AC کنڈینسر فین موٹرز بہت پیچیدہ ہیں - بہت سے مختلف ہارس پاور ریٹنگز، رفتار، سائز...
یہاں میں اس بات کی وضاحت کروں گا کہ آپ کے اے سی کا تعین کیسے کریں۔ کنڈینسر فین موٹر خراب ہے اور آپ کی AC کنڈینسر فین موٹر کی جانچ کیسے کی جائے اور متبادل AC کنڈینسر فین موٹر کی خریداری کرتے وقت آپ کو جاننے کی ضرورت کے بارے میں ہر چیز پر تبادلہ خیال کیا جائے گا۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کی AC کنڈینسر فین موٹر b اشتہار ہے؟?
یہ چند نشانیاں ہیں کہ آپ کی AC کنڈینسر فین موٹر خراب ہے:
کمپریسر چلنے کے باوجود کنڈینسر پنکھا آن نہیں ہوگا۔
کنڈینسر پنکھا آن ہے لیکن آہستہ گھوم رہا ہے۔
کنڈینسر فین موٹر کی گنگناہٹ یا دیگر عجیب آوازیں آن ہونے پر۔
آپ کی کنڈینسر فین موٹر جلتی ہوئی بو خارج کرتی ہے۔
AC کنڈینسر فین موٹر کا مسئلہ کیسے حل کریں۔
اگر آپ کو شک ہے کہ آپ کی AC کنڈینسر فین موٹر خراب ہے، تو آپ کچھ ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔
AC کنڈینسر فین موٹر کو جانچنے کے لیے درکار ٹیسٹ یہ ہیں:
موٹر بیرنگ اور شافٹ چیک کریں۔
کھلے یا شارٹ سرکٹس کے لیے موٹر وائنڈنگز کی جانچ کریں۔
زمین پر شارٹ سرکٹ کے لیے موٹر وائنڈنگ کی جانچ کریں۔
ٹیسٹ موٹر کیپسیٹر
a موٹر بیرنگ اور شافٹ چیک کریں۔
AC کنڈینسر فین موٹر کو چیک کرنے کے لیے پہلی چیز اس کے بیرنگ اور شافٹ ہیں۔
بیرنگ موٹر کو گھومنے میں مدد کرنے کے ذمہ دار ہیں۔ وہ موٹر کے اندر روٹر کو سہارا دیتے ہیں، اور اسے آزادانہ طور پر گھومنے دیتے ہیں۔
کچھ کنڈینسر فین موٹرز کو صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے باقاعدگی سے تیل بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر چکنا نہ کیا جائے تو موٹر کے بیرنگ ختم ہو سکتے ہیں یا خراب ہو سکتے ہیں۔
اگر بیرنگ خراب ہو جائیں تو موٹر آزادانہ طور پر گھومنے کے قابل نہیں ہو گی۔
بیئرنگ کو جانچنے کا ایک آسان طریقہ موٹر شافٹ کو ہاتھ سے گھمانا ہے۔ شافٹ کو آزادانہ طور پر تبدیل کرنا چاہئے.
