Les moteurs de ventilateur de condenseur à courant alternatif sont très complexes : il existe de nombreuses puissances nominales, vitesses, tailles différentes...
Ici, je vais vous expliquer comment déterminer si votre AC Le moteur du ventilateur du condenseur est défectueux et comment tester votre moteur de ventilateur du condenseur AC. Nous discuterons également de tout ce que vous devez savoir lors de l'achat d'un moteur de ventilateur du condenseur AC de remplacement.
Comment savoir quand le moteur du ventilateur de votre condenseur AC est défectueux?
Voici quelques signes indiquant que le moteur du ventilateur de votre condenseur AC est défectueux :
Le ventilateur du condenseur ne s'allume pas même si le compresseur est en marche.
Le ventilateur du condenseur est allumé mais tourne lentement.
Le moteur du ventilateur du condenseur bourdonne ou autres bruits étranges lorsqu’il est allumé.
Le moteur du ventilateur de votre condenseur dégage une odeur de brûlé.
Comment dépanner un moteur de ventilateur de condenseur AC
Si vous pensez que le moteur du ventilateur de votre condenseur AC est défectueux, vous pouvez effectuer quelques tests.
Voici les tests nécessaires pour tester le moteur du ventilateur du condenseur AC :
Vérifier les roulements et les arbres du moteur
Testez les enroulements du moteur pour détecter les circuits ouverts ou les courts-circuits
Testez l'enroulement du moteur pour un court-circuit à la terre
Tester le condensateur du moteur
un. Vérifier les roulements et les arbres du moteur
La première chose à vérifier pour un moteur de ventilateur de condenseur AC est ses roulements et son arbre.
Les roulements sont chargés d’aider le moteur à tourner. Ils soutiennent le rotor à l’intérieur du moteur, lui permettant de tourner librement.
Certains moteurs de ventilateur de condenseur nécessitent un remplissage d’huile régulier pour fonctionner correctement. S'ils ne sont pas lubrifiés, les roulements du moteur peuvent s'user ou être endommagés.
Si les roulements sont endommagés, le moteur ne pourra pas tourner librement.
Un moyen simple de tester le roulement consiste à faire tourner l’arbre du moteur à la main. L'arbre doit tourner librement.
Si vous ressentez une friction ou une rotation incohérente, les roulements du moteur sont endommagés.
Si le roulement du moteur est endommagé, le moteur doit être remplacé.
b. Testez les enroulements du moteur
Tester les enroulements du moteur du ventilateur du condenseur est un test simple qui peut être utilisé pour déterminer si le moteur est défectueux.
Afin d'effectuer les tests suivants, vous aurez besoin d'un multimètre. Basculez le multimètre sur son réglage de résistance (ohm ou Ω).
Pour tester le moteur du ventilateur du condenseur PSC, suivez ces étapes :
1. Coupez l’alimentation du condensateur CA.
2. Débranchez le moteur du condensateur et du contacteur. Gardez une trace des connexions filaires car vous devrez les recâbler une fois le test terminé.
3. Prenez la lecture de la résistance entre chaque paire de fils.
Par exemple, si vous avez des fils violets, marron et noirs, obtenez les lectures de résistance suivantes :
1. Du violet au noir
2. Du violet au brun
3. Du noir au marron
REMARQUE : Si votre moteur PSC a 4 fils, vous pouvez ignorer le 4ème fil (généralement marron avec des rayures blanches).
1. Ajoutez deux lectures de résistance plus petites.
1. Si vous ajoutez les deux valeurs de résistance les plus petites à la valeur de résistance la plus grande, il n'y a aucun problème avec le moteur.
2. Si les deux valeurs de résistance les plus petites ne s’ajoutent pas à la valeur de résistance la plus élevée, le moteur est défectueux.
Par exemple, si vos trois résistances sont de 20 Ω, 30 Ω et 50 Ω, le moteur est bon, car 20+30=50.
Si une résistance indique OL (ligne ouverte) ou un court-circuit (environ 0Ω ou 1Ω), le moteur est défectueux.
c. Testez le moteur pour un court-circuit
Un autre test que vous pouvez effectuer avec le moteur du ventilateur du condenseur consiste à le tester pour déceler un court-circuit à la terre.
Lorsque les enroulements du moteur sont mis à la masse, le moteur ne fonctionnera pas.
Pour tester votre moteur de ventilateur de condenseur AC pour un court-circuit à la terre, suivez les étapes ci-dessous :
1. Coupez l’alimentation du condensateur CA.
2. Débranchez le moteur du condensateur et du contacteur. Gardez une trace des connexions filaires car vous devrez les recâbler une fois le test terminé.
