Двигуни вентиляторів конденсатора змінного струму дуже складні - існує багато різних потужностей, швидкостей, розмірів...
Тут я поясню, як визначити, чи ваш кондиціонер двигун вентилятора конденсатора поганий і як перевірити двигун вентилятора конденсатора змінного струму, а також обговоримо все, що вам потрібно знати, купуючи двигун вентилятора конденсатора змінного струму.
Як дізнатися, що двигун вентилятора конденсатора змінного струму не працює?
Ось кілька ознак того, що двигун вентилятора конденсатора змінного струму несправний:
Вентилятор конденсатора не вмикається, навіть якщо компресор працює.
Вентилятор конденсатора увімкнено, але обертається повільно.
Гудіння двигуна вентилятора конденсатора або інші дивні звуки при включенні.
Двигун вентилятора конденсатора виділяє запах гару.
Як усунути несправність двигуна вентилятора конденсатора змінного струму
Якщо ви підозрюєте, що двигун вентилятора конденсатора змінного струму несправний, ви можете провести деякі тести.
Ось тести, необхідні для перевірки двигуна вентилятора конденсатора змінного струму:
Перевірте підшипники і вали двигуна
Перевірте обмотки двигуна на обрив або коротке замикання
Перевірте обмотку двигуна на коротке замикання на землю
Тестовий конденсатор двигуна
a. Перевірте підшипники і вали двигуна
Перше, що потрібно перевірити для двигуна вентилятора конденсатора змінного струму, це його підшипники та вал.
Підшипники відповідають за допомогу двигуну в обертанні. Вони підтримують ротор всередині двигуна, дозволяючи йому вільно обертатися.
Деякі двигуни вентиляторів конденсатора потребують регулярного заливання масла для належної роботи. Якщо не змастити, підшипники двигуна можуть зношуватися або пошкоджуватися.
Якщо підшипники пошкоджені, двигун не зможе вільно обертатися.
Простий спосіб перевірити підшипник - прокрутити вал двигуна вручну. Вал повинен обертатися вільно.
Якщо ви відчуваєте будь-яке тертя або непостійне обертання, підшипники двигуна пошкоджені.
Якщо підшипник двигуна пошкоджений, двигун необхідно замінити.
b. Перевірте обмотки двигуна
Перевірка обмоток двигуна вентилятора конденсатора є простим тестом, за допомогою якого можна визначити, чи двигун несправний.
Щоб виконати наступні тести, вам знадобиться мультиметр. Перемкніть мультиметр на значення опору (Ом або Ω).
Щоб перевірити двигун вентилятора конденсатора PSC, виконайте такі дії:
1. Вимкніть живлення конденсатора змінного струму.
2. Від'єднайте двигун від конденсатора і контактора. Слідкуйте за дротовими з’єднаннями, оскільки після завершення тесту вам потрібно буде перепід’єднати їх.
3. Виміряйте опір між кожною парою проводів.
Наприклад, якщо у вас фіолетовий, коричневий і чорний дроти, отримайте такі показники опору:
1. Від фіолетового до чорного
2. Від фіолетового до коричневого
3. Від чорного до коричневого
ПРИМІТКА. Якщо ваш двигун PSC має 4 дроти, ви можете ігнорувати 4-й провід (зазвичай коричневий з білими смугами).
1. Додайте два менших значення опору.
1. Якщо додати два менших показання опору до більшого показника опору, проблеми з двигуном не виникне.
2. Якщо два менших показання опору не додають до більшого показання опору, двигун несправний.
Наприклад, якщо ваші три резистори 20 Ом, 30 Ом і 50 Ом, двигун справний, тому що 20+30=50.
Якщо будь-який опір показує OL (розрив лінії) або коротке замикання (приблизно 0Ω або 1Ω), двигун несправний.
в. Перевірте двигун на коротке замикання
Ще один тест, який можна провести з двигуном вентилятора конденсатора, це перевірити його на замикання на землю.
Коли обмотки двигуна замикаються на землю, двигун не працюватиме.
Щоб перевірити двигун вентилятора конденсатора змінного струму на замикання на землю, виконайте наведені нижче дії.
1. Вимкніть живлення конденсатора змінного струму.
2. Від'єднайте двигун від конденсатора і контактора. Слідкуйте за дротовими з’єднаннями, оскільки після завершення тесту вам потрібно буде перепід’єднати їх.
