Motoarele ventilatoarelor condensatorului de curent alternativ sunt foarte complexe - există o mulțime de cai putere, viteze, dimensiuni...
Aici vă voi explica cum să determinați dacă dvs. AC motorul ventilatorului condensatorului este prost și cum să testați motorul ventilatorului condensatorului de curent alternativ și, de asemenea, vom discuta despre tot ce trebuie să știți atunci când cumpărați un motor de schimb pentru ventilatorul condensatorului de curent alternativ.
De unde știi când motorul ventilatorului condensatorului tău de curent alternativ este defect?
Iată câteva semne că motorul ventilatorului condensatorului de curent alternativ este defect:
Ventilatorul condensatorului nu se va porni chiar dacă compresorul funcționează.
Ventilatorul condensatorului este pornit, dar se rotește încet.
Bâzâitul motorului ventilatorului condensatorului sau alte zgomote ciudate când este pornit.
Motorul ventilatorului condensatorului emite un miros de ars.
Cum să depanați un motor de ventilator al condensatorului de curent alternativ
Dacă bănuiți că motorul ventilatorului condensatorului de curent alternativ este defect, puteți face câteva teste.
Iată testele necesare pentru a testa motorul ventilatorului condensatorului AC:
Verificați rulmenții și arborii motorului
Testați înfășurările motorului pentru circuite deschise sau scurtcircuite
Testați înfășurarea motorului pentru scurtcircuit la masă
Testați condensatorul motorului
o. Verificați rulmenții și arborii motorului
Primul lucru de verificat pentru un motor de ventilator al condensatorului de curent alternativ sunt rulmenții și arborele acestuia.
Rulmenții sunt responsabili pentru a ajuta motorul să se rotească. Ele susțin rotorul în interiorul motorului, permițându-i acestuia să se rotească liber.
Unele motoare ale ventilatorului condensatorului necesită umplere regulată cu ulei pentru a funcționa corect. Dacă nu sunt lubrifiați, rulmenții motorului se pot uza sau se pot deteriora.
Dacă rulmenții sunt deteriorați, motorul nu se va putea învârti liber.
O modalitate ușoară de a testa rulmentul este să rotiți axul motorului cu mâna. Arborele ar trebui să se rotească liber.
Dacă simțiți frecare sau rotație inconsecventă, rulmenții motorului sunt deteriorați.
Dacă rulmentul motorului este deteriorat, motorul trebuie înlocuit.
b. Testați înfășurările motorului
Testarea înfășurărilor motorului ventilatorului condensatorului este un test simplu care poate fi folosit pentru a determina dacă motorul este defect.
Pentru a efectua următoarele teste, veți avea nevoie de un multimetru. Comutați multimetrul la setarea de rezistență (ohm sau Ω).
Pentru a testa motorul ventilatorului condensatorului PSC, urmați acești pași:
1. Opriți alimentarea condensatorului AC.
2. Deconectați motorul de la condensator și contactor. Urmăriți conexiunile cablurilor, deoarece va trebui să le reconectați după finalizarea testului.
3. Luați citirea rezistenței între fiecare pereche de fire.
De exemplu, dacă aveți fire violet, maro și negre, obțineți următoarele valori de rezistență:
1. Violet spre negru
2. Violet spre maro
3. Negru spre maro
NOTĂ: Dacă motorul dvs. PSC are 4 fire, atunci puteți ignora al 4-lea fir (de obicei maro cu dungi albe).
1. Adăugați două valori mai mici de rezistență.
1. Dacă adăugați cele două citiri de rezistență mai mici la citirea de rezistență mai mare, nu există nicio problemă cu motorul.
2. Dacă cele două citiri de rezistență mai mici nu se adaugă la citirea de rezistență mai mare, motorul este prost.
De exemplu, dacă cele trei rezistențe sunt de 20Ω, 30Ω și 50Ω, motorul este bun, deoarece 20+30=50.
Dacă orice rezistență arată OL (linie deschisă) sau scurtcircuit (aproximativ 0Ω sau 1Ω), motorul este prost.
c. Testați motorul pentru un scurtcircuit
Un alt test pe care îl puteți face cu motorul ventilatorului condensatorului este să îl testați pentru un scurtcircuit la masă.
Când înfășurările motorului sunt scurtcircuitate la masă, motorul nu va funcționa.
Pentru a testa motorul ventilatorului condensatorului AC pentru un scurtcircuit la masă, urmați de mai jos : pașii
1. Opriți alimentarea condensatorului AC.
2. Deconectați motorul de la condensator și contactor. Urmăriți conexiunile cablurilor, deoarece va trebui să le reconectați după finalizarea testului.