3. Mesurez la résistance entre chaque fil et le boîtier du moteur, un à la fois.
4. Si la résistance des fils du moteur est inférieure à 100 mégohms (MΩ), le moteur est court-circuité à la masse et doit être remplacé.
d. Test du condensateur du moteur
Parfois, il n’y a aucun problème avec le moteur lui-même. Le problème vient peut-être des condensateurs du moteur.
Si le condensateur du moteur est défectueux, le moteur ne fonctionnera pas. Dans de rares cas, le moteur peut fonctionner sans condensateur, mais il finira par surchauffer et être endommagé.
La plupart des moteurs de ventilateur fonctionnent avec des condensateurs sous-dimensionnés, mais la durée de vie du moteur sera raccourcie. En effet, des condensateurs trop petits ou trop grands peuvent provoquer une surchauffe du moteur du ventilateur du condenseur. Il est donc très important d’utiliser des condensateurs de calibre correct.
Si vous disposez d'un multimètre avec un testeur de capacité, vous pouvez tester votre capacité pour confirmer qu'elle fonctionne correctement.
Pour tester les condensateurs du moteur, suivez les étapes ci-dessous :
1. Coupez l’alimentation du condensateur CA.
2. Débranchez les fils connectés aux condensateurs. Rappelez-vous où les fils sont attachés – vous devrez les remettre lorsque vous aurez terminé.
3. Utilisez un tournevis pour court-circuiter les bornes afin de décharger le condensateur.
4. Connectez les fils du multimètre aux bornes « C » et « FAN » du condensateur.
5. Tournez le multimètre sur le réglage de la capacité (symbole µF, MFD ou condensateur - voir ci-dessous).
6. Prenez la lecture de la capacité. Elle sera mesurée en microfarads (µF).
7. Comparez la lecture de capacité du multimètre aux spécifications du condensateur. La lecture de capacité doit être conforme aux spécifications du condensateur.
Par exemple, un condensateur évalué à 5 μF ± 6 % devrait mesurer entre 4,7 et 5,3 μF. Si la capacité n'est pas mesurée selon les spécifications, le condensateur est défectueux.
9 choses à savoir lors de l’achat d’un moteur de ventilateur de condenseur AC de remplacement
Lorsque vous magasinez pour un Moteur de ventilateur de condenseur AC de remplacement , vous aurez besoin de quelques informations clés.
Je vais passer en revue ci-dessous les différentes spécifications que vous devez connaître pour obtenir le bon moteur de ventilateur de condenseur AC :
1. Puissance
2. Ampérage
3.RPM
4. Tension
5. Taille de l'arbre
6. Taille du cadre
7. Vitesses
8. Sens de rotation
9. Condensateurs
1. puissance
La puissance est une mesure de la puissance du moteur. Plus un moteur a de puissance, plus il peut effectuer de travail.
La puissance a-t-elle un effet sur le moteur du ventilateur du condenseur ?
Oui, la puissance du moteur du ventilateur du condenseur AC est importante. Le nouveau moteur doit avoir la même puissance que le moteur que vous remplacez.
Si le nouveau moteur a plus de puissance que l’ancien moteur, alors le nouveau moteur sera sous-chargé.
Si le nouveau moteur a moins de puissance que l’ancien moteur, le nouveau moteur est surchargé.
Une sous-charge ou une surcharge du moteur peut provoquer une surchauffe du moteur et provoquer un déclenchement électrique.
Certains disent qu’il n’y a aucun mal à utiliser un moteur plus puissant que celui que vous remplacez.
Par exemple, remplacez un moteur de ⅕ HP par un moteur de ¼ HP. Même si cela ne fera probablement pas beaucoup de dégâts, j'aime toujours suivre les spécifications du fabricant et utiliser la même puissance.
2. Ampérage
L'ampérage est une mesure de la quantité de courant consommée par un moteur. Plus un moteur consomme de courant, plus il consomme d’énergie.
Lors du remplacement d'un moteur de ventilateur de condenseur AC, vous devez faire correspondre l'ampérage du nouveau moteur à celui de l'ancien moteur.
3. RPM
Les tours par minute ou RPM sont une mesure de la vitesse à laquelle un moteur tourne. Plus le régime est élevé, plus le moteur tourne vite.
Lors du remplacement d'un moteur de ventilateur de condenseur AC, vous devez faire correspondre la vitesse du nouveau moteur à celle de l'ancien moteur.
Les régimes les plus courants pour les moteurs de ventilateur de condenseur à courant alternatif sont 825 tr/min et 1 075 tr/min.
