Les moteurs du ventilateur de condenseur AC sont très complexes - il existe de nombreuses cotes de puissance, vitesses, tailles ...
Ici, je vais expliquer comment déterminer si votre CA Le moteur du ventilateur du condenseur est mauvais et comment tester votre moteur de ventilateur à condenseur AC et discutera également de tout ce que vous devez savoir lors de l'achat d'un moteur de ventilateur à condenseur AC.
Comment savez-vous quand votre moteur de ventilateur de condenseur AC est B AD?
Voici quelques signes que votre moteur de ventilateur à condenseur AC est mauvais:
Le ventilateur du condenseur ne s'allume pas même si le compresseur est en cours d'exécution.
Le ventilateur du condenseur est allumé mais tourne lentement.
Bourdonnement du moteur du ventilateur du condenseur ou autres bruits étranges lorsqu'ils sont allumés.
Votre moteur de ventilateur de condenseur émet une odeur brûlante.
Comment dépanner un moteur de ventilateur à condenseur AC
Si vous soupçonnez que votre moteur de ventilateur à condenseur AC est mauvais, vous pouvez faire des tests.
Voici les tests nécessaires pour tester le moteur du ventilateur du condenseur AC:
Vérifiez les roulements et les arbres du moteur
Testez les enroulements du moteur pour les circuits ouverts ou courts
Testez l'enroulement du moteur pour un court-circuit à la terre
Condensateur de moteur à tester
un. Vérifiez les roulements et les arbres du moteur
La première chose à vérifier pour un moteur de ventilateur à condenseur AC est ses roulements et son arbre.
Les roulements sont responsables d'aider le moteur à tourner. Ils soutiennent le rotor à l'intérieur du moteur, lui permettant de tourner librement.
Certains moteurs du ventilateur du condenseur nécessitent un remplissage d'huile ordinaire pour fonctionner correctement. S'il n'est pas lubrifié, les roulements du moteur peuvent s'use ou être endommagés.
Si les roulements sont endommagés, le moteur ne pourra pas tourner librement.
Un moyen facile de tester le roulement consiste à faire pivoter l'arbre du moteur à la main. L'arbre doit tourner librement.
Si vous ressentez une friction ou une rotation incohérente, les roulements du moteur sont endommagés.
Si le roulement du moteur est endommagé, le moteur doit être remplacé.
né Tester les enroulements du moteur
Le test des enroulements du moteur du ventilateur du condenseur est un test simple qui peut être utilisé pour déterminer si le moteur est mauvais.
Afin d'effectuer les tests suivants, vous aurez besoin d'un multimètre. Passez le multimètre à son réglage de résistance (ohm ou ω).
Pour tester le moteur du ventilateur du condenseur PSC, suivez ces étapes:
1. Éteignez la puissance du condensateur AC.
2. Débranchez le moteur du condensateur et du contacteur. Gardez une trace des connexions du fil car vous devrez les recâbler après avoir terminé le test.
3. Prenez la lecture de résistance entre chaque paire de fils.
Par exemple, si vous avez des fils violets, bruns et noirs, obtenez les lectures de résistance suivantes:
1. Purple à noir
2. Purple à Brown
3. Noir à marron
Remarque: Si votre moteur PSC a 4 fils, vous pouvez ignorer le 4ème fil (généralement brun avec des rayures blanches).
1. Ajoutez deux lectures de résistance plus petites.
1. Si vous ajoutez les deux lectures de résistance plus petites à la plus grande lecture de résistance, il n'y a aucun problème avec le moteur.
2. Si les deux lectures de résistance plus petites n'ajoutent pas à la plus grande lecture de résistance, le moteur est mauvais.
Par exemple, si vos trois résistances sont 20Ω, 30Ω et 50Ω, le moteur est bon, car 20 + 30 = 50.
Si une résistance se lit OL (ligne ouverte) ou court-circuit (environ 0Ω ou 1Ω), le moteur est mauvais.
c. Testez le moteur pour un court-circuit
Un autre test que vous pouvez faire avec le moteur du ventilateur du condenseur consiste à le tester pour un court à la terre.
Lorsque les enroulements du moteur sont court-circuités au sol, le moteur ne fonctionnera pas.
Pour tester votre moteur de ventilateur de condenseur AC pour un court à terre, suivez les étapes ci-dessous :
1. Éteignez la puissance du condensateur AC.
2. Débranchez le moteur du condensateur et du contacteur. Gardez une trace des connexions du fil car vous devrez les recâbler après avoir terminé le test.