اگر آپ کو کوئی رگڑ یا متضاد گردش محسوس ہوتی ہے، تو موٹر کے بیرنگ خراب ہو جاتے ہیں۔
اگر موٹر بیئرنگ کو نقصان پہنچا ہے تو، موٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
ب موٹر وائنڈنگز کی جانچ کریں۔
کنڈینسر پنکھے کی موٹر کی ونڈنگ کی جانچ کرنا ایک سادہ ٹیسٹ ہے جس کا استعمال یہ معلوم کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے کہ آیا موٹر خراب ہے۔
درج ذیل ٹیسٹ کرنے کے لیے، آپ کو ملٹی میٹر کی ضرورت ہوگی۔ ملٹی میٹر کو اس کی مزاحمت (اوہم یا Ω) سیٹنگ میں تبدیل کریں۔
پی ایس سی کنڈینسر فین موٹر کو جانچنے کے لیے، ان مراحل پر عمل کریں:
1. AC کپیسیٹر کی بجلی بند کر دیں۔
2. کیپسیٹر اور کنٹیکٹر سے موٹر کو منقطع کریں۔ وائر کنکشنز کا ٹریک رکھیں کیونکہ ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد آپ کو ان کو دوبارہ وائر کرنے کی ضرورت ہوگی۔
3. تاروں کے ہر جوڑے کے درمیان ریزسٹنس ریڈنگ لیں۔
مثال کے طور پر، اگر آپ کے پاس جامنی، بھوری اور سیاہ تاریں ہیں، تو درج ذیل مزاحمتی ریڈنگ حاصل کریں:
1. جامنی سے سیاہ
2. جامنی سے بھوری
3. سیاہ سے براؤن
نوٹ: اگر آپ کی PSC موٹر میں 4 تاریں ہیں، تو آپ چوتھی تار کو نظر انداز کر سکتے ہیں (عام طور پر سفید پٹیوں کے ساتھ بھوری)۔
1. دو چھوٹی مزاحمتی ریڈنگز شامل کریں۔
1. اگر آپ دو چھوٹی ریزسٹنس ریڈنگ کو بڑی ریزسٹنس ریڈنگ میں شامل کرتے ہیں تو موٹر میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
2. اگر دو چھوٹی مزاحمتی ریڈنگز بڑی مزاحمتی ریڈنگ میں اضافہ نہیں کرتی ہیں تو موٹر خراب ہے۔
مثال کے طور پر، اگر آپ کے تین ریزسٹر 20Ω، 30Ω اور 50Ω ہیں، تو موٹر اچھی ہے، کیونکہ 20+30=50۔
اگر کوئی مزاحمت OL (اوپن لائن) یا شارٹ سرکٹ (تقریبا 0Ω یا 1Ω) پڑھتی ہے، تو موٹر خراب ہے۔
c شارٹ سرکٹ کے لیے موٹر کی جانچ کریں۔
ایک اور ٹیسٹ جو آپ کنڈینسر فین موٹر کے ساتھ کر سکتے ہیں وہ یہ ہے کہ اسے زمین سے مختصر کرنے کے لیے ٹیسٹ کیا جائے۔
جب موٹر وائنڈنگز کو زمین پر چھوٹا کر دیا جائے تو موٹر کام نہیں کرے گی۔
اپنی AC کنڈینسر فین موٹر کو شارٹ ٹو گراؤنڈ ٹیسٹ کرنے کے لیے، نیچے دیے گئے مراحل پر عمل کریں:
1. AC کپیسیٹر کی بجلی بند کر دیں۔
2. کیپسیٹر اور کنٹیکٹر سے موٹر کو منقطع کریں۔ وائر کنکشنز کا ٹریک رکھیں کیونکہ ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد آپ کو ان کو دوبارہ وائر کرنے کی ضرورت ہوگی۔
3. ہر تار اور موٹر ہاؤسنگ کے درمیان ایک وقت میں ایک مزاحمتی ریڈنگ لیں۔
4. اگر کسی موٹر کی تاروں کی مزاحمت 100 میگوہمز (MΩ) سے کم ہے، تو موٹر کو زمین پر چھوٹا کر دیا جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
d ٹیسٹ موٹر سی اپاسیٹر
کبھی کبھی موٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہوسکتا ہے. مسئلہ موٹر کے capacitors ہو سکتا ہے.