3. Вимірюйте опір між кожним проводом і корпусом двигуна по одному.
4. Якщо опір будь-якого проводу двигуна менший за 100 МОм (МОм), двигун замкнутий на землю та потребує заміни.
d. Тестовий конденсатор двигуна C
Іноді проблем із самим двигуном може не бути. Проблема може бути в конденсаторах двигуна.
Якщо конденсатор двигуна поганий, двигун не працюватиме. У рідкісних випадках двигун може працювати без конденсатора, але згодом двигун перегріється і пошкодиться.
Більшість двигунів вентиляторів працюватимуть із заниженими конденсаторами, але термін служби двигуна буде скорочений. Це пояснюється тим, що занадто малі або занадто великі конденсатори можуть спричинити перегрів двигуна вентилятора конденсатора. Тому дуже важливо використовувати конденсатори з правильним номіналом.
Якщо у вас є мультиметр з тестером ємності, ви можете перевірити свою ємність, щоб переконатися, що він працює належним чином.
Щоб перевірити конденсатори двигуна, виконайте наступні дії:
1. Вимкніть живлення конденсатора змінного струму.
2. Від'єднайте дроти, підключені до конденсаторів. Запам’ятайте, де приєднані дроти – коли закінчите, вам доведеться повернути їх назад.
3. За допомогою викрутки закоротіть клеми, щоб розрядити конденсатор.
4. Під’єднайте проводи мультиметра до клем 'C' і 'FAN' на конденсаторі.
5. Поверніть мультиметр до налаштування ємності (мкФ, MFD або символ конденсатора - див. нижче).
6. Виміряйте ємність. Він буде вимірюватися в мікрофарадах (мкФ).
7. Порівняйте показання ємності мультиметра з характеристиками конденсатора. Показання ємності повинні відповідати специфікації конденсатора.
Наприклад, ємність конденсатора 5 мкФ ± 6% повинна містити від 4,7 до 5,3 мкФ. Якщо ємність не відповідає специфікаціям, конденсатор несправний.
9 речей, які слід знати, купуючи змінний двигун вентилятора конденсатора змінного струму
Купуючи a заміни двигуна вентилятора конденсатора змінного струму , вам знадобиться певна ключова інформація.
Нижче я розповім про різні характеристики, які вам потрібно знати, щоб вибрати правильний двигун вентилятора конденсатора змінного струму:
1. Кінська сила
2. Сила струму
3.RPM
4. Напруга
5. Розмір валу
6. Розмір рами
7. Швидкості
8. Напрямок обертання
9. Конденсатори
1. кінська сила
Кінська сила є мірою потужності двигуна. Чим більше потужність двигуна, тим більше роботи він може виконати.
Чи впливає потужність на двигун вентилятора конденсатора?
Так, потужність двигуна вентилятора конденсатора змінного струму важлива. Новий двигун повинен мати таку саму потужність, як двигун, який ви замінюєте.
Якщо новий двигун має більше кінських сил, ніж старий, то новий двигун буде недовантажений.
Якщо новий двигун має меншу потужність, ніж старий, новий двигун перевантажений.
Недостатнє або перевантаження двигуна може призвести до перегріву двигуна та спричинити відключення електричної мережі.
Деякі кажуть, що використання двигуна з більшою потужністю, ніж той, який ви замінюєте, не зашкодить.
Наприклад, замініть двигун ⅕ HP на двигун ¼ HP. Хоча це, ймовірно, не завдасть великої шкоди, я завжди люблю дотримуватися специфікацій виробника та використовувати ту саму потужність.
2. Сила струму
Сила струму - це міра струму, який споживає двигун. Чим більше струму споживає двигун, тим більше енергії він споживає.
Під час заміни двигуна вентилятора конденсатора змінного струму необхідно підібрати силу струму нового двигуна до старого двигуна.
3. Обороти в хвилину
Оберти за хвилину або RPM - це міра швидкості обертання двигуна. Чим вище оберти, тим швидше обертається двигун.
Під час заміни двигуна вентилятора конденсатора змінного струму необхідно підібрати швидкість нового двигуна до швидкості старого.
Найпоширенішими обертами для двигунів вентиляторів конденсатора змінного струму є 825 об/хв та 1075 об/хв.
4. Напруга
Номінальна напруга двигуна - це те, яку напругу необхідно подавати на двигун, щоб він працював.