4. Tension
La tension nominale d'un moteur correspond à la tension qui doit être fournie au moteur pour fonctionner.
Par exemple, un moteur de ventilateur de condenseur CA monophasé peut être évalué à 208-230 volts. Cela signifie que le moteur peut fonctionner sur 208 volts ou 230 volts (240 volts est nominal dans la plupart des régions).
Lors du remplacement du moteur du ventilateur du condenseur CA, vous devez utiliser une tension d'alimentation qui correspond à la puissance nominale du moteur.
5. Taille de l'arbre
L'arbre est une tige métallique qui dépasse du moteur. Le but de l'arbre est de transférer le travail du moteur à la charge du moteur.
Les arbres moteur sont disponibles en différents diamètres et longueurs. La plupart des moteurs de ventilateur de condenseur AC ont un diamètre d'arbre de ½'.
Si vous remplacez le moteur du ventilateur du condenseur AC par un moteur OEM de remplacement, la longueur de l'arbre sera de la même taille.
Cependant, si vous utilisez un moteur de rechange, la longueur de l'arbre sera plus longue. L'arbre du moteur est plus long pour s'adapter à différents types d'applications. Cela signifie que vous devrez couper l'arbre du moteur du ventilateur de rechange à la bonne taille.
Une autre chose que vous devez faire est de régler les pales du ventilateur à la bonne hauteur. Si vous utilisez un moteur OEM de remplacement complet, vous pouvez placer les pales du ventilateur dans la même position sur l'arbre du moteur.
Si vous utilisez un moteur de rechange, vous devrez prendre une mesure de hauteur pour déterminer l'endroit où les pales du ventilateur doivent s'adapter sur l'arbre du nouveau moteur.
6. Taille du cadre
Le châssis du moteur est le boîtier qui entoure le moteur. Les moteurs pour ventilateurs de condenseur AC sont disponibles en plusieurs tailles différentes.
La taille de cadre la plus courante pour les moteurs de ventilateurs de condenseur AC résidentiels est un cadre 48. Les 48 cadres mesurent 5-⅝' de diamètre.
Certains condenseurs AC plus grands peuvent avoir un moteur de ventilateur à 56 cadres. Le cadre 56 mesure 6-½' de diamètre.
7. Vitesses
La plupart des maisons ont des condenseurs à un étage, vous n'aurez donc peut-être besoin que d'un moteur de ventilateur de condenseur ordinaire à une vitesse.
Cependant, certains condensateurs CA comportent plusieurs étages. Si vous possédez un condenseur à plusieurs étages, le moteur du ventilateur de votre condenseur aura plusieurs vitesses.
La plupart des condenseurs à plusieurs étages ont 2 étages, donc le moteur du ventilateur du condenseur aura 2 vitesses – basse et haute.
8. Sens de rotation
Le sens de rotation du ventilateur du condenseur AC est critique. Si le moteur du ventilateur tourne dans le mauvais sens, votre climatiseur ne fonctionnera pas.
Comment savoir dans quel sens le ventilateur de votre condenseur AC doit tourner ?
Le moyen le plus simple de déterminer le sens de rotation d’un ventilateur de condenseur AC est d’examiner les pales du ventilateur. Les pales du ventilateur doivent aspirer l’air du haut du condenseur.
Le sens de rotation du moteur est généralement exprimé dans le sens horaire (CW) ou antihoraire (CCW). La plupart des fabricants indiquent le sens de rotation en regardant l'extrémité de l'arbre du moteur.
Le moyen le plus simple de connaître la rotation de l’arbre est de consulter la plaque signalétique du moteur. Il y a généralement une flèche sur la plaque signalétique indiquant le sens de rotation du moteur.
Certains moteurs sont réversibles. Cela signifie que vous pouvez changer le sens de rotation du moteur.
La plupart des moteurs réversibles ont des connecteurs externes qui dépassent du moteur. Si vous échangez les connecteurs, le moteur changera de direction.
9. Évaluation du condensateur
La plupart des moteurs de ventilateur de condenseur CA sont des moteurs à condensateur permanent (PSC). Les moteurs PSC nécessitent un condensateur pour fonctionner.
Le moteur aura la valeur nominale des condensateurs qui doivent être utilisés. La valeur nominale du condensateur sera indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Par exemple, un moteur peut nécessiter un condensateur de 5 µF/450 V pour fonctionner.
La valeur nominale en microfarads (µF ou MF) du condensateur doit correspondre exactement au marquage sur le moteur. Cependant, au moins la tension nominale des condensateurs doit être indiquée sur le moteur.