اگر موٹر کا کپیسیٹر خراب ہے تو موٹر نہیں چلے گی۔ شاذ و نادر صورتوں میں، موٹر کپیسیٹر کے بغیر چل سکتی ہے، لیکن آخر کار موٹر زیادہ گرم ہو جائے گی اور خراب ہو جائے گی۔
زیادہ تر پنکھے والی موٹریں کم سائز والے کیپسیٹرز کے ساتھ چلیں گی، لیکن موٹر کی زندگی مختصر ہو جائے گی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کیپسیٹرز جو بہت چھوٹے یا بہت بڑے ہیں وہ کنڈینسر فین موٹر کو زیادہ گرم کر سکتے ہیں۔ لہذا، درست درجہ بندی کے ساتھ capacitors استعمال کرنا بہت ضروری ہے۔
اگر آپ کے پاس کپیسیٹینس ٹیسٹر والا ملٹی میٹر ہے، تو آپ اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے اپنی اہلیت کی جانچ کر سکتے ہیں کہ یہ ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔
موٹر کے capacitors کو جانچنے کے لیے، درج ذیل مراحل پر عمل کریں:
1. AC کپیسیٹر کی بجلی بند کر دیں۔
2. کیپسیٹرز سے منسلک تاروں کو منقطع کریں۔ یاد رکھیں کہ تاریں کہاں منسلک ہیں - جب آپ کام کر لیں تو آپ کو انہیں واپس رکھنا پڑے گا۔
3. کیپسیٹر کو خارج کرنے کے لیے ٹرمینلز کو مختصر کرنے کے لیے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔
4. ملٹی میٹر لیڈز کو کپیسیٹر پر 'C' اور 'FAN' ٹرمینلز سے جوڑیں۔
5. ملٹی میٹر کو کپیسیٹینس سیٹنگ کی طرف موڑ دیں (µF، MFD یا capacitor علامت - نیچے دیکھیں)۔
6. capacitance پڑھنے کو لے لو. اس کی پیمائش مائکروفراڈس (µF) میں کی جائے گی۔
7. ملٹی میٹر کی کپیسیٹینس ریڈنگ کا کپیسیٹر کی تفصیلات سے موازنہ کریں۔ کیپیسیٹینس ریڈنگ کپیسیٹر کی تصریح کے اندر ہونی چاہیے۔
مثال کے طور پر، 5μF ± 6% پر درجہ بندی کرنے والے کیپسیٹر کی پیمائش 4.7 اور 5.3 μF کے درمیان ہونی چاہیے۔ اگر اہلیت کو تصریحات کے اندر نہیں ماپا جاتا ہے تو، کپیسیٹر خراب ہے۔
متبادل AC کنڈینسر فین موٹر خریدتے وقت 9 چیزیں جانیں۔
ایک کے لئے خریداری کرتے وقت متبادل AC کمڈینسر فین موٹر ، آپ کو کچھ اہم معلومات کی ضرورت ہوگی.
میں ذیل میں صحیح AC کنڈینسر فین موٹر حاصل کرنے کے لیے آپ کو جاننے کی ضرورت کے مختلف چشموں پر جاؤں گا:
1. ہارس پاور
2. ایمپریج
3.RPM
4. وولٹیج
5. شافٹ سائز
6. فریم کا سائز
7. رفتار
8. گردش کی سمت
9. Capacitors
1. ہارس پاور
ہارس پاور موٹر پاور کا ایک پیمانہ ہے۔ ایک موٹر جتنی زیادہ ہارس پاور ہے، وہ اتنا ہی زیادہ کام کر سکتی ہے۔
کیا ہارس پاور کا کنڈینسر فین موٹر پر اثر پڑتا ہے؟
جی ہاں، AC کنڈینسر فین موٹر کی طاقت اہم ہے۔ نئی موٹر کو وہی ہارس پاور کی ضرورت ہے جس موٹر کو آپ تبدیل کر رہے ہیں۔
اگر نئی موٹر میں پرانی موٹر سے زیادہ ہارس پاور ہے تو نئی موٹر کو انڈر لوڈ کیا جائے گا۔
اگر نئی موٹر میں پرانی موٹر سے کم ہارس پاور ہے، تو نئی موٹر اوورلوڈ ہے۔