3. Luați citirea rezistenței dintre fiecare fir și carcasa motorului pe rând.
4. Dacă rezistența oricăror fire de motor este mai mică de 100 megaohmi (MΩ), motorul este scurtcircuitat la masă și trebuie înlocuit.
d. Test motor C apacitor
Uneori este posibil să nu existe probleme cu motorul în sine. Problema ar putea fi condensatorii motorului.
Dacă condensatorul motorului este defect, atunci motorul nu va funcționa. În cazuri rare, motorul poate funcționa fără condensator, dar motorul se va supraîncălzi în cele din urmă și se va deteriora.
Majoritatea motoarelor ventilatoarelor vor funcționa cu condensatoare subdimensionate, dar durata de viață a motorului va fi scurtată. Acest lucru se datorează faptului că condensatorii care sunt prea mici sau prea mari pot cauza supraîncălzirea motorului ventilatorului condensatorului. Prin urmare, este foarte important să folosiți condensatori cu ratingul corect.
Dacă aveți un multimetru cu un tester de capacitate, puteți testa capacitatea pentru a confirma că funcționează corect.
Pentru a testa condensatorii motorului, urmați de mai jos : pașii
1. Opriți alimentarea condensatorului AC.
2. Deconectați firele conectate la condensatoare. Amintiți-vă unde sunt atașate firele - va trebui să le puneți înapoi când ați terminat.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a scurtcircuita bornele pentru a descărca condensatorul.
4. Conectați cablurile multimetrului la bornele 'C' și 'FAN' de pe condensator.
5. Rotiți multimetrul la setarea capacității (µF, MFD sau simbolul condensatorului - vezi mai jos).
6. Luați citirea capacității. Acesta va fi măsurat în microfarads (µF).
7. Comparați citirea capacității multimetrului cu specificațiile condensatorului. Citirea capacității ar trebui să se încadreze în specificațiile condensatorului.
De exemplu, un condensator evaluat la 5μF ± 6% ar trebui să măsoare între 4,7 și 5,3 μF. Dacă capacitatea nu este măsurată în specificații, condensatorul este defect.
9 lucruri pe care trebuie să le știți când cumpărați un motor de schimb pentru ventilatorul condensatorului de curent alternativ
Când faceți cumpărături pentru un motor de schimb al ventilatorului condensatorului AC , veți avea nevoie de câteva informații cheie.
Voi trece peste diferitele specificații pe care trebuie să le cunoașteți pentru a obține motorul corect al ventilatorului condensatorului AC mai jos:
1. Cai putere
2. Amperajul
3.RPM
4. Tensiune
5. Dimensiunea arborelui
6. Dimensiunea cadrului
7. Viteze
8. Sensul de rotație
9. Condensatoare
1. cai putere
Cai putere este o măsură a puterii motorului. Cu cât un motor are mai mulți cai putere, cu atât poate efectua mai multă muncă.
Puterea are efect asupra motorului ventilatorului condensatorului?
Da, puterea motorului ventilatorului condensatorului AC este importantă. Noul motor trebuie să aibă aceeași putere ca și motorul pe care îl înlocuiți.
Dacă noul motor are mai mulți cai putere decât vechiul motor, atunci noul motor va fi subîncărcat.
Dacă noul motor are mai puțini cai putere decât vechiul motor, noul motor este supraîncărcat.
Subsarcina sau suprasarcina motorului poate provoca supraîncălzirea motorului și poate provoca o declanșare electrică.
Unii spun că nu este rău în folosirea unui motor cu cai putere mai mare decât cel pe care îl înlocuiți.
De exemplu, înlocuiți un motor de ⅕ CP cu un motor de ¼ CP. Deși probabil că nu va face prea multe daune, îmi place întotdeauna să urmez specificațiile producătorului și să folosesc aceiași cai putere.
2. Amperajul
Amperajul este o măsură a cât de mult curent consumă un motor. Cu cât un motor consumă mai mult curent, cu atât consumă mai multă putere.
Când înlocuiți un motor de ventilator al condensatorului de curent alternativ, trebuie să adaptați amperajul noului motor cu cel vechi.
3. RPM
Rotațiile pe minut sau RPM sunt o măsură a cât de repede se rotește un motor. Cu cât este mai mare RPM, cu atât motorul se învârte mai repede.
Când înlocuiți un motor de ventilator al condensatorului de curent alternativ, trebuie să potriviți viteza noului motor cu cel vechi.
Cele mai obișnuite turații pentru motoarele ventilatoarelor condensatorului de curent alternativ sunt 825 RPM și 1075 RPM.
4. Tensiune
Tensiunea nominală a unui motor este cât de multă tensiune trebuie furnizată motorului pentru a funcționa.