Наприклад, однофазний двигун вентилятора конденсатора змінного струму може мати номінальне значення 208-230 вольт. Це означає, що двигун може працювати як від 208 вольт, так і від 230 вольт (240 вольт є номінальним у більшості регіонів).
Під час заміни двигуна вентилятора конденсатора змінного струму необхідно використовувати напругу живлення, яка відповідає номіналу двигуна.
5. Розмір валу
Вал являє собою металевий стрижень, який стирчить з двигуна. Призначення вала - передавати роботу від двигуна до навантаження двигуна.
Вали двигуна доступні різного діаметру та довжини. Більшість двигунів вентиляторів конденсатора змінного струму мають діаметр вала ½'.
Якщо ви заміните двигун вентилятора конденсатора змінного струму на замінний двигун OEM, довжина вала буде того самого розміру.
Однак, якщо ви використовуєте замінний двигун після продажу, довжина валу буде довшою. Вал двигуна довший для різних типів застосування. Це означає, що вам потрібно буде відрізати вал двигуна вентилятора після продажу до правильного розміру.
Інша річ, яку вам потрібно зробити, це встановити лопаті вентилятора на правильну висоту. Якщо ви використовуєте повністю змінний двигун OEM, ви можете встановити лопаті вентилятора в те саме положення на валу двигуна.
Якщо ви використовуєте двигун післяпродажного обслуговування, вам потрібно буде провести вимірювання висоти, щоб визначити, де лопаті вентилятора повинні прилягати до валу нового двигуна.
6. Розмір рамки
Рама двигуна - це корпус, який оточує двигун. Двигуни для вентиляторів конденсатора змінного струму мають кілька різних розмірів.
Найпоширенішим розміром корпусу для двигунів вентиляторів конденсатора змінного струму є 48. 48 рамок мають діаметр 5-⅝'.
Деякі більші конденсатори змінного струму можуть мати двигун вентилятора на 56 корпусів. Рама 56 має діаметр 6-½'.
7. Швидкістьs
У більшості будинків є одноступінчасті конденсатори, тому вам може знадобитися лише звичайний одношвидкісний двигун вентилятора конденсатора.
Однак деякі конденсатори змінного струму мають кілька каскадів. Якщо у вас є багатоступінчастий конденсатор, двигун вентилятора конденсатора матиме кілька швидкостей.
Більшість багатоступеневих конденсаторів мають 2 ступені, тому двигун вентилятора конденсатора матиме 2 швидкості - низьку та високу.
8. Напрямок обертання
Напрямок обертання вентилятора конденсатора змінного струму є критичним. Якщо двигун вентилятора обертається неправильно, ваш кондиціонер не працюватиме.
Як дізнатися, в якому напрямку має обертатися вентилятор конденсатора?
Найпростіший спосіб визначити напрямок обертання вентилятора конденсатора змінного струму — подивитися на лопаті вентилятора. Лопаті вентилятора повинні забирати повітря з верхньої частини конденсатора.
Напрямок обертання двигуна зазвичай виражається або за годинниковою стрілкою (CW), або проти годинникової стрілки (CCW). Більшість виробників вказують напрямок обертання, дивлячись на кінець вала двигуна.
Найпростіший спосіб дізнатися обертання вала - це подивитися на паспортну табличку двигуна. Зазвичай на заводській табличці є стрілка, яка вказує напрямок обертання двигуна.
Деякі двигуни реверсивні. Це означає, що ви можете змінити напрямок обертання двигуна.
Більшість реверсивних двигунів мають зовнішні роз’єми, які стирчать із двигуна. Якщо поміняти місцями роз’єми, двигун змінить напрямок.
9. Номінальні характеристики конденсатора
Більшість двигунів вентиляторів конденсатора змінного струму є двигунами з постійно розділеними конденсаторами (PSC). Для роботи двигунів PSC потрібен конденсатор.
Двигун матиме номінал конденсаторів, які необхідно використовувати. Номінал конденсатора буде вказано на заводській табличці двигуна. Наприклад, для роботи двигуна може знадобитися конденсатор 5 мкФ/450 В.
Номінальна потужність конденсатора в мікрофарадах (мкФ або MF) повинна точно відповідати маркуванню на двигуні. Однак принаймні номінальну напругу конденсаторів потрібно вказати на двигуні.