3. Prenez la lecture de la résistance entre chaque fil et le moteur en se trouvant un à la fois.
4. Si la résistance des fils du moteur est inférieure à 100 mégohms (MΩ), le moteur est court-circuité à la terre et doit être remplacé.
d. Test Motor C Apacitor
Parfois, il n'y a peut-être aucun problème avec le moteur lui-même. Le problème pourrait être les condensateurs du moteur.
Si le condensateur du moteur est mauvais, le moteur ne fonctionnera pas. Dans de rares cas, le moteur peut fonctionner sans le condensateur, mais le moteur finira par surchauffer et être endommagé.
La plupart des moteurs de ventilateur fonctionneront avec des condensateurs sous-dimensionnés, mais la durée de vie du moteur sera raccourcie. En effet, les condensateurs trop petits ou trop grands peuvent provoquer une surchauffe du moteur du ventilateur du condenseur. Par conséquent, il est très important d'utiliser des condensateurs avec la bonne note.
Si vous avez un multimètre avec un testeur de capacité, vous pouvez tester votre capacité pour confirmer que cela fonctionne correctement.
Pour tester les condensateurs du moteur, suivez les étapes ci-dessous :
1. Éteignez la puissance du condensateur AC.
2. Débranchez les fils connectés aux condensateurs. N'oubliez pas où les fils sont fixés - vous devrez les remettre lorsque vous avez terminé.
3. Utilisez un tournevis pour court-circuiter les bornes pour décharger le condensateur.
4. Connectez les plombs multimètres aux bornes 'C ' et 'fan ' sur le condensateur.
5. Tournez le multimètre vers le réglage de la capacité (µF, MFD ou condensateur Symbole - voir ci-dessous).
6. Prenez la lecture de la capacité. Il sera mesuré en microfarades (µF).
7. Comparez la lecture de la capacité du multimètre à la spécification du condensateur. La lecture de capacité doit être dans la spécification du condensateur.
Par exemple, un condensateur évalué à 5 μF ± 6% devrait mesurer entre 4,7 et 5,3 μF. Si la capacité n'est pas mesurée dans les spécifications, le condensateur est mauvais.
9 choses à savoir lors de l'achat d'un moteur de ventilateur de condenseur AC de remplacement
Lorsque vous magasinez pour un Remplacement du moteur du ventilateur du condenseur AC , vous aurez besoin de quelques informations clés.
Je vais passer en revue les différentes spécifications que vous devez savoir pour obtenir le bon moteur de ventilateur à condenseur AC ci-dessous:
1.
2. Ampérage
3.RPM
4. Tension
5. Taille de l'arbre
6. Taille du cadre
7. Vitesses
8. Direction de la rotation
9. Condensateurs
1.
La puissance est une mesure de la puissance du moteur. Plus un moteur a un moteur, plus il peut effectuer de travail.
La puissance a-t-elle un effet sur le moteur du ventilateur du condenseur?
Oui, la puissance du moteur du ventilateur du condenseur AC est importante. Le nouveau moteur doit avoir la même puissance que le moteur que vous remplacez.
Si le nouveau moteur a plus de puissance que l'ancien moteur, le nouveau moteur sera sous-chargé.
Si le nouveau moteur a moins de puissance que l'ancien moteur, le nouveau moteur est surchargé.
Un sous-chargement ou une surcharge du moteur peut provoquer une surchauffe du moteur et provoquer un voyage électrique.
Certains disent qu'il n'y a pas de mal à utiliser un moteur de puissance plus élevé que celui que vous remplacez.
Par exemple, remplacez un moteur ⅕ HP par un moteur ¼ HP. Bien qu'il ne fasse probablement pas beaucoup de dégâts, j'aime toujours suivre les spécifications du fabricant et utiliser la même puissance.
2. Ampérage
L'ampérage est une mesure de la quantité de courant d'un moteur. Plus un moteur s'inspire de courant, plus il utilise de puissance.
Lorsque vous remplacez un moteur de ventilateur à condenseur AC, vous devez faire correspondre l'ampérage du nouveau moteur au vieux moteur.
3. RPM
Les révolutions par minute ou rpm sont une mesure de la vitesse à laquelle un moteur tourne. Plus le régime est élevé, plus le moteur tourne rapidement.
Lorsque vous remplacez un moteur de ventilateur à condenseur AC, vous devez correspondre à la vitesse du nouveau moteur à l'ancien moteur.
Les RPM les plus courants pour les moteurs du ventilateur du condenseur AC sont 825 tr / min et 1075 tr / min.