موٹر انڈر لوڈ یا اوورلوڈ موٹر کو زیادہ گرم کرنے اور برقی سفر کا سبب بن سکتا ہے۔
کچھ کہتے ہیں کہ آپ جس موٹر کو تبدیل کر رہے ہیں اس سے زیادہ ہارس پاور والی موٹر استعمال کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے۔
مثال کے طور پر، ⅕ HP موٹر کو ¼ HP موٹر سے بدل دیں۔ اگرچہ یہ شاید زیادہ نقصان نہیں کرے گا، میں ہمیشہ مینوفیکچرر کے چشموں کی پیروی کرنا اور وہی ہارس پاور استعمال کرنا چاہتا ہوں۔
2. ایمپریج
ایمپریج ایک پیمانہ ہے کہ موٹر کتنا کرنٹ کھینچتی ہے۔ موٹر جتنی زیادہ کرنٹ کھینچتی ہے، اتنی ہی زیادہ طاقت استعمال کرتی ہے۔
AC کنڈینسر فین موٹر کو تبدیل کرتے وقت، آپ کو نئی موٹر کے ایمپریج کو پرانی موٹر سے ملانا ہوگا۔
3. RPM
انقلابات فی منٹ یا RPM اس بات کا پیمانہ ہے کہ موٹر کتنی تیزی سے مڑ رہی ہے۔ RPM جتنا زیادہ ہوگا، موٹر اتنی ہی تیزی سے گھومتی ہے۔
AC کنڈینسر فین موٹر کو تبدیل کرتے وقت، آپ کو نئی موٹر کی رفتار کو پرانی موٹر سے ملانا ہوگا۔
AC کنڈینسر فین موٹرز کے لیے سب سے عام RPM 825 RPM اور 1075 RPM ہیں۔
4. وولٹیج
موٹر کی وولٹیج کی درجہ بندی یہ ہے کہ موٹر کو چلانے کے لیے کتنا وولٹیج فراہم کرنا ضروری ہے۔
مثال کے طور پر، ایک سنگل فیز AC کنڈینسر فین موٹر کی درجہ بندی 208-230 وولٹ کی جا سکتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ موٹر 208 وولٹ یا 230 وولٹ پر چل سکتی ہے (زیادہ تر علاقوں میں 240 وولٹ برائے نام ہے)۔
AC کنڈینسر فین موٹر کو تبدیل کرتے وقت، آپ کو ایک سپلائی وولٹیج استعمال کرنے کی ضرورت ہے جو موٹر کی درجہ بندی سے مماثل ہو۔
5. شافٹ سائز
شافٹ ایک دھاتی چھڑی ہے جو موٹر سے چپک جاتی ہے۔ شافٹ کا مقصد کام کو موٹر سے موٹر کے بوجھ تک منتقل کرنا ہے۔
موٹر شافٹ مختلف قطر اور لمبائی میں دستیاب ہیں۔ زیادہ تر AC کنڈینسر فین موٹرز کا ½' شافٹ قطر ہوتا ہے۔
اگر آپ AC کنڈینسر فین موٹر کو متبادل OEM موٹر سے تبدیل کرتے ہیں تو شافٹ کی لمبائی ایک ہی سائز کی ہوگی۔
تاہم، اگر آپ آفٹر مارکیٹ متبادل موٹر استعمال کرتے ہیں، تو شافٹ کی لمبائی لمبی ہوگی۔ مختلف قسم کی ایپلی کیشنز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے موٹر شافٹ لمبا ہوتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو آفٹر مارکیٹ فین موٹر کے شافٹ کو درست سائز میں کاٹنے کی ضرورت ہوگی۔
ایک اور چیز جو آپ کو کرنے کی ضرورت ہے وہ ہے پنکھے کے بلیڈ کو درست اونچائی پر سیٹ کرنا۔ اگر آپ مکمل متبادل OEM موٹر استعمال کر رہے ہیں، تو آپ پنکھے کے بلیڈ کو موٹر شافٹ پر اسی پوزیشن میں سیٹ کر سکتے ہیں۔
اگر آپ آفٹر مارکیٹ موٹر استعمال کر رہے ہیں، تو آپ کو یہ تعین کرنے کے لیے اونچائی کی پیمائش کرنی ہوگی کہ پنکھے کے بلیڈ کو نئی موٹر کے شافٹ پر کہاں فٹ ہونے کی ضرورت ہے۔
