بلیڈ کو موٹر شافٹ پر اسی پوزیشن پر سیٹ کرسکتے ہیں۔
اگر آپ آفٹر مارکیٹ موٹر استعمال کررہے ہیں تو ، آپ کو اونچائی کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہوگی تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ فین بلیڈ کو نئی موٹر کے شافٹ پر کہاں فٹ ہونے کی ضرورت ہے۔
6. f rame s ize
موٹر کا فریم وہ رہائش ہے جو موٹر کے چاروں طرف ہے۔ اے سی کنڈینسر کے شائقین کے لئے موٹریں کئی مختلف سائز میں آتی ہیں۔
رہائشی اے سی کنڈینسر فین موٹرز کے لئے سب سے عام فریم سائز 48 فریم ہے۔ 48 فریم 5- 'قطر میں ہیں۔
کچھ بڑے AC کنڈینسرز میں 56 فریم فین موٹر ہوسکتی ہے۔ 56 فریم قطر میں 6-½ 'ہے۔
7. رفتارs
زیادہ تر گھروں میں سنگل مرحلے کے کنڈینسر ہوتے ہیں ، لہذا آپ کو صرف ایک ہی اسپیڈ کنڈینسر فین موٹر کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
تاہم ، کچھ AC کیپسیٹرز کے متعدد مراحل ہیں۔ اگر آپ کے پاس ملٹی اسٹیج کنڈینسر ہے تو ، آپ کے کنڈینسر فین موٹر میں متعدد رفتار ہوگی۔
زیادہ تر ملٹی اسٹیج کنڈینسرز کے 2 مراحل ہوتے ہیں ، لہذا کمڈینسر فین موٹر میں 2 رفتار ہوگی - کم اور زیادہ۔
8 گردش کی سمت
اے سی کنڈینسر پرستار کی گردش کی سمت اہم ہے۔ اگر فین موٹر غلط طریقے سے گھوم رہی ہے تو ، آپ کا AC کام نہیں کرے گا۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کے اے سی کنڈینسر کے پرستار کو کس طرح سے گھومنا چاہئے؟
اے سی کنڈینسر پرستار کی گردش کی سمت کا تعین کرنے کا آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ مداحوں کے بلیڈ کو دیکھنا ہے۔ فین بلیڈ کو کنڈینسر کے اوپری حصے سے ہوا کھینچنا چاہئے۔
موٹر گردش کی سمت عام طور پر یا تو گھڑی کی سمت (CW) یا کاؤنٹر گھڑی کی سمت (CCW) کے طور پر ظاہر کی جاتی ہے۔ موٹر کے شافٹ اینڈ کو دیکھتے وقت زیادہ تر مینوفیکچر گردش کی سمت کی نشاندہی کرتے ہیں۔
شافٹ گردش کا پتہ لگانے کا آسان ترین طریقہ موٹر نام پلیٹ کو دیکھنا ہے۔ عام طور پر نام پلیٹ پر ایک تیر ہوتا ہے جو موٹر کی گردش کی سمت کی نشاندہی کرتا ہے۔
کچھ موٹریں الٹ ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ موٹر کی گردش کی سمت کو تبدیل کرسکتے ہیں۔
زیادہ تر الٹ جانے والی موٹروں میں بیرونی کنیکٹر ہوتے ہیں جو موٹر سے باہر رہتے ہیں۔ اگر آپ کنیکٹر کو تبدیل کرتے ہیں تو موٹر سمت بدل جائے گی۔
9. کیپسیٹر کی درجہ بندی
زیادہ تر اے سی کنڈینسر فین موٹرز مستقل طور پر اسپلٹ کیپسیٹر (پی ایس سی) موٹرز ہیں۔ پی ایس سی موٹرز کو چلانے کے لئے ایک سندارتر کی ضرورت ہوتی ہے۔
موٹر میں کیپسیٹرز کی درجہ بندی ہوگی جسے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ کیپسیٹر کی درجہ بندی موٹر کے نام پلیٹ پر بیان کی جائے گی۔ مثال کے طور پر ، ایک موٹر کو چلانے کے لئے 5µF/450V کیپسیٹر کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
مائکروفراد (µF یا MF) کیپسیٹر کی درجہ بندی کو موٹر پر مارکنگ سے قطعی میچ کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم ، کم از کم کیپسیٹرز کی وولٹیج کی درجہ بندی کو موٹر پر نشان زد کرنے کی ضرورت ہے۔