4. Tension
La cote de tension d'un moteur est la quantité de tension doit être fournie au moteur pour fonctionner.
Par exemple, un moteur de ventilateur à condenseur AC monophasé peut être évalué à 208-230 volts. Cela signifie que le moteur peut fonctionner sur 208 volts ou 230 volts (240 volts est nominal dans la plupart des régions).
Lorsque vous remplacez le moteur du ventilateur du condenseur AC, vous devez utiliser une tension d'alimentation qui correspond à la cote de moteur.
5. Taille de l'arbre
L'arbre est une tige métallique qui sort du moteur. Le but de l'arbre est de transférer des travaux du moteur à la charge du moteur.
Les arbres de moteur sont disponibles en différents diamètres et longueurs. La plupart des moteurs du ventilateur du condenseur AC ont un diamètre d'arbre de ½ '.
Si vous remplacez le moteur du ventilateur du condenseur AC par un moteur OEM de remplacement, la longueur de l'arbre sera de la même taille.
Cependant, si vous utilisez un moteur de remplacement du marché secondaire, la longueur de l'arbre sera plus longue. L'arbre du moteur est plus long pour s'adapter à différents types d'applications. Cela signifie que vous devrez couper l'arbre du moteur du ventilateur de rechange à la bonne taille.
Une autre chose que vous devez faire est de définir les lames du ventilateur à la bonne hauteur. Si vous utilisez un moteur OEM de remplacement complet, vous pouvez définir les lames du ventilateur dans la même position sur l'arbre du moteur.
Si vous utilisez un moteur de rechange, vous devrez prendre une mesure de hauteur pour déterminer où les lames du ventilateur doivent s'adapter sur l'arbre du nouveau moteur.
6. F Rame S ize
Le cadre du moteur est le boîtier qui entoure le moteur. Les moteurs des fans de condenseur AC sont disponibles en plusieurs tailles différentes.
La taille du cadre la plus courante pour les moteurs du ventilateur à condenseur AC résidentiel est un cadre 48. Les 48 images ont un diamètre de 5- '.
Certains condenseurs AC plus grands peuvent avoir un moteur de ventilateur à 56 châssis. Le cadre 56 a un diamètre de 6 འ'.
7. Vitesses
La plupart des maisons ont des condenseurs à un stade, vous n'avez donc besoin que d'un moteur de ventilateur à condenseur à un seul vidange ordinaire.
Cependant, certains condensateurs AC ont plusieurs étapes. Si vous avez un condenseur à plusieurs étapes, votre moteur de ventilateur de condenseur aura plusieurs vitesses.
La plupart des condenseurs à plusieurs étapes ont 2 étapes, donc le moteur du ventilateur du condenseur aura 2 vitesses - faible et élevée.
8. Direction de la rotation
La direction de rotation du ventilateur de condenseur AC est critique. Si le moteur du ventilateur tourne dans le mauvais sens, votre AC ne fonctionnera pas.
Comment savez-vous dans quelle mesure votre fan de condenseur AC devrait tourner?
Le moyen le plus simple de déterminer la direction de rotation d'un ventilateur de condenseur AC est de regarder les lames du ventilateur. Les lames de ventilateur doivent tirer de l'air du haut du condenseur.
La direction de la rotation du moteur est généralement exprimée par dans le sens horaire (CW) ou dans le sens antihoraire (CCW). La plupart des fabricants indiquent la direction de la rotation lorsque l'on regarde l'extrémité de l'arbre du moteur.
La façon la plus simple de découvrir la rotation de l'arbre est de regarder la plaque signalétique du moteur. Il y a généralement une flèche sur la plaque signalétique indiquant la direction de rotation du moteur.
Certains moteurs sont réversibles. Cela signifie que vous pouvez changer la direction de rotation du moteur.
La plupart des moteurs réversibles ont des connecteurs externes qui sortent du moteur. Si vous échangez les connecteurs, le moteur changera de direction.
9. Évaluation des condensateurs
La plupart des moteurs du ventilateur de condenseur AC sont des moteurs de condensateur divisé en permanence (PSC). Les moteurs PSC nécessitent un condensateur pour fonctionner.
Le moteur aura la notation des condensateurs qui doivent être utilisés. La cote de condensateur sera indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Par exemple, un moteur peut nécessiter un condensateur de 5 µF / 450V pour fonctionner.
La note Microfarad (µF ou MF) du condensateur doit correspondre exactement au marquage sur le moteur. Cependant, au moins la cote de tension des condensateurs doit être marquée sur le moteur.