De exemplu, un motor de ventilator al condensatorului AC monofazat ar putea fi evaluat la 208-230 volți. Aceasta înseamnă că motorul poate funcționa fie la 208 volți, fie la 230 volți (240 volți este nominal în majoritatea regiunilor).
Când înlocuiți motorul ventilatorului condensatorului de curent alternativ, trebuie să utilizați o tensiune de alimentare care se potrivește cu valoarea nominală a motorului.
5. Dimensiunea arborelui
Arborele este o tijă de metal care iese din motor. Scopul arborelui este de a transfera lucrul de la motor la sarcina motorului.
Arborele motorului sunt disponibile în diferite diametre și lungimi. Majoritatea motoarelor de ventilatoare cu condensator de curent alternativ au un diametru al arborelui de ½'.
Dacă înlocuiți motorul ventilatorului condensatorului AC cu un motor OEM de schimb, lungimea arborelui va fi de aceeași dimensiune.
Cu toate acestea, dacă utilizați un motor de schimb de pe piața de schimb, lungimea arborelui va fi mai mare. Arborele motorului este mai lung pentru a se potrivi diferitelor tipuri de aplicații. Aceasta înseamnă că va trebui să tăiați arborele motorului ventilatorului aftermarket la dimensiunea corectă.
Un alt lucru pe care trebuie să-l faceți este să setați palele ventilatorului la înălțimea corectă. Dacă utilizați un motor OEM complet de schimb, puteți seta paletele ventilatorului în aceeași poziție pe arborele motorului.
Dacă utilizați un motor aftermarket, va trebui să măsurați înălțimea pentru a determina unde trebuie să se potrivească paletele ventilatorului pe arborele noului motor.
6. cadru S ize
Cadrul motorului este carcasa care înconjoară motorul. Motoarele pentru ventilatoarele condensatorului AC vin în mai multe dimensiuni diferite.
Cea mai comună dimensiune a cadrului pentru motoarele rezidențiale de ventilatoare cu condensator de curent alternativ este un cadru de 48. Cele 48 de rame au un diametru de 5-⅝'.
Unele condensatoare de curent alternativ mai mari pot avea un motor de ventilator cu cadru de 56. Cadrul 56 are un diametru de 6-½'.
7. Vitezas
Majoritatea caselor au condensatoare cu o singură treaptă, așa că este posibil să aveți nevoie doar de un motor obișnuit de ventilator cu o singură viteză.
Cu toate acestea, unii condensatori AC au mai multe etape. Dacă aveți un condensator cu mai multe trepte, motorul ventilatorului condensatorului va avea mai multe viteze.
Majoritatea condensatoarelor cu mai multe trepte au 2 trepte, astfel încât motorul ventilatorului condensatorului va avea 2 viteze - mică și mare.
8. Direcția de rotație
Sensul de rotație al ventilatorului condensatorului AC este critic. Dacă motorul ventilatorului se învârte greșit, AC nu va funcționa.
De unde știi în ce direcție ar trebui să se învârtească ventilatorul condensatorului de curent alternativ?
Cea mai ușoară modalitate de a determina direcția de rotație a unui ventilator de condensator AC este să te uiți la paletele ventilatorului. Paletele ventilatorului ar trebui să tragă aer din partea superioară a condensatorului.
Direcția de rotație a motorului este de obicei exprimată fie în sensul acelor de ceasornic (CW) fie în sens invers acelor de ceasornic (CCW). Majoritatea producătorilor indică direcția de rotație atunci când se uită la capătul arborelui motorului.
Cel mai simplu mod de a afla rotația arborelui este să te uiți la plăcuța de identificare a motorului. De obicei, pe plăcuța de identificare există o săgeată care indică direcția de rotație a motorului.
Unele motoare sunt reversibile. Aceasta înseamnă că puteți schimba sensul de rotație al motorului.
Majoritatea motoarelor reversibile au conectori externi care ies din motor. Dacă schimbați conectorii, motorul își va schimba direcția.
9. Evaluarea condensatorului
Majoritatea motoarelor de ventilatoare cu condensator de curent alternativ sunt motoare cu condensator permanent (PSC). Motoarele PSC necesită un condensator pentru a funcționa.
Motorul va avea ratingul condensatorilor care trebuie utilizați. Valoarea condensatorului va fi indicată pe plăcuța de identificare a motorului. De exemplu, un motor ar putea necesita un condensator de 5µF/450V pentru a funcționa.
Evaluarea microfaradului (µF sau MF) a condensatorului trebuie să se potrivească exact cu marcajul de pe motor. Cu toate acestea, cel puțin tensiunea nominală a condensatoarelor trebuie să fie marcată pe motor.