6. rame SizeF
موٹر کا فریم وہ مکان ہے جو موٹر کو گھیرے ہوئے ہے۔ AC کنڈینسر کے پرستاروں کے لیے موٹرز کئی مختلف سائز میں آتی ہیں۔
رہائشی AC کنڈینسر فین موٹرز کے لیے سب سے عام فریم کا سائز 48 فریم ہے۔ 48 فریموں کا قطر 5-⅝' ہے۔
کچھ بڑے AC کنڈینسر میں 56 فریم فین موٹر ہو سکتی ہے۔ 56 فریم کا قطر 6-½' ہے۔
7. رفتارs
زیادہ تر گھروں میں سنگل سٹیج کنڈینسر ہوتے ہیں، لہذا آپ کو صرف ایک باقاعدہ سنگل اسپیڈ کنڈینسر فین موٹر کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
تاہم، کچھ AC capacitors کے متعدد مراحل ہوتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس ملٹی سٹیج کنڈینسر ہے، تو آپ کی کنڈینسر فین موٹر کی رفتار متعدد ہوگی۔
زیادہ تر ملٹی اسٹیج کنڈینسر کے 2 مراحل ہوتے ہیں، اس لیے کنڈینسر فین موٹر کی 2 رفتار ہوگی - کم اور زیادہ۔
8. گردش کی سمت
AC کنڈینسر پنکھے کی گردش کی سمت اہم ہے۔ اگر پنکھے کی موٹر غلط طریقے سے گھوم رہی ہے تو آپ کا AC کام نہیں کرے گا۔
آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کے AC کنڈینسر کے پنکھے کو کس طرح گھومنا چاہیے؟
AC کنڈینسر پنکھے کی گردش کی سمت کا تعین کرنے کا سب سے آسان طریقہ پنکھے کے بلیڈ کو دیکھنا ہے۔ پنکھے کے بلیڈ کو کنڈینسر کے اوپر سے ہوا کھینچنی چاہیے۔
موٹر گردش کی سمت عام طور پر یا تو گھڑی کی سمت (CW) یا مخالف گھڑی (CCW) کے طور پر ظاہر کی جاتی ہے۔ زیادہ تر مینوفیکچررز موٹر کے شافٹ اینڈ کو دیکھتے وقت گردش کی سمت کی نشاندہی کرتے ہیں۔
شافٹ کی گردش معلوم کرنے کا سب سے آسان طریقہ موٹر کے نام کی تختی کو دیکھنا ہے۔ نام کی تختی پر عام طور پر ایک تیر ہوتا ہے جو موٹر کی گردش کی سمت کو ظاہر کرتا ہے۔
کچھ موٹرز الٹ سکتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ موٹر کی گردش کی سمت تبدیل کر سکتے ہیں۔
زیادہ تر الٹنے والی موٹروں میں بیرونی کنیکٹر ہوتے ہیں جو موٹر سے چپک جاتے ہیں۔ اگر آپ کنیکٹرز کو تبدیل کرتے ہیں، تو موٹر کی سمت بدل جائے گی۔
9. Capacitor کی درجہ بندی
زیادہ تر AC کنڈینسر فین موٹرز مستقل طور پر اسپلٹ کیپسیٹر (PSC) موٹرز ہیں۔ پی ایس سی موٹرز کو کام کرنے کے لیے کیپسیٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔
موٹر میں کیپسیٹرز کی درجہ بندی ہوگی جسے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ کیپسیٹر کی درجہ بندی موٹر کے نام کی تختی پر بیان کی جائے گی۔ مثال کے طور پر، ایک موٹر کو چلانے کے لیے 5µF/450V کیپسیٹر کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
کیپسیٹر کی مائیکروفراڈ (µF یا MF) کی درجہ بندی کو موٹر کے نشانات سے بالکل مماثل ہونے کی ضرورت ہے۔ تاہم، کم از کم کیپسیٹرز کی وولٹیج کی درجہ بندی کو موٹر پر نشان زد کرنے کی ضرورت ہے۔
